ציור ממדי מסילה UIC54
Mar 31, 2026
ציור ממדי מסילה UIC54
המסילת UIC54(מסילה 54E1)עומד בתקן EN 13674-1 ומאמץ מבנה מסילה תחתון שטוח טיפוסי. הפרופיל מורכב משלושה חלקים עיקריים:ראש מסילה, רשת ורגל, כל אחד מהם נועד לאזן חוזק, עמידות בפני שחיקה וחלוקת עומסים.
- ראש מסילה:מגע ישיר עם גלגלים, מיועד לעמידות בפני שחיקה
- רשת רכבת:מעביר עומס מראש לרגל, שולט במתח הגזירה
- רגלית מסילה (בסיס):מספק יציבות ומפזר עומס על אדני
המידות מסילה UIC54הם סטנדרטיים ברחבי העולם, מה שמבטיח תאימות עם מערכות הידוק ומבני מסילה. השרטוט הבא מציג את מידות המפתח של פרופיל המסילה 54E1:
| סוג מסילה | תֶקֶן | מידות (מ"מ) | סעיף ש | מסה מ | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | ק"ג/מ"ר | ||
| תקן אירופאי EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
GNEE RAIL מבטיחה שכלפרופיל מסילה 54E1מיוצר עם בקרת סובלנות גיאומטרית קפדנית, כך שהמסילה שנמסרה בפועל תואמת את השרטוט הסטנדרטי במדויק, ומפחיתה את סטיית ההתקנה.
מפרט מידות ויתרונות של מסילה 54E1
מסילת 54E1 (לשעבר UIC54) היא מסילת רכבת רגילה של Vignole (54.77 ק"ג/מ"ר) התואמת ל-EN 13674-1. הוא כולל גובה של 159 מ"מ, בסיס של 140 מ"מ ורוחב ראש של 70 מ"מ, המיועד לתנועה בינונית-עד-כבדה,-גבוהה ועומס גבוה. הוא ידוע בעמידות גבוהה, יציבות מבנית ועמידות מעולה בפני שחיקה.
יתרונות ומאפייני ביצועים
- כושר עומס גבוה:מתאים לעומסי סרן של עד 25 טון, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור קווי משא ונוסעים כאחד.
- עמידות ויציבות:הפרופיל מספק עמידות מצוינת בפני כוחות רוחביים ובלאי, ומפחית את תדירות התחזוקה.
- צדדיות:בשימוש נרחב הן עבור קווים ראשיים חדשים-מהירים והן לשדרוג תשתית רכבת קיימת.
- תְקִינָה:הקפדה על EN 13674-1 מבטיחה ביצועים עקביים, בטיחות והחלפה.
יישומים עיקריים של פרופיל מסילה 54E1
מסילת 54E1 (לשעבר UIC54) היא פרופיל רכבת בינוני-כבד בתקן אירופאי בשימוש נרחב (~54.77 ק"ג/מ"ר) שהונדס עבור יישומים מגוונים, כולל מסילות רכבת מרכזיות, קווי משא, תחבורה עירונית ופסי תעשייה.
יישומים ראשיים של פרופיל רכבת 54E1:
- מסילות רכבת ראשיות ואזוריות: בשימוש נרחב הן עבור קווי מטען-מתונים של נוסעים והן בשל העמידות והביצועים העקבים שלה.
- מערכות הובלה-כבדות: מאומצות לעתים קרובות עבור קווי משא ייעודיים, כולל קווי כרייה ומחצבה הדורשים עמידות גבוהה עבור הובלה-כבדה.
- מכונות מנוף ונמל: מיושם באופן נרחב במסילות מנוף, מסופי נמל (מנופי STS/RTG) וחצרות מכולות בשל העיצוב החזק שלה.
- מסלולי תעשייה ולוגיסטיקה: מנוצל במפעלי פלדה, מפעלי ייצור וסביבות מפעל ללוגיסטיקה פנימית ותחבורה כבדה.
- רכבת תחתית ומנהרות: משמש לעתים קרובות במערכות רכבת תחתית ומנהרות.
- בנייה ותחזוקה של רכבת: נעשה שימוש רב בתשתיות חדשות וחידוש קווי רכבת קיימים.
שאלות נפוצות
ש1: האם 54E1 זהה למסילת UIC54?
A:כן, הם אותו פרופיל תחת מערכות שמות EN ו-UIC.
ש 2: מהו הממד החשוב ביותר בציור?
A:גובה המסילה ורוחב הראש הם קריטיים ליכולת העומס ולביצועי הבלאי.
ש 3: האם ממדי UIC54 יכולים להשתנות בין יצרנים?
A:רק בגבולות סובלנות קפדניים המוגדרים על ידי EN 13674-1.
ש 4: מדוע עובי הרשת חשוב?
A:זה משפיע על חוזק גזירה ועמידות בפני פיצוח עייפות.
ש 5: האם GNEE RAIL מספק שרטוטי CAD מפורטים?
A:כן, שרטוטים מפורטים ומפרטי עיבוד זמינים לשימוש בפרויקט.
שרטוט מסילה מדויק של UIC54 ובקרת מימד חיוניים להתקנה נכונה, תאימות הידוק ויציבות-מסילה לטווח ארוך.GNEE RAILמספקת למסילת 54E1 שליטה קפדנית על גיאומטריית פרופיל, סובלנות ממדים, וישרות מסילה, יחד עם שרטוטים מפורטים, שירותי חיתוך ועיבוד חורים קדוחים. עם ייצור עקבי ודיוק ממדי אמין, ניתן להרכיב מערכות מסילה ביעילות ולפעול כצפוי בתנאי הפעלה אמיתיים.צור קשר עם GNEE RAILכדי לקבל שרטוטים מפורטים ותמיכה טכנית מעשית עבור פרויקט הרכבת שלך.
