מהם 4 סוגי לוחות הדג?
Dec 31, 2025
מפרק מסילה ממלא תפקיד חיבור (פונקציית חיבור) במסילת הברזל. מפרק רכבת באיכות גבוהה יכול להפחית ביעילות את השפעת הגלגלים בעת מעבר דרך קטעי החיבור של מסילת הפלדה ולהגביר את היציבות והרציפות של הרכבות החולפות. כאחד החלקים החשובים ברכבת, בר משותף לרכבת נמצא בשימוש נרחב הן ברכבת הקלה והן ברכבת הכבדה כדי להבטיח את בטיחות התחבורה ברכבת.
מהם 4 סוגי לוחות הדג?
ארבעת הסוגים העיקריים של לוחות דג המשמשים במסילות ברזל, מסווגים לרוב לפי עיצובם ותפקודם, הם סטנדרטיים (או נפוצים), ריצוד, פשרה (או שילוב) ומיוחד (כמו חיבורים מבודדים), כל אחד משמש לחיבור מסילות תוך ניהול תנאי מסילה שונים, מקטעים ישרים פשוטים ועד מעברים בין גדלי מסילות או מערכות איתות.
להלן פירוט של כל סוג:
- לוחית דגימה רגילה: הסוג הנפוץ ביותר, בצורת "C" או תעלה, המשמש לחיבורי מסילה ישרים ומפולסים, בדרך כלל עם ארבעה או שישה ברגים, ועשוי מפלדת פחמן בינונית או גבוהה-.
- לוח דגיג מנוהל: כולל כיפוף קל או "ריצה" כדי לשמור על המשכיות משטח המסילה, משמש לעתים קרובות עם סוגי מסילה ספציפיים או כאשר קצוות המסילה אינם מיושרים בצורה מושלמת.
- צלחת פשרה/שילוב: משמש לחיבור שתי מסילות בגדלים או פרופילים שונים, יצירת מעבר חלק ביניהן.
- צלחת דג מיוחדת (למשל,מפרקים מבודדים): מיועד לפונקציות ספציפיות, כגון חיבורים מבודדים המונעים זרימת זרם חשמלי (חיוני למערכות איתות) או לוחות תיקון זמניים לחיבורים מרותכים.
סוגים אחרים של מפרק מסילה
| דֶגֶם | חוֹמֶר | תֶקֶן | משקל יחידה | טיפול פני השטח | |
|---|---|---|---|---|---|
| מפרק מסילה SJ50 | 50# | 11.59 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה SJ43 | 50# | 10.16 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה TJ57 | 45# | 17.36 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה S30 | 50# | 5.8 ק"ג ליחידה | רגיל, או לפי דרישת הלקוחות | ||
| מפרק מסילה CR135 (בשימוש במסילת מנוף CR135) | 50# | ASTM-43 | מִישׁוֹר, או מגולוון חם- |
||
| מפרק מסילה CR171 (בשימוש במסילת מנוף CR171) | 50# | ASTM-43 | 16.0 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר, או מגולוון חם- |
|
| S49 מזויף מפרק מסילה |
Q345 | UIC49 | 8.60 ק"ג ליחידה | התזת חול +משומן | |
| S60 מזויף מפרק מסילה |
Q345 | UIC60 | 14.50 ק"ג ליחידה | התזת חול +משומן |
יתרונות השימוש בצלחות דגים
השימוש בצלחות דגים בפסי רכבת מגיע עם יתרונות רבים. אחד היתרונות העיקריים הוא השלמות המבנית המשופרת שהם מספקים, המבטיחה שחיבורי הרכבת מאובטחים ויציבים. יציבות זו מפחיתה באופן משמעותי את הסיכויים לירידה מהפסים הנגרמות עקב אי יישור מסילה. בנוסף, לוחות דגים מקלים על יישום ותיקון מהיר של חיבורי מסילה, ממזערים את זמן ההשבתה ומבטיחים את הפעולה הרציפה של שירותי הרכבת. הרבגוניות של צלחות הדגים מאפשרת גם שימוש בקטעים וסוגים שונים של מסילות, ומספקות התאמה למערכות מסילות שונות.
לבסוף, הם מסייעים בשמירה על בידוד חשמלי בקטעים מרכזיים של המסילה, החיוני להפעלה בטוחה ויעילה של מערכות איתות מסילה.
GNEE RAILמספקת לוחות מסילות לרכבת קלה, רכבת כבדה ומעגורנים. כל דגם מיוצר לפי תקני רכבת בינלאומיים וזמין בפלדת פחמן, פלדת סגסוגת או חומרים מותאמים אישית כדי לענות על צרכים תפעוליים ספציפיים.
כל לוחיות הדג עוברות עיבוד מדויק, טיפול בחום ועיבוד משטח נגד-קורוזיה, מה שמבטיח כוח הידוק מיטבי, עמידות בפני עייפות וחיי שירות-ארוכים.
