באיזו פלדה משתמשים במסילות?

מסילות פלדה, הנקראים גם מסילות רכבת, משמשות בעיקר לפסי רכבת במערכות תחבורה. הן מהוות מרכיב מרכזי במערכות רכבת, ומספקות מסילה יציבה ועמידה עבור רכבות נוסעים, רכבות משא ורשתות-גבוהות או רכבות תחתיות.

 

באיזו פלדה משתמשים במסילות?

 

מסילות רכבת עשויות בעיקר מפלדת פחמן-חוזקת-מנגן, המציעה את האיזון המושלם בין קשיות, קשיחות ועמידות בפני שחיקה הנדרשים להתמודדות עם עומסי רכבת כבדים ופעולות במהירות-גבוהות. דרגת הפלדה הספציפית משתנה בהתאם ליישום המסילה, משקלה והתקן הבינלאומי שעליו לעמוד בו.

 

דרגות פלדה נפוצות עבור מסילות:

 

 

כיתה פלדה	פחמן (%)	מנגן (%)	יישום טיפוסי
U71Mn	0.65–0.76	1.10–1.40	רכבת כבדה,-רכבת מהירה
U75V	0.71–0.80	0.70–1.05	קווי רכבת- מהירים וכבדים-
55Q	0.50–0.60	0.60–0.90	מסלולי תעשייה קלה וכרייה
Q235	0.12–0.20	0.30–0.70	רכבות קלות, קווי תעשייה וכרייה
R350HT	0.70–0.82	0.60–1.25	קווים מרכזיים-אירופאיים במהירות גבוהה
35# / 45# / 40Cr	0.35–0.45	0.25–0.80	יפני JIS 22KG ומסילות בינוניות אחרות

 

פלדות אלו נבחרות כדי לעמוד בפני עייפות, בלאי ועיוות לאורך שנים של שירות. לדוגמה, U71Mn נמצא בשימוש נרחב בתקני GB סיניים, בעוד R350HT נפוץ בתקני UIC אירופיים.

 

דוגמאות לפלדת מסילה בתקנים:

 

תֶקֶן	Sepc.	חומר כיתה טיפוסית
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
ארמה	115RE	SS,HH,LA,IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
GB 2585-2007	50 ק"ג/מ"ר	U71Mn
	60 ק"ג/מ"ר	U75V
	75 ק"ג/מ"ר
TB/T2344-2012	50 ק"ג/מ"ר	U71Mn,U75V,U77MnCr
	60 ק"ג/מ"ר	U78CrV
	75 ק"ג/מ"ר
GB 11264-1989	8 ק"ג/מ"ר	Q235
	12 ק"ג/מ"ר	Q235
	15 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	18 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	22 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	24 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	30 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	38 ק"ג/מ"ר	50Mn, U71Mn
	43 ק"ג/מ"ר	50Mn, U71Mn
מסילות מנוף GB	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	QU100	U71Mn
	QU120	U71Mn

 

כיצד לבחור את דרגת הפלדה המתאימה לפרויקט הרכבת שלך?

 

בחירת דרגת הפלדה הנכונה לרכבת כרוכה בהתאמת הדרישות של היישום (עומסי סרנים, נפח תנועה, מהירות, עקומות) עם תכונות הפלדה (חוזק, עמידות בפני שחיקה, ריתוך) תוך התחשבות בגורמים סביבתיים (קורוזיה, טמפרטורה) ועלות, לעתים קרובות תוך שימוש בתקנים כמו BS או AREMA לציון אפשרויות גבוהות-מסילות כבדות כבדות, UBS705 או UBS70. עבור קווי ענפים (למשל, BS50O).

גורמי מפתח לבחירה

פרופיל תנועה וטעינה:

 

• Heavy Haul/Mainlines: High axle loads (>25-30 טון), טונה שנתית גבוהה (MGTs) זקוקות למסילות כבדות יותר כמו BS100A, BS113A, UIC 60, AREMA 115RE, עבור חוזק ועמידות.

 

• קווים/חצרות סניפים: עומסי סרן נמוכים יותר (מתחת ל-25 טון) יכולים להשתמש במסילות קלות וחסכוניות יותר- כמו BS50O, BS60A.

 

• עיקולים הדוקים: דרשו עמידות מוגברת לבלאי (למשל, סדרת "R" כמו BS75R) כדי להילחם בבלאי לרוחב.

 

 

תנאים סביבתיים:

 

• קורוזיה/לחות: יש צורך בפלדות עם עמידות טובה יותר בפני קורוזיה.

 

• טמפרטורה קיצונית: בחר דרגות עם תכונות תרמיות מתאימות למניעת שבירות או כשל.

סוג יישום:

 

• מסילות סטנדרטיות: מסילות כבדות לנוסעים/משא.

 

• מסילות מנוף: פרופילים מיוחדים כמו QU70, QU100, QU120 לפעולת מנוף יציבה, עם QU100 לרוחב הראש.

 

מאפייני פלדה:

 

• חוזק וקשיות: לאזורי מתח גבוהים-.

 

• התנגדות ללבוש: חיוני לעיקולים ולתנועה גבוהה.

 

• ריתוך: חשוב לייצור; פלדות פחמן נמוכות בדרך כלל רותכות טוב יותר.

 

• קשיחות וגמישות: יכולת לעיוות ללא שבר, חשוב במיוחד לעומסי פגיעה.

 

כספק מקצועי של מחברי מסילה,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.

 

קבל הצעת מחיר וציור