מה ההבדלים בין מסילת 54E1 למסילה 49E1?

מה ההבדלים בין מסילה 54E1 למסילה 49E1?

 

ההבדלים העיקריים בין54E1 (UIC54) ו49E1 מסילות (S49) הן משקל, גובה ויכולת עומס, כאשר 54E1 הוא פרופיל כבד וחזק יותר המשמש לקווי תנועה גבוהים יותר, בעוד ש-49E1 מתאים לקווים קלים יותר או אזוריים. שניהם תואמים לתקני EN 13674-1.

 

ההבדלים העיקריים בין מסילות 54E1 ו-49E1

 

הבדלים במפרט:

 

• משקל: מסילה 54E1 היא בעלת מסה של כ-54.77 ק"ג/מ"ר, ואילו מסילה 49E1 (S49) שוקלת פחות, בערך 49.39 ק"ג/מ"ר.

 

• מידות: 54E1 בעל פרופיל גדול יותר המיועד לחוזק גבוה יותר. בעוד שהגובה המדויק יכול להשתנות לפי יצרן, 54E1 מיועד בדרך כלל לשירות כבד יותר, בעוד ש-49E1 כולל גובה של 149 מ"מ, בסיס של 125 מ"מ ורוחב ראש של 67 מ"מ.

 

מידות מסילה uic54:

 

 

סוג מסילה	תֶקֶן	מידות (מ"מ)					סעיף ש	מסה מ
		H	B	C	D	E	cm²	ק"ג/מ"ר
תקן אירופאי EN 13674-1
54E1 (UIC54)	EN 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

מידות מסילה s49:

 

 

פּרוֹפִיל	תֶקֶן	מידות מ"מ					סעיף ש	מסה מ
		H	B	C	D	E	cm²	ק"ג/מ"ר
49E1 (S49)	EN 13674 – 1	149,00	125,00	67,00	51,50	14,00	62,92	49,39

יישומים:

 

• 54E1 (UIC 54): משמש בדרך כלל עבור מסילות רכבת מרכזיות עם עומסי סרנים גבוהים יותר וצפיפות תנועה.

 

• 49E1 (S49): משמש בעיקר עבור פסי רכבת קונבנציונליים או משניים, רכבת קלה ופסי כרייה תת-קרקעיים.

 

• נושא עומס: מסילת ה-54E1 מציעה עמידות בפני שחיקה ויכולה להתמודד עם עומסי סרנים גבוהים יותר בהשוואה ל-49E1, מה שהופך אותה למתאים יותר לקווי-משא כבדים או-מהירויות גבוהות.

 

כיצד לבחור את הפרופיל המתאים לפרויקט שלך?

 

הבחירה צריכה להתבסס על עומס סרן, טון ברוטו שנתי (MGT), רדיוס עקומה ותוכניות הרחבה עתידיות. עבור קו חשמלית קל עם עומסי סרן מתחת ל-10 טון, מסילת 49E1 חסכונית. עבור רכבת מטרו או רכבת תעשייתית כבדה עם עומסי סרן של 15 טון ותדירות גבוהה, מסילת 54E1 היא ההשקעה הבטוחה יותר.

 

 

• ביקוש נמוך (< 10 tonne axle, < 2 MGT/year) → 49E1 rail.

 

• ביקוש בינוני (ציר 10-16 טון, 2-10 MGT לשנה) → מסילה 54E1.

 

• High demand (>16 tonne axle or >10 MGT/שנה) → מסילה 54e1 עם התקשות ראש.

 

אמת תמיד את מפרט המסילה של uic54 אם אתה מחליף קו uic54 ישן.GNEE RAILמציע סקירה טכנית בחינם של פריסת המסלול שלך.

 

שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)

 

ש1: האם אני יכול להחליף ישירות את מסילת 49E1 במסילה 54E1 על אדני קיימות?

ת: לא בלי לבדוק את מערכת ההידוק. הפרופיל מסילה 54e1בעל גובה גבוה יותר וגיאומטריית ראש מעט שונה, כך שקליפסים ומבודדים קיימים עשויים שלא להתאים. אנו ממליצים לשלוח לנו את ציור השינה הנוכחי שלך; צוות ההנדסה שלנו יכול לייעץ אם יש צורך במתאמים או אם יש צורך בהחלפת פרופיל מלא.

 

ש 2: מהם מידות המסילה המדויקות של uic54 לעובי הרשת?

ת: על פי מפרט המסילה uic54, עובי הרשת עבור מסילת 54E1 הוא 14 מ"מ (נומינלי). רשת 49E1 היא 12.5 מ"מ. ההבדל הזה, למרות שהוא קטן, תורם לקשיחות האנכית הגבוהה יותר של מסילת 54e1.

 

ש 3: האם מסילת 54E1 עשויה תמיד מפלדה R260?

ת: לא בהכרח. בעוד R260 הוא הציון הנפוץ ביותר עבוררכבת uic54, אנחנו גם מספקיםמסילה 54e1ב-R350HT עבור יישומים בעלי שחיקה גבוהה כגון עיקולים הדוקים או אזורי בלימה כבדים. עבור סביבות קורוזיביות מאוד, אנו יכולים להציע גרסאות בחיפוי אל חלד או בציפוי אבץ.

 

ש 4: כיצד משתווה חוזק הכיפוף של 54E1 ל-49E1 בתנאי מסלול אמיתיים?

ת: המסילה 54e1בעל מודול מקטע גבוה בכ-20%. תחת עומס סרן של 15 טון על נטל סטנדרטי,מסילה 54E1חווה כ-15% פחות מתח כיפוף ראש המסילה מאשר49E1, כלומר חיי עייפות ארוכים יותר. עבור קווי מטרו בתדירות גבוהה, זה מתורגם לפחות הפסקות רכבת.

 

בְּGNEE RAIL, אנחנו לא רק משווים פרופילים - אנחנו פותרים אתגרים במסלול. בין אם אתה צריך מסילה 54E1, מסילה 49E1 או מידות מסילה uic54 מותאמות אישית, הצוות שלנו מספק חישובי עומס, בדיקות מהדקים ואישורי טחנה מלאים.צור איתנו קשרעם דרישות הפרויקט שלך.