מהן הדרישות של רכבת במסילת רכבת?

A מסילת פלדההוא רכיב מכני שהגיאומטריה, תכונות החומר ומצב פני השטח שלו מגדירים ביחד את גבולות הפעולה של המסלול, כולל מהירות, עומס ותדירות שירות מותרים. בחירת מסילה וייצור מדויקים מפחיתים את צרכי התחזוקה ומשפרים את הבטיחות.GNEE RAILמספקת מסילות בכל התקנים והפרופילים הגלובליים המוכרים, מספקת אורכים מותאמים אישית, עיבוד שבבי מדויק, יישור מסילות, התאמה לסביבה, התאמת מחברים ורפידות, ותמיכה טכנית-ארוכת טווח כדי להבטיח פתרון מלא למערכת מסילות.

 

מהן הדרישות של רכבת במסילת רכבת?

 

דרישות הרכבת מתמקדות בחוזק, עמידות וגיאומטריה מדויקתלהנחות רכבות בבטחה, זקוקים לעמידות גבוהה בפני פגיעות/בלאי (חוזק), פרופיל מתאים למגע עם גלגל, יישור חלק (מד, מפלסים, העלאה), ניהול התפשטות תרמית (פערים), ואיכות החומר (הרכב פלדה/קשיות) לבטיחות, יציבות ואריכות ימים בעומסים דינמיים כבדים.

 

דרישות ופונקציות מפתח

 

 

• חוזק וקשיחות: חייב לעמוד בעומסי גלגל אנכיים עצומים וכוחות רוחביים, עמיד בפני כיפוף, עייפות ובלאי מפגיעות.

 

• התנגדות ללבוש: קשיות ועובי מספיקים כדי לנהל שחיקה מתמדת מהגלגלים, מניעת השפלה מהירה.

 

• משטח חיכוך ומגע: הראש זקוק לחספוס הולם עבור מתיחה אך לא עד כדי כך שהוא יוצר התנגדות מוגזמת; הרוחב חייב להתאים לאוגני הגלגלים.

 

דיוק גיאומטרי:

 

• מַד: מרחק אחיד ונכון בין מסילות.

 

• רמות ויישור: ריצות חלקות וישרות על משיקים ועקומות גבוהות (משופעות) בצורה נכונה כדי להתמודד עם כוח צנטריפוגלי.

 

 

• סובלנות ממדי: הגבלות קפדניות על ישרות, כיפוף ופיתול.

 

• מאפיינים חומריים: פלדה- באיכות גבוהה עם הרכב כימי מבוקר ומבנה פנימי לקשיות וקשיחות שברים מעולים (למשל, פלדות ביינטיות).

 

דרגות פלדה של הרכבת הרגילה ברחבי העולם:

 

 

צִיוּן	תקן / אזור	הרכב טיפוסי (משקל משקל)
R260	EN 13674-1 (אירופה)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50
R350HT	EN 13674-1 (אירופה)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50
כיתה 260	AREMA (צפון אמריקה)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2
כיתה 350	מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו)
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי)
U71Mn	GB/T 2585 (סין)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35
U75V	GB/T 2585 (סין)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12

 

• ניהול תרמי: צורך במרווחי התפשטות או במסילה מרותכת רציפה (CWR) כדי להתמודד עם שינויי טמפרטורה, מניעת התכווצות בחום או התפרקות בקור.

 

• שלמות מבנית: עומק מסילה ופרופיל מספיקים (כמו קרן I-) כדי לפזר עומסים ביעילות ולהבטיח יציבות.

 

סוגי מסילות פלדה

 

סוג המסילה מסווג לפי קילוגרמים למטר שלאורך מסילה. לדוגמה, מסילות פלדה המשמשות במסילות הברזל של סין הן 75 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר, 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר ו-38 ק"ג/מ"ר.

 

 

• מסווג לפי יישום:אספקה ​​של GNEE RAILמסילת מנוף(QU120,QU100,QU80,QU70),רכבת כבדה( 38, 43, 50, 60, 75 ק"ג) ורכבת קלה( 9,12,15,22,30 ק"ג/מ"ר).

 

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת קלה	8 ק"ג/מ'	65	25	54	7	8.42
	9 ק"ג/מ"ר	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
רכבת כבדה	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
רכבת מנוף	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

• מסילת Stee בסטנדרטים זרים:תקן בריטי: סדרת BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A וכו') תקן גרמני: מסילות מנוף מסדרת DIN. איגוד הרכבות הבינלאומי: סדרת UIC. תקן אמריקאי: סדרת ASCE. תקן יפני: סדרת JIS.

 

כמו ספק מחברי מסילה מקצועי,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.

 

קבל הצעת מחיר וציור