מה תפקידה של מסילת הרכבת?
Jan 22, 2026
מסילת רכבתהוא מרכיב חיוני של מסילת הרכבת, ותפקידו להנחות את גלגלי הרכבת הנעים קדימה על ידי עמידה בלחץ העצום הנדחף על ידי הגלגלים. מסילת פלדה תספק משטח גלגול חלק, יציב ומתמשך לגלגלי הרכבת החולפים. בקטע רכבת חשמלית או בלוק אוטומטי, מסילת רכבת יכולה לשמש גם כמעגל מסילה.
GNEE RAILמספק מסילות UIC כבדות-ו-QU, DIN וכבדות, עם משטחים אופציונליים מוקשחים או סגסוגת לעמידות משופרת. הצעות השירות שלנו כוללות פיקוח על התקנה, אימות יישור מסילות והתאמה סביבתית, המבטיחים שהמסילות פועלות בצורה מיטבית בתנועה כבדה וחוזרת על עצמה.
מה תפקידה של מסילת הרכבת?
מסילות הנחייה מספקות משטח קשה, חלק ובלתי משתנה להעברת משאות כבדים למעבר. המסילות עשויות מפלדת פחמן גבוהה- ויכולות לעמוד בפני בלאי. פסי רכבת- שטוחים משמשים בעיקר לפסי רכבת.

- מספק משטח רציף ומפולס לתנועת רכבות.
- המסילות מספקות חוזק, עמידות והכוונה לרוחב למסלול.
- המסילות מעבירות את עומס הסרן לאדנים, המעבירות את אותו עומס לנטל ולקרקע שמתחתיה.
- המסילות נתונות ללחצים עקב עומסים אנכיים כבדים, כוחות שבר ושינויי טמפרטורה.
באיזה סוג פלדה משתמשים במסילות?
מסילות עשויות מפלדות פחמן וסגסוגת בעלות חוזק- מיוחד אשר תוכננו במיוחד לעמוד בעומסים גבוהים מאוד, עייפות חוזרת ונשנית ובלאי חמור במשטח המגע בין הגלגל למסילה. פלדה מבנית רגילה אינה מתאימה ליישום זה. הפלדות המשמשות למסילות מכונות בדרך כלל פלדות מסילות ומיוצרות תחת תקנים בינלאומיים מחמירים.
דרגות פלדה של מסילה משותפת ברחבי העולם:

| צִיוּן | תקן / אזור | הרכב טיפוסי (משקל משקל) |
| R260 | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| כיתה 260 | AREMA (צפון אמריקה) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| כיתה 350 | מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי) |
| U71Mn | GB/T 2585 (סין) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (סין) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות חומר מרובות, כולל U71Mn, U75V, R260, R350HT, וציונים מקבילים תחת תקני GB, EN, UIC, DIN, BS, AREMA/ASCE, JIS ו-AS.
תקנים שונים עבור מסילה מסילה
תקני מסילות מסילה משתנים לפי אזור ויישום, בעיקר שונים במד (רוחב בין מסילות, למשל, מד סטנדרטי 1435 מ"מ לעומת מדדים צרים/רחבים) ובפרופיל/משקל (לדוגמה, תקני AREMA, UIC, GB לצרכים שונים של עומס/מהירות, כמו מסילות כבדות יותר עבור קווים ראשיים לעומת אלו קלים יותר). גופי התקנים העיקריים כוללים AREMA (ארה"ב), UIC (בינלאומי) ו-GB (סין), המכתיבים חומר, מידות וביצועים להפעלה בטוחה ויעילה.

כספק מקצועי של מחברי מסילה,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.
רכבת סטנדרטית סינית
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
מסילת פלדה סטנדרטית JIS E 1103/1101
| תקן: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| JIS 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
מסילת פלדה סטנדרטית DIN 13674-1-2003
| תקן: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 מסילת פלדה רגילה
| תקן: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
BS11:1985 מסילת פלדה סטנדרטית
| תקן: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
מסילת פלדה סטנדרטית אמריקאית
| תקן ASTM, תקן AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | רֶגֶל | עוֹבִי | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
מדוע מסילות פלדה מסווגות לתקנים שונים?
מסילות פלדה מסווגות לתקנים שונים מכיוון שהן חייבות לענות על צורכי ביצועים ספציפיים למשקל משתנים של רכבת, מהירויות, נפחי תנועה ותנאי מסילה (כמו עקומות) באזורים שונים, עם תקנים שונים לפי מדינה (למשל, AREMA, UIC, BS) ולפי יישום (קו ראשי, רכבת קלה, מנוף) כדי לאזן חוזק, עמידות לבלאי ועלות חיי עייפות, עייפות. סיווגים אלה מתייחסים לגורמים כמו עומס סרן, יציבות קו, תכונות החומר (קשיות, קשיחות) וגורמים סביבתיים, תוך שימוש בהרכבי פלדה שונים ובטיפולי חום.
סיבות עיקריות לסיווג
- דרישות עומס ומהירות:רכבות כבדות יותר ומהירויות גבוהות יותר דורשות מסילות חזקות יותר כדי למנוע עיוות ועייפות; מסילות קלות יותר מספיקות לתנועה איטית וקלה יותר.
- עמידות בפני שחיקה ועייפות:קווי תנועה- גבוהים או עקומות חדות זקוקים לקשיות פני השטח ועמידות בפני שחיקה משופרים, המושגים לעתים קרובות עם פלדות פחמן או סגסוגת גבוהות יותר וטיפול בחום.

- תקנים אזוריים והיסטוריים:מדינות שונות פיתחו תקנים משלהן (AREMA, UIC, JIS, BS, GB) המבוססים על צרכים ויחידות מקומיות (מטרית/אימפריאלית), והובילו למפרטים מגוונים.
- מפרט יישום:למסילות לרכבת תחתית, לחצרות תעשייתיות או לכרייה (רכבות קלות) יש צרכים שונים (למשל, מוליכות חשמלית, עמידות בפני קורוזיה) מאשר למסילות מרכזיות, הדורשות עיצובים מותאמים אישית.
כספק מקצועי של מחברי מסילה, GNEE RAIL יכולה לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.







