מהם החומרים העיקריים של רכבת פלדה?

מסילת פלדה, המכונה גם מסילת רכבת, מסילת פלדה, היא המרכיב העיקרי של מסילת הרכבת. תפקידו להנחות את גלגלי הקטר, לשאת את הלחץ הגדול של הגלגל ולשמור על יציבות התחבורה ברכבת. המסילה חייבת לספק משטחי גלגול רציפים, חלקים ומינימליים עבור הגלגלים. בקטע רכבת מחושמלת או בלוק אוטומטי, מסילה יכולה לשמש גם כמעגל מסלולי.פלדה Q235היא פלדה מבנית דלת-פחמן בשימוש נרחב המיושמת במסילות תעשייתיות, מסילות עגורנים ומערכות הובלה קלות שבהן נדרשת קיבולת עומס יציבה וייצור קל.

 

למה שווה דרגת פלדה Q235?

 

מנקודת מבט של ביצועים מכניים, Q235 מקביל בעיקר לכמה פלדות מבניות דלות-פחמן מוכרות בשימוש באירופה, יפן וצפון אמריקה.

 

 

Q235B	רכוש מכני						הרכב כימי (%)
	חוזק תפוקה		חוזק מתיחה		הַאֲרָכָה	קַשִׁיוּת	C	סִי	Mn	S	P
	MPa	ק"ג/מ"מ	MPa	ק"ג/מ"מ	דקה	חֲצִי פֶּנסיוֹן		פחות או שווה ל		פחות או שווה ל	פחות או שווה ל
	גדול או שווה ל	גדול או שווה ל
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

• באֵירוֹפָּה, ההתאמה הקרובה ביותר היאS235JR (EN 10025-2), בשימוש נפוץ עבור מערכות מסילות תעשייתיות ומסילות מנוף קל עם אותה דרישת חוזק תפוקה מינימלית.

 

• ביַפָּן, SS400 (JIS G3101)נחשב בדרך כלל לדומה ומשמש לעתים קרובות עבור מסילות רכבת תעשייתיות קלות ומסילות מנוף למחסנים.

 

• ב-אַרצוֹת הַבְּרִית, ASTM A36נבחר לעתים קרובות כחלופה לקטעי רכבת קלה ורכיבי רכבת מבוססי-ייצור.

 

אילו פרופילי מסילה מיוצרים בדרך כלל בפלדות שוות Q235?

 

דרגות פלדה שוות מגולגלות למקטעי מסילה שונים בהתאם לתקנים אזוריים, מה שמשפיע ישירות על תאימות ההתקנה וחלוקת העומס. GNEE RAIL מספקת מסילות שוות בדרגה- במספר פרופילים גלובליים, מה שמבטיח שהלקוחות יכולים להתאים הן לדרישות החומר והן לדרישות הגיאומטריה.

 

• GB Steel Light כמו22 ק"גנמצאים בשימוש נפוץ במסילות כרייה.

 

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת קלה	8 ק"ג/מ'	65	25	54	7	8.42
	9 ק"ג/מ"ר	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• פרופילי מסילה EN כגון 43E1 ו-50E2 נמצאים בשימוש נרחב במתקנים תעשייתיים באירופה ובמסלולי תחזוקה.

 

 

סוג של	תֶקֶן	מידות מ"מ				כיתה פלדה	מסה מ
מַעֲקֶה		A	F	C	t		ק"ג/מ"ר
39E1(BS80A)	EN13674–4	133.4	117.5	63.5	13.1	R200/R260/R260Mn/R300HT	39.77
45E1(BS90A)	EN13674–4	142.88	127	66.67	13.89	R200/R260/R260Mn/R300HT	45.11
45E3(RN45)	EN13674–4	142	130	66	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	44.79
46E2(U33)	EN13674–4	145	134	62	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	46.27
49E1(S49)	EN13674–4	149	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.39
49E2	EN13674–4	148	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.1
49E5	EN13674–4	149	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.13
50E1	EN13674–4	153	134	65	15.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.37
50E2(50EB-T)	EN13674–4	151	140	72	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.97
50E4	EN13674–4	152	125	70	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.46
50E5	EN13674–4	148	135	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.9
50E6(U50)	EN13674–4	153	140	65	15.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.9

 

• מסילות מנוף DIN 536, כולל A45 ו-A55, עדיפות עבור מנופים תעשייתיים ומערכות טיפול בחומרים.

 

 

תקן: DIN 536
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

• רכבות קלות של JIS כמו 15 ק"ג ו-22 ק"ג מותקנות בדרך כלל במפעלים ובמערכות הובלה זמניות.

 

 

תקן: JIS E 1103/1101
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
JIS 15 ק"ג	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

• קטעי מסילות ASTM כגון מסילות 50lb ו-60lb משמשים במחסנים ומפעלי ייצור בצפון אמריקה.

 

 

תקן ASTM, תקן AREMA
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	רֶגֶל	עוֹבִי
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

מדוע שווה ערך לדרגת פלדה חשובה יותר לבחירת מסילות?

 

בפרויקטים של רכבת, התאמה רק לדרגת הפלדה אינה מספיקה;יש להעריך יחד את גיאומטריית הפרופיל, מערכות ההתקנה ועומס התפעולכדי להבטיח-ביצועים לטווח ארוך.

 

• תקני מסילה שונים משתמשים ברוחב ראש וברוחב בסיס משתנים, המשפיעים על מתח מגע הגלגל ותאימות הידוק.

 

• מערכות התקנה כגון תפסים, לוחות בסיס ורפידות גומי הינן-ספציפיות לפרופיל, ולא רק-תלויות בחומר.

 

• חשיפה סביבתית, כגון נמלים או חצרות חיצוניות, מחייבת אסטרטגיות הגנה על פני השטח מעבר לשווי חומר בסיס.

 

 

גוֹרֵם	השפעה על מערכת הרכבות
כיתה פלדה	קובע חוזק ויכולת ריתוך
פרופיל רכבת	שולט בחלוקת העומס והתאמת הגלגלים
מערכת הידוק	משפיע על יציבות ועמידות בפני רעידות
טיפול פני השטח	משפיע על עמידות בפני קורוזיה וחיי שירות

 

כספק מקצועי של מחברי מסילה,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.

 

קבל הצעת מחיר וציור