מהי מסילה תחתונה שטוחה?
Jan 04, 2026
מהי מסילה תחתונה שטוחה?
מסילה תחתונה שטוחההוא סוג המסילה הנפוץ ביותר בשימוש ברחבי העולם. ניתן להבדיל בין סוגי מסילות אחרים בתחתיתו הדקה והשטוחה. כיום, אורכים מרותכים זה לזה, במיוחד בקווים- במהירות גבוהה, במקום מרותקים יחד.
מסילה תחתונה שטוחה היא כעת הפרופיל הסטנדרטי בתעשייה עבור קווי רכבת ברחבי העולם, למעט קווי חשמלית. שמו נגזר מרגלו הרחבה, מה שמקנה לו יציבות רבה יותר לעומת סוגים אחרים, כמו מעקה ראש שור. ניתן לחבר אותו לאדני עץ באמצעות דוקרנים בורגיים, או דוקרנים לכלבים, הננעצים לתוך העץ משני צדי 'בוהן' המסילה. לחילופין - ונפוץ יותר כיום - המסילה נתמכת על משטחי מסילה ומקובעת באמצעות קליפס קפיצי לתמיכה יצוקה.
מסילה תחתונה שטוחה היא אחד מקטעי המסילה הנפוצים ביותר בבריטניה, אנו מציעים 17 גדלים שונים של מסילה תחתונה שטוחה. 5 הסעיפים שמנינו כאן הם הנפוצים ביותר מכולם והם הנפוצים ביותר ברחבי בריטניה ואירופה. יש להשתמש בקליפסי מסילה בין 50 ל-70 ס"מ. סובלנות מד לא מוגדרת כסטנדרט, אבל +/- 3 מ"מ נחשבת באופן נרחב. אין לקדוח רגלית של מסילה מכיוון שהיא מחלישה את הקטע, השתמש בקליפסים כפי שהומלץ.
| חלק מס' | מדור הרכבת | משקל מקטע (ק"ג/מ"ר) | משקל מקטע (lbs/yard) | גובה (A) | בסיס (B) | רוחב ראש (C) | עובי רשת (D) | רדיוס ראש (r) | רוחב ראש שמיש C-(4r/3)mm | קוד קליפ | |
| S10 | S10 | 10 | - | 70 | 58 | 32 | 6 | 6 | 24 | S10C | |
| S14 | S14 | 14 | - | 80 | 70 | 38 | 9 | 8 | 27.33 | S14C | |
| S18 | S18 | 18.3 | - | 93 | 82 | 43 | 10 | 8 | 32.33 | S18C | |
| S20 | S20 | 19.8 | - | 100 | 82 | 44 | 10 | 9 | 32 | S20C | |
| S30 | S30 | 30.03 | - | 108 | 108 | 60.30 | 12.3 | 8 | 49.63 | S30C |
סוגים אחרים של מסילות פלדה מ-GNEE RAIL
GNEE RAIL יכולה לספק פסי רכבת של BS, UIC, AREMA, JIS ותקנים בינלאומיים אחרים. בהתבסס על ניסיון עשיר ותמיכה טכנולוגית חזקה, המוצרים שלנו יוצאו למדינות ואזורים רבים.
תקן סיני
1. מסילת מנוף:QU120,QU100,QU80,QU70. רובם מורכבים מפלדת מנגן.
2. מסילה כבדה: התקן של 38 ק"ג, 43 ק"ג, 50 ק"ג נמצא בשימוש נרחב. חוץ מזה, לגבי כמה קווים עם מהירות גבוהה וקיבולת עצומה, כולם משתמשים בפסי רכבת של 60 ק"ג.
3. רכבת קלה: הרכבת הקלה יכולה גם לסווג לשני סוגים, GB (תקנים לאומיים בסין) של 9 ק"ג, 12 ק"ג, 15 ק"ג, 22 ק"ג, 30 ק"ג/מ"ר ו-YB (תקן מחלקת מתכות) של 8,18,24 ק"ג/מ' וכן הלאה.
בחו"ל
בין שוק מסילות הרכבת בעולם, ישנם סוגים אופייניים רבים. לדוגמה, סדרת BS (כגון 90A, 80A, 75A, 75R, 60A וכן הלאה) של בריטיש, סדרת DIN של גרמניה, סדרת ASCE של אמריקה (כגון 115RE, 136RE), סדרת JIS של יפן וסדרת UIC של איגוד הרכבות הבינלאומי (כגון UIC604, כגון UIC604).
| תֶקֶן | Sepc. | חומר כיתה טיפוסית |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| ארמה | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 ק"ג/מ"ר | U71Mn U75V |
| 60 ק"ג/מ"ר | ||
| 75 ק"ג/מ"ר | ||
| TB/T2344-2012 | 50 ק"ג/מ"ר | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 ק"ג/מ"ר | ||
| 75 ק"ג/מ"ר | ||
| GB 11264-1989 | 8 ק"ג/מ"ר | Q235 |
| 12 ק"ג/מ"ר | Q235 | |
| 15 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 18 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 22 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 24 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 30 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 38 ק"ג/מ"ר | 50Mn, U71Mn | |
| 43 ק"ג/מ"ר | 50Mn, U71Mn | |
| מסילות מנוף GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
ב-GNEE RAIL, אנו מתמחים באספקת מגוון שלם של רכיבי מסילה, לרבות מסילה כבדה, רכבת קלה, מסילת מנוף וחיזוק מסילה, כמו גם התאמת תפסי מסילה בעלי ביצועים גבוהים ופתרונות הידוק. מגובה בבקרת איכות קפדנית ובאישורי תעשייה, המוצרים שלנו מתוכננים לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים ובדרישות מגוונות של פרויקטים.
בין אם אתה בונה קו רכבת חדש או משדרג רשת קיימת, אנו מציעים-שירותי רכש אחד כדי לפשט את תהליך המקור שלך - הבטחת אספקה בזמן, תמחור תחרותי ותמיכה טכנית מקצועית.
צור איתנו קשרהיום כדי לגלות איך אנחנו יכולים להניע את הצלחת הרכבת שלך!
