מסילה AREMA 136LB 136RE TR68
מוצר:136RE מסילה
תקן: AREMA
דרגת פלדה: 900A/1100
אורך: 12-25 מטר (ניתן להתאמה אישית)
משקל: 67.41 ק"ג/מ"ר
רוחב תחתון: 152.4 מ"מ
עובי רשת: 17.46 מ"מ
רוחב ראש: 74.61 מ"מ
גובה מסילת הנחייה: 185.74 מ"מ
לא
מה המשמעות של רכבת 136RE?
מסילה 136REהוא מסילת פלדה-כבדה, AREMA-סטנדרטית במשקל של כ-136 פאונד ליארד (67.5 ק"ג/מ"ר), המיועדת לקווי-עומס גבוה, נתיבי משא ויישומי עגורנים תעשייתיים.
- 136: מציין את המשקל הנומינלי של המסילה. משקלו כ-136 ק"ג לכל יארד.
- מִחָדָשׁ:מייצג את קטע המסילה שהוגדר על ידי איגוד הנדסת הרכבות האמריקאי (כיום AREMA).
- TR68:זהו ייעוד חלופי המשמש בכמה שווקים בינלאומיים עבור אותו פרופיל מסילת פלדה סטנדרטי של AREMA בדיוק.
בין אם מכרז הפרויקט שלך דורש מסילה של 136 פאונד, מסילה 136 פאונד או מסילה כבדה של 136RE, כולם מתייחסים לפרופיל החזק והכבד הזה- שנועד לעמוד בעומסי סרן קיצוניים.
GNEE RAILהוא יצרן ויצואן מהימן של-מוצרי רכבת כבדים. אנו מספקים מסילת פרימיום AREMA 136RE (המכונה גם רכבת 136 lb או TR68 באזורים מסוימים) התואמת בקפדנות את תקני ההנדסה והתחזוקה האמריקאית-של-Way Association (AREMA). עוצב עבור רשתות הובלה כבדות- ומסילות רכבות מסוג RE 3, התנגדות למסילות פלדה יוצאות דופן. שלמות מבנית, וחיי שירות ארוכים עבור תנאי המסלול התובעניים ביותר.
מפרט מסילות 136RE
התאמה מדויקת של פרופיל המסילה 136re עם תשתית המסילה והמחברים הקיימת היא קריטית. להלן הנתונים הגיאומטריים והמסה המדויקים עבור קטע מסילת 136re.
מידות גיאומטריות (מידות מסילה של 136 פאונד):
| פָּרָמֶטֶר | מדידה אימפריאלית | מדידה מטרית |
| 136re גובה מסילה | 7-5/16" | 185.74 מ"מ |
| רוחב ראש (למעלה) | 2-15/16" | 74.61 מ"מ |
| רוחב בסיס | 6" | 152.40 מ"מ |
| עובי רשת | 1-3/16" | 30.16 מ"מ |
| שטח חתך- | 13.35 מ"ר אינץ'. | 86.13 cm² |
כמה שוקל מסילה 136?
למסילה של 136 ק"ג (הידועה גם בשם 136RE או TR68) יש משקל נומינלי של136 פאונד לחצר(בְּעֵרֶך67.5 ק"ג/מ"ראוֹ67.41 ק"ג/מ"רתלוי בספק). זהו פרופיל-כבד, AREMA-סטנדרטי המשמש בדרך כלל בקווי-גבוהות, הובלה-כבדה וקווי תעשיה. אורכים סטנדרטיים הם בדרך כלל 39 או 80 רגל.
הרכב כימי וציוני פלדה עבור מסילה 136lb
מסילה 136lb (136RE) היא מסילה סטנדרטית-בהנדסה ותחזוקה של רכבות אמריקאיות-של-Way Association (AREMA), המיוצרת בדרך כלל מפלדת פחמן (700/900A/1100) או מפלדה-גבוהה-מוקשה (HH). משקלו (67.41 ק"ג/מ"ר) ומשמש בדרך כלל לגריעה-כבדה, במהירות-גבוהה ועומס סרן- גבוה, הכולל הרכב כימי של C (0.72-0.86%), Si (0.10-1.00%) ו-Mn (0.55-1%).
הרכב כימי של פלדת רכבת AREMA:
| AERMA 2019 | דרגת כוח | C | סִי | Mn | P | S | ני | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| פלדת פחמן | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.25 | פחות או שווה ל-0.30 | פחות או שווה ל-0.010 | |
| פלדה מסגסוגת נמוכה | חוזק סטנדרטי (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.15 | 0.25–0.40 | פחות או שווה ל-0.010 |
| חוזק בינוני (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.15 | 0.40–0.70 | פחות או שווה ל-0.010 | |
| חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.15 | 0.40–0.70 | פחות או שווה ל-0.010 |
מאפיינים מכניים של AREMA Rail Steel:
| ארמה 2019 | דרגת כוח | חוזק תשואה N/mm2 |
חוזק מתח N/mm2 |
הַאֲרָכָה % |
קשיות ברינל HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| פלדת פחמן | חוזק סטנדרטי (SS) | 511 דקות | 983 דקות | 10 דקות | 310 דקות |
| חוזק בינוני (IS) | 724 דקות | 1069 דקות | 10 דקות | 350 דקות | |
| חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) | 828 דקות | 1179 דקות | 10 דקות | 370 דקות | |
| פלדה מסגסוגת נמוכה | חוזק סטנדרטי (SS) | 511 דקות | 983 דקות | 10 דקות | 310 דקות |
| חוזק בינוני (IS) | 552 דקות | 1014 דקות | 8 דקות | 325 דקות | |
| חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) | 828 דקות | 1179 דקות | 10 דקות | 370 דקות |
מאפיינים מרכזיים של מסילות 136RE
התכנון ההנדסי של מסילת 136RE נותן עדיפות ליכולת נשיאת עומס- גבוהה, סטיה מינימלית והתנגדות לעייפות עבור פעולות הובלה מסוג Class I וכבדות-. להלן המאפיינים הטכניים המגדירים של פרופיל זה:
1. חתך מסיבי-לעומסי סרן גבוהים
מסווג בעיקר כמסילה כבדה 136RE, מוצר זה תוכנן לתמוך בכוחות דינמיים קיצוניים ועומסי סרן העולה על 30 טון. משקל המסילה הנומינלי של 136re של 136.0 פאונד למטר (שווה ערך ל-67.46 ק"ג/מ"ר) מספק את המסה הדרושה לספוג עומסי פגיעה קשים.
2. קשיחות גיאומטרית אופטימלית
מידות המסילה הספציפיות של 136re מכתיבות מומנט אינרציה גבוה (94.9 אינץ'), מה שממזער את סטיית המסילה האנכית תחת עומס. גובה המסילה הגבוה של 136re של 7-5/16 אינץ' בשילוב עם בסיס רחב של 6 אינץ' מבטיח קשיחות מבנית יוצאת דופן. הסתמכו על פרופיל המסילה המדויק של 136re כדי לחלק את עומסי הרכבת באופן שווה לתוך הרצועות והנטל, תוך שמירה על אורך המסילה והיישור לאורך מחזורי שירות ממושכים.
3. AREMA תקינה והחלפה קפדנית
כמסילת פלדה סטנדרטית מוסמכת של AREMA, כל היבט גיאומטרי של קטע מסילת 136re נשלט בקפדנות על ידי הנחיות AREMA. זה מבטיח החלפה של 100% עם רשתות מסילות קיימות בצפון אמריקה ומחברי מסילה סטנדרטיים. בשווקי כרייה בינלאומיים, רכבת arema 136re זהה זו נרכשת לעתים קרובות תחת הכינוי החלופי TR68.
4. מטלורגיה מתקדמת לעמידות בפני שחיקה
מסילת הפלדה 136 RE מיוצרת באמצעות פלדת פחמן שהומתה במלואה,-מפוררת בוואקום כדי לסלק זיהומים פנימיים. עבור סביבות מסילה הנתונות לעייפות חמורה של מגע גלגול-כגון עקומות חדות או שיפועים תלולים של כרייה-מסילת AREMA 136RE מסופקת בדרגות Head Hardened (HH). טיפול תרמי זה מגדיל את קשיות הראש ליותר מ-370 HBW, ומאריך משמעותית את מרווחי השחזה של המסילה ואת חיי השירות הכוללים.
136LB Fishplates - 136RE Rail
צלחות דג 136LB(הידועים גם בתור מוטות מפרקי מסילה 136RE) הם לוחות פלדה סטנדרטיים-כבדים, AREMA-, שנועדו לחבר חלקי מסילה של 136RE. לוחות דג- בעלי חוזק גבוה הם בדרך כלל 4-חורים או 6-חורים, מחושלים בחום, ומשמשים במסילות ברזל גדולות, פסי כרייה וקווי תעשייה כבדים כדי להבטיח שלמות מבנית ותחבורה חלקה.
מפרט סטנדרטי:
| פָּרָמֶטֶר | 132RE | 136RE | 141RE |
|---|---|---|---|
| משקל מסילה (lb/yd) | 132 | 136 | 141 |
| חומר בר משותף | פלדת פחמן חוזק- גבוה (פלדה #55) | ||
| חוזק מתיחה | גדול או שווה ל-80 ksi (כ. 550 MPa) | ||
| חוזק תשואה | גדול או שווה ל-50 ksi (כ. 345 MPa) |
מידות מוטות משותפות משוערות (באינץ'):
| מֵמַד | 132RE | 136RE | 141RE |
|---|---|---|---|
| מֶשֶׁך | ~24 אינץ' (609.6 מ"מ) | ~24 אינץ' (609.6 מ"מ) | ~24.5 אינץ' (622.3 מ"מ) |
| גובה (במושב הרכבת) | ~3.25 אינץ' (82.6 מ"מ) | ~3.35 אינץ' (85.1 מ"מ) | ~3.5 אינץ' (88.9 מ"מ) |
| עובי רשת | ~0.75 אינץ' (19.05 מ"מ) | ~0.78 אינץ' (19.8 מ"מ) | ~0.82 אינץ' (20.8 מ"מ) |
| מספר חורי ברגים | 4 חורים (2 לכל צד) | ||
| קוטר חור בורג | ~0.875 אינץ' (22.2 מ"מ) | ||
| ממרכז-ל-מרווח בורג ממרכז (אופקי) | ~6 אינץ' (152.4 מ"מ) | ||
| ממרכז-ל-מרווח בורג ממרכז (אנכי) | ~משתנה בהתאם לפרופיל המסילה |
פרופילי רכבת אחרים של AREMA מסופקים על ידי GNEE RAIL
בנוסף לפרופיל 136RE,GNEE RAILמייצרת ומספקת מגוון מקיף של מסילות פלדה סטנדרטיות של AREMA. יכולות הייצור שלנו מכסות קטעי מסילה מ-90 ק"ג ל-141 ק"ג/י"ד כדי להתאים לעומסי סרנים משתנים ולתנאי מסילה. כל הפרופילים עומדים בקפדנות בסובלנות ממדי AREMA, מאפיינים פיזיים ומפרטים מתכות.
- 90ARA-A (TR45):קטע מסילה של 90 פאונד/יד (כ. 44.6 ק"ג/מ"ר). משמש בעיקר לקווי הובלה קלים, חיפויים תעשייתיים וחצרות מיתוג-נמוכות.
- 100RE:פרופיל של 49.6 ק"ג/מ"ר. סטנדרטי עבור נתיבי הובלה-בינוניים, מערכות מעבר וקווי מסעף הדורשים קיבולת עומס בינונית.
- 115RE (TR57):מסילה של 115 פאונד/יד (כ. 56.9 ק"ג/מ"ר). זהו פרופיל קו ראשי סטנדרטי המותקן באופן נרחב במסילות ברזל מסוג II/III, בקווי נוסעים וברשתות משא כלליות.
- 119RE:קטע מסילה של 59.0 ק"ג/מ"ר. מצויין בדרך כלל עבור רשתות תחבורה כבדות ויישומי הובלה מרכזיים ספציפיים הדורשים תוספת שחיקת ראש.
- 132RE:במשקל של 65.5 ק"ג/מ"ר (132.1 ק"ג/מ"ר), זהו פרופיל קו כבד- מסורתי, המשמש לעתים קרובות בתחזוקת מסילות רכבת מסוג I וחידוש מסילות.
- 133RE:פרופיל של 66.2 ק"ג למטר. הוא כולל עיצוב ראש עמוק יותר בהשוואה ל-132RE, מותאם לחיי בלאי ארוכים במסדרונות משא כבדים.
- 141RE:במשקל של 69.9 ק"ג/מ"ר, זהו פרופיל AREMA הסטנדרטי הכבד ביותר. תוכנן באופן בלעדי לעומסי סרנים קיצוניים, עקומות קשות וקווי כרייה בנפח מקסימלי.
| סוג מסילות | מידות (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | דרגת פלדה | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גובה מסילה (A) | רוחב תחתון (F) | רוחב ראש (C) | עובי רשת (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | חוזק סטנדרטי (SS) חוזק בינוני (IS) חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
שאלות נפוצות
ש1: מה בדיוק המשמעות של 136re rail, והאם זה זהה ל-TR68?
ת: כן, הם זהים פיזית. המונח 136RE מציין את תקן פרופיל AREMA (באופן נומינלי 136 lbs/yd), בעוד TR68 הוא הייעוד המטרי המשמש בשווקים בינלאומיים עבור אותו קטע מסילה בדיוק.
ש 2: מהו משקל המסילה המדויק של 136re בעת המרת 136 פאונד לק"ג עבור חישובי פרויקט מטרי?
ת: המשקל הנומינלי הוא 136.0 פאונד לכל יארד. לחישובים מטריים, זה מתורגם ישירות ל-67.46 ק"ג למטר. סובלנות משקל בייצור סטנדרטיות חלות בהתאם להנחיות AREMA.
ש 3: מהו גובה מסילת ה-136re הסטנדרטי ורוחב הבסיס לפי מידות המסילה של 136 ק"ג?
ת: הגובה הסטנדרטי הוא 7-5/16 אינץ' (185.74 מ"מ), ורוחב הבסיס הוא 6 אינץ' (152.40 מ"מ). מידות המסילה המדויקות של 136 ק"ג הן קריטיות להבטחת התאמה נכונה עם לוחות קשירה סטנדרטיים ותפסי מסילה.
ש 4: מהו שטח החתך של מסילה של 136 פאונד?
שטח החתך- של מסילה רגילה של 136 פאונד RE (AREMA) הוא 13.32 אינץ'² (כ-85.94 ס"מ²).
ש 5: האם מוטות מפרקים סטנדרטיים מתאימים לפרופיל מסילת 136re, או שחלק מסילה 136re דורש לוחות דיגים ספציפיים?
ת: עליך להשתמש במוטות מפרקים שיוצרו במיוחד עבור פרופיל המסילה 136re. עובי הרשת וזוויות הדיג של קטע מסילות 136re הספציפי הזה לא יתאימו כראוי לצלחות המיועדות למסילות 132RE או 141RE.
ש6: האם מסילת הפלדה 136 RE שלך עוברת בדיקות קוליות כדי לעמוד בדרישות מסילת הפלדה הסטנדרטית של AREMA?
ת: כן, 100% בדיקת אולטרסאונד מוטבעת רציפה (UT) מתבצעת על הראש, הרשת והבסיס של כל מסילת פלדה 136 RE. תעודת בדיקת מיל (MTC) מסופקת עם כל משלוח כדי לוודא תאימות מלאה לסטנדרטים.
ש7: אילו דרגות פלדה זמינות עבור מסילת arema 136re המשמשת ביישומי כריית מסילות כבדות 136RE?
ת: אנו מספקים פחמן סטנדרטי (SS) עם קשיות מינימלית של 300 HBW, ודרגות קשיח ראש (HH) העולה על 370 HBW. דרגת HH נדרשת עבור עקומות חמורות ועומסי סרן מרביים בפעולות מסילה כבדה 136RE.
GNEE RAILמספקת מסילה 136RE המיוצרת עם אלמנטים מעודנים של סגסוגת ותהליכים בוגרים, ומספקת דרגות פלדה 700/900/1100 המבטיחות מבנה פנימי אחיד, חוזק מתיחה גבוה וקשיות מעולה-כך שהמסילות שלך עמידות בפני עיוות ונזקים תחת עומס כבד-לטווח ארוך. כל מסילה כוללת קשיחות טובה ויכולת ריתוך, מה שמאיץ את-הנחת המסילה באתר ומפחית כשלים במפרקים, בעוד בקרת איכות קפדנית של AREMA/AREA מבטיחה דיוק ממדי ומאפיינים מכניים בהתאמה מלאה לתקני הרכבת בארה"ב.צור קשר עם GNEE RAIL עוד היוםלתמחור-מבוסס פרויקטים, תעודות בדיקה או מסילות לדוגמא כדי להבטיח מסילת 136RE אמינה ובעלת ביצועים-גבוהים עבור קווי ההובלה הכבדים- שלך.
תגיות פופולריות: arema 136lb 136re tr68 rail, סין arema 136lb 136re tr68 rail יצרנים, ספקים, מפעל
שלח החקירה
