מה המשקל למטר של מסילה 54E1?

מה המשקל למטר של מסילה 54E1?

 

המסילה 54E1, הידועה גם בשם UIC54 rail, היא מסילה סטנדרטית במשקל בינוני- בשימוש נרחב במערכות מטרו, מסילות רכבת אזוריות ופסי קו מרכזי קונבנציונליים. פרופיל המסילה המותאם 54E1 וממדי מסילת UIC54 המדויקים מבטיחים חלוקת עומס יציבה וביצועים אמינים תחת עומסי סרן מתונים.

 

אחד הפרמטרים הבסיסיים ביותר בבחירת מסילה הוא המשקל למטר, שכן הוא משפיע ישירות על כושר העמסה, תכנון התחבורה ותכנון המסילה הכולל. המשקל הסטנדרטי של מסילה 54E1 מוגדר על ידי תקנים בינלאומיים כגון EN 13674-1 והוא עקבי בכל מערכות רכבת גלובליות. זה מבטיח החלפה ותאימות בפרויקטים הנדסיים.

 

 

למסילת 54E1 (הידועה גם בשם UIC54) יש משקל נומינלי של54.77 ק"ג/מ"ר. מסילה שטוחה זו, המיוצרת על פי התקן האירופי EN 13674-1, משמשת למערכות רכבת מרכזיות, ומספקת איזון אופטימלי בין עמידות ויציבות.

 

מידות מסילה uic54:

 

 

סוג מסילה	תֶקֶן	מידות (מ"מ)					סעיף ש	מסה מ
		H	B	C	D	E	cm²	ק"ג/מ"ר
תקן אירופאי EN 13674-1
54E1 (UIC54)	EN 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

GNEE RAILאספקהמסילה 54E1 / UIC54 מסילהעם בקרת משקל עקבית, תהליכי גלגול מדויקים וסובלנות מימדים קפדנית, מה שמבטיח שכל מסילה עומדת במפרטים הסטנדרטיים.

 

איך משקל קשור לביצועי הרכבת?

 

המשקל למטר של מסילה הוא לא רק מספר-הוא משקף את יכולת המסילה לשאת עומסים ולעמוד בפני עיוותים. עבור מסילה 54E1, משקלו מציב אותו בקטגוריית העומס הבינוני-.

 

• משקל גבוה יותר → קשיחות ויכולת עומס גדולים יותר

 

• משקל בינוני (54.77 ק"ג/מ"ר) ← ביצועים מאוזנים ויעילות עלות

 

• משקל נמוך יותר בהשוואה למסילות כבדות → טיפול והתקנה קלים יותר

 

• משפיע ישירות על התנגדות כיפוף וחיי עייפות

 

 

זה הופך את מסילה 54E1 למתאימה לקווים שבהם חשובים גם ביצועים וגם בקרת עלויות.GNEE RAILשומר על פרופיל ומשקל מסילת UIC54 עקביים, מה שמבטיח התנהגות מכאנית צפויה על פני כל אורך המסילה.

 

השוואה לסוגי מסילות אחרים

 

הבנת משקל המסילה 54E1 ק"ג/מ' הופכת ברורה יותר בהשוואה לפרופילי מסילה נפוצים אחרים המשמשים במערכות רכבת.

 

• UIC54 (54E1): 54.77 ק"ג/מ"ר → יישומי עומס בינוני-

 

• UIC60 (60E1): 60 ק"ג/מ"ר ← עומס כבד וקווי מהירות-גבוהים

 

סוג מסילה	מידות מ"מ				כיתה פלדה	משקל (ק"ג/מ"ר)
	גובה מסילה/A	רוחב תחתון/F	רוחב ראש/C	עובי רשת/ת
54E1 (UIC54)	159	140	70	16	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	54.77
60E1 (UIC60)	172	150	72	16.5	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	60.21

 

• מסילות קלות : משמשות למסלולים-קלים יותר לעבודה או למסלולים תעשייתיים

 

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת קלה	8 ק"ג/מ'	65	25	54	7	8.42
	9 ק"ג/מ'	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• מסילות מנוף: חלקים כבדים יותר המיועדים לתנאי עומס מיוחדים

 

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת מנוף	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

השוואה זו מדגישה כי מסילת UIC54 מספקת איזון בין חוזק ויעילות כלכלית, מה שהופך אותה לאחד מסוגי המסילות הנפוצים ביותר בעולם.GNEE RAILמציעה מגוון שלם של פרופילי מסילה, כולל UIC54 ו-UIC60, המאפשרים בחירה מדויקת בהתבסס על דרישות העומס ותנאי הפרויקט.

 

שאלות נפוצות

 

ש1: מהו המשקל המדויק למטר של מסילת 54E1?

A:המשקל הסטנדרטי הוא 54.77 ק"ג למטר.

 

שאלה 2: למה זה נקרא לפעמים מסילה של 54 ק"ג?

A:השם הוא ערך מעוגל המבוסס על סיווג המשקל הנומינלי שלו.

 

ש 3: האם המשקל משפיע על ביצועי המסילה?

A:כן, מסילות כבדות יותר מציעות בדרך כלל קיבולת עומס וקשיחות גבוהה יותר.

 

ש 4: האם המשקל יכול להשתנות בין היצרנים?

A:רק בגבולות סובלנות קפדניים המוגדרים בסטנדרטים בינלאומיים.

 

ש 5: האם GNEE RAIL מבטיח משקל מסילה מדויק?

A:כן, משקל ומידות נשלטים בקפדנות במהלך הייצור.

 

המשקל למטר של מסילת 54E1 ממלא תפקיד מפתח ביכולת העמסה, תכנון הובלה ויעילות ההתקנה.GNEE RAILמספקת UIC54 מסילה / מסילה 54E1 עם בקרת משקל מדויקת, גיאומטריית פרופיל עקבית ודיוק ממדי מאומת, יחד עם עיבוד אופציונלי כגון חיתוך וקידוח. בשילוב עם תמיכה אופטימלית באריזה ובמשלוח, ניתן לספק ולהתקין מסילות ביעילות תוך שמירה על דרישות הביצועים.צור קשר עם GNEE RAIL to קבל מפרטים מפורטים ופתרונות מעשיים לפרויקט הרכבת שלך.