מהם המידות והמפרטים של מסילת UIC54?
Mar 12, 2026
סקירת רכבת UIC 54
מסילת UIC54, הידועה גם בשם 54E1, היא מסילת רכבת שטוחה-מתוקנת על ידי האיגוד הבינלאומי של רכבות (UIC) תחת UIC 860 ומאוחר יותר אומצה ב-EN 13674-1. זהו אחד מפרופילי המסילה הנפוצים ביותר ברחבי העולם, ויוצר איזון אופטימלי בין כושר נשיאת עומס{11} ועלות החומר. עם משקל נומינלי של כ-54.77 ק"ג/מ"ר, גובה מסילה של 159 מ"מ ורוחב בסיס של 140 מ"מ, UIC54 נפוץ בשימוש במסילות רכבת כבדות, ציפויים תעשייתיים ומסילות עגורני נמל ברחבי אירופה, דרום מזרח אסיה, המזרח התיכון ואפריקה.
בְּGNEE RAIL, אנו מתמחים באספקה ועיבוד של מסילות UIC54. כשותף מהימן לקבלני רכבות וחברות הנדסה ברחבי העולם, אנו מחזיקים במלאי גדול של UIC54 בדרגות פלדה שונות (R260, R350HT) ובאורכים (12 מ', 18 מ', 25 מ' או חתוכים-לפי-גודל). אנחנו גם מספקים מעקב מלא עם תעודות טחנה, אריזות יצוא תחרותיות, ומשלוח בדיוק-בזמן-לפרויקטים בחמש יבשות.
מהם המידות והמפרטים של מסילת UIC54?
גוֹדֶל:מסילת פלדה UIC 54 / 54E1
מֶשֶׁך:5m ~ 25m או אורך אחר על פי דרישת הלקוחות
חוֹמֶר:R200, R260,R260Mn,R350HT
תֶקֶן:EN 13674 – 4
סוּג:רכבת כבדה
רכבת הייגht:159 מ"מ
רוחב תחתון:140 מ"מ
עובי רשת:16 מ"מ
רוחב ראש:70 מ"מ
Wשְׁמוֹנֶה:54.77 ק"ג/מ"ר
| דֶגֶם | UIC60 | UIC54 | BS90A |
|---|---|---|---|
| משקל יחידה | 60.34 ק"ג/מ"ר | 54.43 ק"ג/מ"ר | 90.76 פאונד/מטר |
| שטח חתך | 7686 מ"מ2 | 6934 מ"מ2 | 5735 מ"מ2 |
| גוֹבַה | 172 מ"מ | 159 מ"מ | 142.8 מ"מ |
| רוחב (תחתית מסילה) | 150 מ"מ | 140 מ"מ | 127 מ"מ |
| רוחב (ראש מסילה) | 72 מ"מ | 70 מ"מ | 66.7 מ"מ |
| עובי ראש המסילה | 51 מ"מ | 49.4 מ"מ | 46.04 מ"מ |
מהו החומר של מסילת 54E1?
מסילת 54E1 (או UIC54) מיוצרת מפלדת פחמן- באיכות גבוהה-, התואמת במיוחד לדרגות כמו R260 (קשיות סטנדרטית), R260Mn ו-R350HT (ראש-מוקשה). פלדות אלו מציעות חוזק מתיחה גבוה, עמידות בפני שחיקה מצוינת ועמידות, ועומדות בתקני EN 13674-1 ו-UIC 860 עבור תעבורה כבדה.
| רכוש מכני | הרכב כימי | |||||||||||
| R260 | חוזק תשואה | חוזק מתיחה | התארכות (דקות) | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |
| MPa / kg/mm² | גדול או שווה ל-880 MPa | 10% | 260–300 HB | 0.62–0.80 | 0.15–0.58 | 0.70–1.20 | פחות או שווה ל-0.025 | פחות או שווה ל-0.025 | פחות או שווה ל-2.5 | פחות או שווה ל-20 | ||
| R200 | חוזק תשואה | חוזק מתיחה | התארכות (דקות) | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |
| MPa / kg/mm² | גדול או שווה ל-680 MPa | 14% | 200–240 HB | 0.40–0.60 | 0.15–0.58 | 0.70–1.20 | פחות או שווה ל-0.025 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-3 | פחות או שווה ל-20 | ||
| R260Mn | חוזק תשואה | חוזק מתיחה | התארכות (דקות) | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |
| MPa / kg/mm² | גדול או שווה ל-880 MPa | 10% | 260–300 HB | 0.55–0.75 | 0.15–0.60 | 1.30–1.70 | פחות או שווה ל-0.025 | פחות או שווה ל-0.025 | פחות או שווה ל-2.5 | פחות או שווה ל-20 | ||
| R350HT | חוזק תשואה | חוזק מתיחה | התארכות (דקות) | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |
| MPa / kg/mm² | גדול או שווה ל-1175 MPa | 9% | 350–390 HB | 0.72–0.80 | 0.15–0.58 | 0.70–1.20 | פחות או שווה ל-0.025 | פחות או שווה ל-0.02 | פחות או שווה ל-2.5 | פחות או שווה ל-20 | ||
למה לבחור ב-GNEE RAIL?
איכות שאתה יכול לסמוך עליה - כיצרנית, GNEE RAIL שולטת בכל שלב, החל מרכישת חומרי גלם ועד לבדיקה סופית. מסילות ה-UIC54 שלנו מגולגלות במפעלים המוסמכים ל-ISO 9001- ועוברות בדיקות אולטרסאונד, חלקיקים מגנטיים וממדים כדי להבטיח עמידה מלאה בתקני EN 13674-1 או UIC 860. אנו מספקים תעודות בדיקת טחנה (MTC) עם כל אצווה, ואנו מברכים על בדיקות צד שלישי (SGS, BV וכו') כדי לתת לך שקט נפשי מוחלט.
פתרונות מותאמים, לא רק מוצרים - אנו מבינים שלכל פרויקט רכבת יש אתגרים הנדסיים משלו. לכן אנו מציעים שירותי ערך מוסף- נרחבים: קידוח מדויק בהתאם לדפוסי הקידוח שלך, חיתוך לאורכים מדויקים (±2 מ"מ), ואפילו ריתוך מראש למסילות ארוכות באמצעות טכנולוגיית הבזק-.
בין אם אתה זקוק ללוחיות דג תואמות, תפסים אלסטיים או חיבורים מבודדים, GNEE RAIL יכולה לספק חבילת רכיבי מסלול תואמת לחלוטין-תחסוך לך זמן תיאום והפחתת סיכוני ממשק.
