מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?

מסילת פלדה היא רכיב מתכת- בעל חוזק- גבוה ועמיד בפני שחיקה המשמש כמשטח ריצה לרכבות, מנופים וכלי רכב מונחים- אחרים. זהו מרכיב בסיסי בכל מערכת רכבת, שנועד לתמוך בעומסים כבדים, לשמור על גיאומטריית המסילה ולספק מעבר חלק ובטוח למלאי מתגלגל.

 

מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?

 

ניתן לסווג את מסילות הפלדה למספר סוגים בהתאם לשימוש המיועד, לפרופיל ולתקן הייצור שלהן. הקטגוריות העיקריות כוללותמסילות רכבת, מסילות כרייה, מסילות מנוף DIN 536, מסילות מנוף QU, ומסילות בר שטוחות. כל סוג מתוכנן כדי לעמוד במאפיינים מכניים ספציפיים, דרישות עומס ותנאי סביבה. מסילות רכבת, למשל, משמשות בעיקר בקווי רכבת נוסעים ומשא, בעוד שמסילות מנוף מותאמות למנופי גג או עגורנים הפועלים במתקנים תעשייתיים. מסילות מוטות שטוחות הן קטעים פשוטים יותר המשמשים למסלולים זמניים או ליישומים קלים-.

 

 

מסילות פלדה מיוצרות על פי תקנים בינלאומיים שונים כדי להבטיח עקביות, ניתנות להחלפה ובטיחות. התקנים הנפוצים כוללים GB (סין), UIC (אירופה), EN (אירופה), AREMA/ASCE (ארה"ב), DIN536 (גרמניה), BS (בריטניה), JIS (יפן), AS (אוסטרליה) ו-ISCOR (דרום אפריקה). לדוגמה, מסילת UIC של 60 ק"ג/מ"ר תהיה שונה ממסילת עגורן DIN 536 הן בפרופיל והן בהרכב הכימי, מה שמשקף את היישומים השונים שלה.

 

כספק מקצועי של מחברי מסילה,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.

 

 

מסילת פלדה סטנדרטית GB

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת קלה	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 ק"ג/מ'	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
רכבת כבדה	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
רכבת מנוף	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

רכבת פלדה סטנדרטית דרום אפריקאית

 

תקן: ISCOR
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
15 ק"ג	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	9
22 ק"ג	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	9
30 ק"ג	57.15	95.25	109.54	11.5	30.25	9
40 ק"ג	63.5	127	127	14	40.31	9-25
48 ק"ג	68	150	127	14	47.6	9-25
57 ק"ג	71.2	165	140	16	57.4	9-25

 

מסילת פלדה סטנדרטית JIS E 1103/1101

 

תקן: JIS E 1103/1101
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
JIS 15 ק"ג	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

מסילת פלדה סטנדרטית DIN 13674-1-2003

 

תקן: DIN 536
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

UIC 860 מסילת פלדה רגילה

 

תקן: UIC860
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

BS11:1985 מסילת פלדה סטנדרטית

 

תקן: BS11:1985
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עוֹבִי
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

מסילת פלדה סטנדרטית אמריקאית

 

תקן ASTM, תקן AREMA
גוֹדֶל	מימד (מ"מ)				מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר)	אורך (מ')
	רֹאשׁ	גוֹבַה	רֶגֶל	עוֹבִי
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

מדוע משתמשים במסילות פלדה במסילות רכבת?

 

מסילות פלדה משמשות במסילות ברזל בשל חוזקן יוצא דופן, עמידותן ועמידותן בפני שחיקה, מה שמאפשר להן לעמוד במשקל עצום, חיכוך מתמיד ותנאים קיצוניים תוך מתן נתיב חיכוך חלק ונמוך- לרכבות כבדות, תוך הבטחת בטיחות, אריכות ימים והובלה יעילה של סחורות ואנשים. מאפייני מפתח כוללים חוזק מתיחה/לחיצה גבוה, קשיות וקשיחות, המושגים באמצעות אלמנטים סגסוגים ספציפיים כמו מנגן, סיליקון, כרום ונדיום, מה שהופך את הפלדה לעליונה על מתכות אחרות עבור יישום תובעני זה.

 

סיבות עיקריות לשימוש בפלדה:

 

• חוזק ונושא עומס:חוזק המתיחה והלחיצה הגבוהים של פלדה מאפשרים לה לשאת עומסים מסיביים מרכבות משא ונוסעים כבדות מבלי להתעוות או להיכשל.

 

• עמידות ועמידות בפני שחיקה:הוא מתנגד לחיכוך, פגיעות ושחיקה מתמידים מגלגלים, שומר על יציבות הממדים של המסילה ומונע בלאי מהיר, שהוא חיוני לבטיחות.

 

• עמידות בפני עייפות:פלדה יכולה להתמודד עם מחזורי לחץ חוזרים מרכבות חולפות, מונעת סדקים ומבטיחה חיי שירות ארוכים.

 

 

• עמידות מזג אוויר וטמפרטורה:הוא שומר על שלמות מבנית תחת שינויים קיצוניים בטמפרטורה, לחות ותנאי חוץ קשים.

 

• חיכוך נמוך:מגע ה"פלדה-על-פלדה" מספק התנגדות גלגול נמוכה, ומאפשר לרכבות להניע משאות כבדים ביעילות.

 

• צדדיות ועלות-יעילות:ניתן להתאים את תכונות הפלדה (למשל, עם אלמנטים מתגזרים כמו מנגן, ונדיום), והיא נשארת חומר חסכוני-לבניית רשתות רכבות נרחבות.

 

מהם החומרים העיקריים של מסילת פלדה?

 

דרגות פלדה של מסילה משותפת ברחבי העולם:

 

צִיוּן	תקן / אזור	הרכב טיפוסי (משקל משקל)	תכונות ויישומים עיקריים
R260	EN 13674-1 (אירופה)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50	מסילה-בסיסית; קר-מגולגל; בשימוש נרחב בקווי תנועה-בינוניים. יכולת ריתוך טובה ויעילות עלות.
R350HT	EN 13674-1 (אירופה)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50	מטופל בחום-(מקוון/לא מקוון); UTS גדול או שווה ל-1100 MPa; חיים ארוכים ב-30-50% מ-R260. סטנדרטי לקווי-גבוהים (TGV, ICE) וכבדים-.
כיתה 260	AREMA (צפון אמריקה)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2	שווה ערך ל-R260; משמש עם קטעי מסילה כמו 115RE, 136RE. נפוץ ברשתות הובלה Class I.
כיתה 350	מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 טון), ומסדרונות-בטון גבוה.
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי)	מבנה מיקרו באיניטי; חוזק גבוה (UTS ~1250-1350 MPa) + קשיחות שבר מעולה. משמש על עקומות Shinkansen וקטעי בלאי- גבוהים.
U71Mn	GB/T 2585 (סין)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35	עבודה-התקשות פחמן-מסילת מנגן; תקן עבור מסילות של 50 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר בקווים מרכזיים בסין. ניתן להשוות ל-R260/R350 בביצועים.
U75V	GB/T 2585 (סין)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12	ונדיום-במיקרו; חוזק והתנגדות עייפות גבוהים יותר מאשר U71Mn. לקווי-גבוהים (למשל, בייג'ינג-שנגחאי HSR) וקווי- כבדים.

 

מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.

 

קבל הצעת מחיר וציור