מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?
Jan 22, 2026
Aמסילת פלדההוא רכיב מסלול מתכת מגולגל שנועד לספק משטח רציף, יציב ועמיד לגלגלים מתגלגלים, תוך העברת עומסים אנכיים וצדיים לאדנים ולמיטת המסילה. המאפיינים והפרופיל המטלורגיים שלו מתוכננים להתנגד לבלאי, עייפות ועיוות, מה שמבטיח את הבטיחות והיעילות של מערכות הובלה של רכבת, תעשייה ומנוף.
מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?
מסילות פלדת פחמן

מסילות פלדת פחמן הן הסוג הנפוץ ביותר של מסילות פלדה המשמשות במסילות רכבת. הם עשויים משילוב של ברזל ופחמן, כאשר התכולה האחרונה נעה בדרך כלל בין 0.7% ל-1.5%. מסילות פלדת פחמן הן זולות וניתן לייצר אותן בקלות בכמויות גדולות. עם זאת, יש להם עמידות נמוכה בפני בלאי, מה שאומר שצריך להחליף אותם לעתים קרובות.
מסילות פלדת פחמן- גבוהות
למסילות מפלדת פחמן גבוהות- יש תכולת פחמן גבוהה יותר ממסילות מפלדת פחמן סטנדרטיות, בדרך כלל נעה בין 0.8% ל-1.1%. זה הופך אותם לקשים יותר ועמידים יותר בפני שחיקה, מה שאומר שהם מחזיקים מעמד זמן רב יותר ממסילות פלדת פחמן סטנדרטיות. עם זאת, הם יקרים יותר לייצור, מה שהופך אותם פחות פופולריים לשימוש על פסי רכבת.
מסילות פלדה מסגסוגת

מסילות פלדה מסגסוגת עשויות משילוב של ברזל ואלמנטים אחרים, כגון מנגן, סיליקון וכרום. אלמנטים אלו מעניקים לפלדה תכונות מכניות משופרות, כגון חוזק מוגבר, קשיחות ועמידות בפני בלאי. מסילות פלדה מסגסוגת הן בדרך כלל יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך מחזיקות מעמד זמן רב יותר ודורשות פחות תחזוקה.
מסילות פלדה מטופלות בחום.-
מטופל- בחוםמסילות פלדהעשויים מפחמן או פלדה מסגסוגת ועוברים תהליך טיפול בחום כדי לשפר את התכונות המכניות שלהם. תהליך הטיפול בחום כולל חימום הפלדה לטמפרטורה מסוימת ולאחר מכן קירור שלה במהירות כדי ליצור מבנה מיקרו אחיד יותר. כך נוצרת מסילת פלדה קשה יותר, חזקה יותר ועמידה יותר בפני שחיקה.
ראשי-מסילות פלדה מוקשות

מסילות פלדה מוקשות- עשויות מסוג מיוחד של פלדה שעוברת תהליך טיפול בחום ייחודי. תהליך זה כולל חימום ראש מסילת הפלדה לטמפרטורה גבוהה ולאחר מכן קירור מהיר שלו ליצירת שכבה מוקשה על פני המסילה. השכבה המוקשה הופכת את המסילה לעמידה יותר בפני שחיקה, מה שאומר שהיא מחזיקה מעמד זמן רב יותר מאשר סוגים אחרים של מסילות פלדה.
מסילות פלדת פחמן-מנגן
מסילות פלדת פחמן-מנגן עשויות משילוב של ברזל, פחמן ומנגן. המנגן מעניק לפלדה חוזק וקשיחות משופרים, מה שהופך אותה לאידיאלית לשימוש בפסי רכבת-כבדים. מסילות פלדת פחמן-מנגן יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך מחזיקות מעמד זמן רב יותר ודורשות פחות תחזוקה.
מסילות פלדה מסגסוגת-נמוכות
מסילות פלדה מסגסוגת-נמוכות עשויות משילוב של ברזל וכמויות קטנות של יסודות אחרים, כגון מנגן, כרום וניקל. תכולת הסגסוגת הנמוכה מעניקה לפלדה תכונות מכניות משופרות, כגון חוזק מוגבר, קשיחות ועמידות בפני בלאי. מסילות פלדה מסגסוגת-נמוכות הן בדרך כלל יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך מחזיקות מעמד זמן רב יותר ודורשות פחות תחזוקה.
מפרט של מסילות מסילות סטנדרטיות שונות
כספק מקצועי של מחברי מסילה,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.

מסילת פלדה סטנדרטית GB
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ' | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ"ר | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
מסילת פלדה סטנדרטית אמריקאית
| תקן ASTM, תקן AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | רֶגֶל | עוֹבִי | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 מסילת פלדה סטנדרטית
| תקן: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 מסילת פלדה רגילה
| תקן: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
מסילת פלדה סטנדרטית DIN 13674-1-2003
| תקן: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
מסילת פלדה סטנדרטית 1085 אוסטרלית
| תקן: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| 31 ק"ג | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 ק"ג | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 ק"ג | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 ק"ג | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 ק"ג | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 ק"ג | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86ק"ג | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 ק"ג | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
מסילת פלדה סטנדרטית JIS E 1103/1101
| תקן: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| JIS 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
רכבת פלדה סטנדרטית דרום אפריקאית
| תקן: ISCOR | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) | אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| 15 ק"ג | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 9 |
| 22 ק"ג | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 9 |
| 30 ק"ג | 57.15 | 95.25 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 9 |
| 40 ק"ג | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 9-25 |
| 48 ק"ג | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 9-25 |
| 57 ק"ג | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 9-25 |
האם מסילות רכבת בסטנדרטים שונים ניתנות להחלפה?
מסילות רכבת המיוצרות תחת תקנים בינלאומיים או לאומיים שוניםלא ניתן להחלפה אוטומטית, מכיוון שכל תקן מגדיר מידות מסילה ספציפיות, רוחב ראש ורגל, גבהים, פרופילים ודרישות מכניות. גורמים המשפיעים על התאימות כוללים:
- הבדלי פרופיל ומד:רוחב ראש המסילה, רוחב כף הרגל והגובה הכולל משתנים בין תקנים כגון UIC, AREMA/ASCE, BS11, DIN 536, JIS ו-AS 1085. חיבור ישיר של מסילות עם פרופילים שונים עלול ליצור חוסר יישור, העברת עומס לא אחידה ובלאי גלגלים- מוגבר.

- מאפיינים מכניים:תקנים שונים מציינים דרגות פלדה משתנות, קשיות, חוזק מתיחה ועמידות בפני עייפות. החלפת מסילה בעלת חוזק- נמוך יותר או פלדה רכה יותר במסילת עומס-מהירה או כבדה- יכולה לפגוע בבטיחות ולהפחית את חיי השירות.
- תאימות מערכת הידוק:מסילות שתוכננו לפי תקן ספציפי משודכות לקליפסים, רפידות ולוחות בסיס תואמים. שימוש במסילות מתקן אחר עשוי לדרוש שינויים במערכת ההידוק כדי לשמור על מידה נכונה והתקנה מאובטחת.

- שיקולים תפעוליים ורגולטוריים:החלפת מסילות יכולה להשפיע על יציבות הרכבת, נוחות הנסיעה ועמידה בתקנות הבטיחות המקומיות. לדוגמה, מסילת UIC60 ומסילת AREMA 136 ק"ג עשויות לשאת עומסים דומים אך שונים בגיאומטריית הפרופיל, מה שהופך ריתוך ויישור חלקים למאתגרים.
מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.







