מסילת מנוף GOST סטנדרטית KP140

המסילת מנוף KP140, המכונה ברוסיתРельс КР140, הוא פרופיל קיבולת-גבוהה כאשר KP (KR) מייצג Крановые Рельсы (Kranovyye Rel'sy), בתרגום ישיר ל-"Crane Rails", וה-140 מציין את רוחב הראש שלו ב-140 מ"מ. מיוצר על פי GOST 4121-96, הוא משתמש בחוזק גבוהפלדה K63(Сталь 63) כדי לספק את השלמות המבנית הנדרשת עבור מערכות גג כבדות-. פרופיל כבד זה, במשקל בקירוב141.7 ק"ג/מ"ר, הוא תקן עולמי לתמיכה בעומסי גלגלים קיצוניים בנמלים ובמתקני תעשייה כבדה.

על ידי ניצול-חוזק גבוהפלדה U71Mnותהליכי גלגול מדויקים,של GNEEקטעי KP140 מבטיחים שלמות מבנית תחת לחץ קיצוני, ומספקים מסלול אמין לפעולות הרמה- בתדר גבוה.

מסילת המנוף KP140 היא פרופיל פלדה מיוחד וכבד-שנועד לתמוך בעומסי גלגלים קיצוניים בסביבות תעשייתיות בעוצמה גבוהה-. להלן המפרט הטכני על פי תקן GOST 4121-96:

מסילת המנוף KP140 מעוצבת עם גיאומטריה "רחבה ונמוכה" ספציפית שמבדילה אותה מפסי רכבת סטנדרטיים. הממדים שלו מתוכננים בכוונה לנהל את המתחים האנכיים והצדדיים הקיצוניים הנפוצים בפעולות- כבדות של גבלים.

להלן היתרונות המימדיים העיקריים של פרופיל KP140:

שלא כמו מסילות רכבת סטנדרטיות, שהן גבוהות וצרות כדי לאפשר גמישות, ה-KP140 כולל יחס גובה-ל-בסיס של 1:1 (170 מ"מ × 170 מ"מ). טביעת רגל זה, כמו-ריבוע, מספקת מרכז כובד נמוך, ומונעת מהמסילה להטות או להתגלגל תחת המומנט הרוחבי העצום שנוצר על ידי עגורנים בעלי קיבולת- גבוהה במהלך התחלה או עצירות פתאומיות.

רוחב הראש של 140 מ"מ הוא המאפיין המגדיר של פרופיל זה.

• לחץ מגע מופחת:על ידי מתן שטח פנים מסיבי לגלגלי העגורן, ה-KP140 מפחית באופן משמעותי את לחץ המגע (מתח הרציאני) על ראש המסילה.

• בלאי מופחת:תיקון מגע רחב יותר מבטיח בלאי אחיד יותר על פני המסילה וגלגלי העגורן, ומאריך את חיי השירות של מערכת המסילה כולה.

הרשת של ה-KP140 עבה במיוחד ב-32 מ"מ. יתרון ממדי זה מציע:

• התנגדות לחסום:הוא יכול לעמוד בעומסי גלגלים אנכיים מסיביים-שלרוב עולה על 100 טון לגלגל-ללא סיכון של התכווצות רשת או עיוות מבני.

• סיבולת עייפות:המסה הנוספת ברשת סופגת רעידות ומתנגדת לפיצוחי העייפות המתרחשים בדרך כלל במפגש הראש והרשת בפרופילי מסילה קלים יותר.

הבסיס הרחב של 170 מ"מ משמש כבסיס-מובנה.

• לחץ אחיד על תמיכה:הבסיס הרחב מפיץ את העומס בצורה יעילה יותר על לוחות הפלדה או קורות הבטון הבסיסיות.

• הידוק פשוט:האוגן הרחב מספק מקום רב עבור תפסי מסילה-כבדים, ומבטיח שהמסילה תישאר מעוגנת היטב גם תחת כוחות בלימה אורכיים גבוהים.

מסילת העגורן KR140 מיוצרת כדי לעמוד בלחץ מכני קיצוני, תוך עדיפות לקשיות משטח גבוהה וקשיחות מבנית. בעוד שהעיצוב הטכני תואם את תקן GOST 4121-96, ביצועי החומר מותאמים למניעת עיוות פלסטי תחת עומסי הגלגלים האדירים של מערכות גב כבדות.

החומר הסטנדרטי עבור KR140 הואK63 (או שווה ערךU71Mn), פלדה-גבוהה בפחמן. הרכב זה נבחר במיוחד עבור האיזון שלו בין עמידות בפני שחיקה ושלמות מבנית.

• פחמן (C):תכולת פחמן גבוהה (0.53%-0.73%) מספקת את הקשיות הדרושה כדי לעמוד בפני השטחה של ראש המסילה בלחץ כבד.

• מנגן (Mn):רמות גבוהות של מנגן (0.60%-1.20%) משפרות את הקשיחות והעמידות בפני פגיעות, ומבטיחות שהמסילה לא תהפוך לשבירה בסביבות -מזג אוויר קר.

• סיליקון (Si):פועל כמסיר חמצון, משפר את הצפיפות הכללית והחוזק של מבנה גרגירי הפלדה.

מסילת המנוף KP140 תוכננה עבור הסביבות התעשייתיות התובעניות ביותר, ומשמשת כמערכת המסילה העיקרית עבור מכונות כבדות-. הפרופיל המאסיבי שלה והרכב פלדת הפחמן הגבוהה- הופכים אותה לבחירה המועדפת עבור פעולות שבהן פסי רכבת סטנדרטיים ייכשלו בלחץ קיצוני.

היישום הנפוץ ביותר עבור KP140 הוא במסופי משלוח-בקנה מידה גדול.

• משלוח-ל-מנופי חוף (STS): תמיכה במנופי הרציף המסיביים המעמיסים והפורקים אוניות מכולות.

• מנופי גב רכוב על מסילה (RMG): משמשים בחצרות מכולות לערמה- בצפיפות גבוהה ומיון אוטומטי.

• מנופי גב מספנות: מתן בסיס יציב למנופי "גוליית" המשמשים בהרכבת בלוקים של גוף כלי שיט גדולים.

בשל עמידות החום הגבוהה ויכולת נשיאת העומס-, KP140 חיוני בתעשיות הפלדה וההתכה.

• מנופי מצקת:מנופים תומכים המובילים טונות של מתכת מותכת מתנורים לתחנות יציקה.

• מנופי גרוטאות:פועל בסביבות קשות-עם השפעה שבהן מטופלים בחומרי גלם כבדים.

• קווי יציקה:משמש לתנועה מדויקת של תבניות כבדות ומוצרי פלדה מוגמרים בתוך המפעל.

KP140 משמש במפעלים לייצור ציוד גדול מדי.

• חנויות מכונות כבדות:עבור מנופי גשר עיליים הנעים רכיבי מנוע מסיביים, טורבינות או חלקי תעופה וחלל.

• בניית תחנת כוח:תמיכה במנופי ההרמה הכבדים- המשמשים להתקנת כורים, גנרטורים ודוודים בקנה מידה גדול- בתחנות כוח גרעיניות או תרמיות.

• הטבעת רכב:מסילות למנופים-כבדים המתחלפים במפעלי כבישה גדולים לרכב.

היציבות הקיצונית של ה-KP140 הופכת אותו למתאים למשימות הנדסיות ייחודיות.

• סכרים הידרואלקטרים:משמש לתפעול מנופי שער שפכים וחומרי ניקיון.

• משטחי שיגור רקטות:תמיכה במגדלי השירות הניידים או בטרנספורטרים המעבירים חלליות לעמדת שיגור.

• אחסנה כבדה:מערכות אחסון ושליפה אוטומטיות של-עומס גבוה (AS/RS) המטפלות במשטחים תעשייתיים כבדים במיוחד.

הייצוא של מסילות פלדה KP140 מסין דורש אסטרטגיות לוגיסטיות מיוחדות בשל משקלן הקיצוני (141.7 ק"ג/מ"ר) והרגישות הטכנית. כדי להבטיח שלמות מבנית ויעילות-עלויות במהלך תחבורה גלובלית, מיושמים פרוטוקולי האריזה והמשלוח הבאים.

מכיוון שמסילה בודדת של 12 מ' שוקלת כ-1.7 טון מטרי, על האריזה לתת עדיפות לבטיחות ועמידות בפני קורוזיה:

• צרור-קטן:מסילות ארוזות בקבוצות של 2 עד 3 חלקים באמצעות רצועות פלדה כבדות- כדי להישאר בתוך עומס העבודה הבטוח (SWL) של חיבורי מלגזה ומנוף סטנדרטיים.

 

• סוף-הגנה על פנים:צבע נוגד חלודה בצבע בהיר מוחל על קצוות המסילה כדי למנוע חמצון ולסייע במיון באתר.

 

• מחסומי לחות:ליצוא ימי, החבילות עוטפות לרוב בנייר PVC מחוזק או VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) כדי להגן על פלדת הפחמן הגבוהה- מפני תרסיס מלח.

בחירת ההובלה תלויה בהיקף הכולל של ההזמנה ובתשתית נמל היעד.

• מה האורך הסטנדרטי של מסילת מנוף KP140?

האורך הסטנדרטי עבור מסילת מנוף KP140 (הידועה גם בשם KR140) תואמת בדרך כלל למפרט הטכני של GOST 4121-96. בעוד שהאורך הנפוץ ביותר עבור פרויקטים גלובליים הוא12 מטר, התקן מאפשר מספר וריאציות כדי לעמוד בדרישות הנדסיות ומשלוח ספציפיות.

• מהו המשקל למטר של מסילת מנוף KR140?

המשקל התיאורטי של מסילת העגורן KR140 הוא141.7 ק"ג/מ"ר, מה שהופך אותו לאחד הפרופילים הכבדים ביותר בסדרת GOST 4121-96. מסה ליניארית גבוהה זו חיונית לאספקת יציבות מבנית וחלוקת עומס מעולה עבור-מערכות גג כבדות ומנופי ספינה-לחוף.

• מה זה KR-140 rail משמש עבור?

מסילת ה-KR-140 היא פרופיל- כבד שתוכנן במיוחד כדי לתמוך בעומסי גלגלים קיצוניים עבור מכונות תעשייתיות מסיביות, כגון עגורני ספינה-ל-חוף ומנופי מצקת במפעלי פלדה. עיצוב הראש הרחב- והמשקל הליניארי המאסיבי שלו מספקים את היציבות המבנית ועמידות הבלאי הדרושים לפעולות בעצימות גבוהה בנמלים, במספנות ובמתקנים מתכות.

• האם מסילה KP140 מתאימה לכל סוגי העגורנים?
   

לא, מסילת המנוף KP140 אינה מתאימה לכל סוגי המנוף. בשל רוחב הראש המאסיבי של 140 מ"מ ומשקלו של 141.7 ק"ג/מ"ר, זהו פרופיל מיוחד המיועד אך ורק ליישומים כבדים- וכבדים במיוחד-.

• כיצד מסילה KP140 משפיעה על עלויות התחזוקה?

השימוש במסילת המנוף KP140 משפיע באופן משמעותי על עלויות התחזוקה-לטווח הארוך על ידי העברת הנטל הכספי מתיקונים תכופים להשקעה ראשונית גבוהה יותר. בגלל טביעת הרגל המבנית המאסיבית שלו ודרגת הפלדה המיוחדת שלו, הוא נועד למזער את ה"עלות הכוללת של בעלות" בסביבות תעשייתיות בעוצמה גבוהה-.

צור קשר עכשיו

GNEE RAILמספקת מסילות עגורן KP140 בעוצמה גבוהה- המיוצרות לפי תקני GOST 4121-96 המחמירים, מה שמבטיח שלמות מבנית עבור נמל-כבד והרמה תעשייתית. המלאי שלנו משתרע על כל סדרת KP-כולל KP70, KP80, KP100 ו-KP120-זמין לצד חיתוך באורך מותאם אישית ומערכות הידוק משולבות כמו תפסים ניתנים לריתוך ורפידות גומי מחוזקות. לקבלת דף מפרט טכני או הצעת מחיר ספציפית לפרויקט, אנאלפנות לצוות שלנוהַיוֹם.

תגיות פופולריות: רכבת מנוף gost kp140 סטנדרטית, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מסילות מנוף gost kp140