באיזה סוג פלדה משתמשים לעוגני רכבת?

עוגני מסילהמתוכננים ומשמשים להעברת כוחות אורכיים סטטיים ודינמיים (הנובעים מהתפשטות והתכווצות תרמית של המסילה, כמו גם מעומסי משיכה) מהמסילה לקשר הצלב. שנים רבות של בדיקות, ניסויים ושירות בכל מיני יישומים תובעניים, הפכו את עוגני ה-GNEE Rail לסטנדרט המוכח בתעשייה לעיגון מסילות, עם כמעט מיליארד עוגני מסילה בשירות עד כה. עוגני מסילה מוחלים על בסיס המסילה, ונושאים פיזית על הצד של העניבה הצולבת כדי למנוע תנועה אורכית של המסילה.

 

 

באיזה סוג פלדה משתמשים לעוגני רכבת?

 

עוגני רכבת עשויים בעיקר מפלדה קפיצית- באיכות גבוהה, לרוב בדרגות ספציפיות כמו 60Si2MnA, בשל הגמישות, החוזק והגמישות החיוניים שלה למניעת זחילת מסילה, כאשר כמה עוגנים מיוחדים משתמשים גם בברזל רקיע-בדרגה גבוהה עבור שווקים ספציפיים כמו רוסיה. חומר זה מספק את כוח ההידוק והעמידות הדרושים כדי להחזיק מסילות בחוזקה כנגד אדני.

חומרים ומאפיינים מרכזיים:

 

 

• פלדה קפיצית: החומר הנפוץ ביותר, שנבחר בשל יכולתו לחזור לצורתו המקורית לאחר הסטייה, המציע חיכוך עקבי ופעולת נעילה חזקה.

 

• 60Si2MnA: דרגת פלדה קפיצית סטנדרטית סינית פופולרית לעוגנים, הידועה בתכונות המכאניות המצוינות שלה בתנאים מרובים ומחוסמים.

 

• פלדת פחמן גבוהה-: מספקת קשיות ועמידות בפני שחיקה, אך משמשת גם ביישומי קפיצים.

 

• ברזל רקיע (QT400-15): משמש לעוגנים יצוקים, במיוחד ברוסיה, ועומד בתקני TOCT ספציפיים לחוזק וקשיחות.

 

 

סוּג	משמש במסילות של 50 ק"ג, 85 ק"ג, 90/91 ל"ב, 115RE / 136RE, UIC54 ו-UIC60, או סוגים אחרים על פי ציורי לקוחות.
חוֹמֶר	60Si2MnA	45#	QT500-7
הרכב כימי (%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: פחות או שווה ל-0.35, P: פחות או שווה ל-0.03, S: פחות או שווה ל-0.03	C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: פחות או שווה ל-0.25, P: פחות או שווה ל-0.035, S: פחות או שווה ל-0.035	C:3.60-3.80, Mn: פחות או שווה ל-0.6, Si:2.50-2.90, P: פחות או שווה ל-0.08, S: פחות או שווה ל-0.025
מִשׁטָח	רגיל (משומן), ציור בצבע, צבוע אבץ או HDG
תֶקֶן	AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

 

איך עובד עוגן הרכבת?

 

הסיבה לכך שעוגן המסילה יכול לאחוז במסילה נובעת בעיקר מהעיצוב ועקרון העבודה שלו. להלן מספר גורמים מרכזיים:

 

כוח חיכוך:עוגני מסלול עשויים בדרך כלל מחומרי מתכת, כגון פלדה, ויש להם עיצובים מיוחדים. בדרך כלל הוא מעוצב כמו טריז או מבנה קמור, המונע את תנועת המסילה על ידי יצירת חיכוך גדול יותר בין המסילה לרדום. ככל שהחיכוך גדול יותר, כך קשה יותר למסילה להחליק או לזחול תחת לחץ.

 

גמישות וכוח דחיסה: לעיצוב עוגן המסלול יש פונקציית גמישות או דחיסה מסוימת. כאשר הוא מותקן בתחתית המסילה, הוא מספק כוח דחיסה נוסף, מעגן היטב את המסילה לכרית המסילה, מגביר עוד יותר את החיכוך ומפחית את האפשרות להחליק את המסילה.

 

 

הסתגלות לשינויי טמפרטורה:המסילה תתרחב ותתרחב עקב שינויי טמפרטורה (כגון התפשטות תרמית והתכווצות קרה) במהלך הפעולה, ועוגן המסילה יכול להסתגל לשינוי זה באמצעות המבנה שלו, לשמור על יציבות המסילה ולמנוע תנועה לא סדירה של המסילה עקב הבדלי טמפרטורה.

 

אפקט הנעילה של המבנה:עוגני מסילה מותקנים בדרך כלל במגע הדוק עם המסילה, וחלק מהעיצובים יגרמו לעוגן לאחוז במסילה כמו "נעילה" בעת לחץ, ולא לאפשר לה לנוע אופקית.

 

היתרונות של עוגני מסילה GNEE

 

• עוגני מסילה עם אישור ISO9001 מספקים סגנון אחיד ואיכות גבוהה להתאמה מיטבית למסילה, עם כוח שמירה לאורך.

 

• זמין גם בעיצוב-כונן וגם בעיצוב קפיצי.

 

• זמין עבור פתרונות עבור סוגי מסילות ומצבים שונים.

 

• לקוחות יכולים להשתמש בו במהירות, בקלות ובבטחה.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!