מהם הסוגים השונים של מפרקים במסילת רכבת?

A צלחת דג מסילההוא מחבר פלדה בעיבוד מדויק- שנועד להדק את אזור רשת המסילה עם ברגים, ויוצר מפרק מכני קשיח ששומר על שני חלקי מסילה מיושרים בגובה, במידות ובכיוון.תפקידו המבני הוא לפצות על אי המשכיות של חומר מסילה במפרקים.

 

 

GNEE RAILמספק צלחות דגים התואמות לפרופילי מסילה כגון UIC50, UIC54, UIC60, DIN A65/A75/A100, QU70–QU120 מסילות מנוף ופרופילי AREMA, ומציעים אספקה ​​מתואמת של מסילות, ברגים, מוטות מפרקים והנחיית התקנה.

 

מהם הסוגים השונים של מפרקים במסילת רכבת?

 

חיבורי מסילת הרכבת מחברים את קצוות המסילה, מבטיחים המשכיות מבנית ומאפשרים התרחבות תרמית. סוגי מפתח כולליםנתמך(מפרק על ישן),מוּשׁהֶה(מפרק בין ישנים),לְגַשֵׁר(נתמך על ידי אדני משני הצדדים),מתנודד(מנודדת על מסילות מנוגדות),מְבוּדָד(לאיתות), ופְּשָׁרָה(חיבור קטעי מסילה שונים).

 

סוגי מפרקי מסילה

 

 

• מפרקים נתמכים:מפרק המסילה נתמך ישירות על ישן יחיד.

 

• מפרקים תלויים:המפרק תלוי בין שני ישנים, ומציע גמישות טובה יותר אך מתח גבוה יותר.

 

• מפרקי גשר:וריאציה של המפרק הנתמך שבו המפרק נתמך על שני אדני, אחד מכל צד, עם פלטת גשר, הגברת היציבות.

 

• מפרקים מדורגים (מפרקים חלופיים):חיבורים על מסילה אחת אינם מנוגדים ישירות למפרקים במסילה השנייה, המשמשים להפחתת השפעה אנכית בתצורות מסוימות של מסילה.

 

• מפרקים מרובעים (מפרקים מנוגדים):המפרקים נמצאים ישירות זה מול זה, סטנדרטי למסלול ישר ומודרני.

 

• מפרקים מבודדים:משמש באזורי מסילה-במעגלים להפרדה חשמלית של חלקי מסילה, תוך שימוש בחומרי בידוד בין לוחות דג ומסילות.

 

• מפרקי פשרה:משמש לחיבור מסילות במשקלים שונים או בחתכים- שונים, באמצעות לוחות דג מיוחדים.

 

• מפרקים מרותכים:מסילה מרותכת רציפה (CWR) מבטל את הפער הפיזי לחלוטין, ממזער את התחזוקה ומשפר את איכות הנסיעה.

 

• חיבורי צלחת דגיג:משמש כתיקון זמני למפרקי מסילה מרותכים סדוקים או שבורים.

 

• מפרקי חוצץ (חיבורי התרחבות):משמש בקצוות של מסילות מרותכות ארוכות כדי להכיל תנועות אורך גדולות.

 

 

סוג מפרק	מפרט מפתח / תיאור
מפרק מסילה רגיל (צלחת דגים)	- פּרוֹפִיל:מתאים לקטע המסילה (למשל, UIC 60, 136RE). - מֶשֶׁך:בדרך כלל 600 מ"מ או 800 מ"מ לכל צד. - חורים:4 או 6 חורי ברגים לכל מוט.
מפרק מסילה מבודד (IRJ)	- חוֹמֶר:ליבת פלדה עם עמודים/צלחות מבודדים מרוכבים- או קומפוזיט אפוקסי מלא. - התנגדות חשמלית: >10⁸ Ω.
פשרה מסילת מפרק	- לְעַצֵב:מחבר שני פרופילי מסילה שונים (למשל, UIC 54 ל-UIC 60). - פּרוֹפִיל:כל צד מעובד כך שיתאים לקטע המסילה שלו.
Joggled Rail Joint	- תכונה:בעל קטע מדוכא (הנודד) כדי לאפשר משטח ראש מסילה רציף למעבר גלגל חלק יותר.
מפרק מסילת גשר	- לְעַצֵב:מחוזקים לעתים קרובות (רשת עבה יותר/אורך ארוך יותר) עבור מיקומי לחץ גבוהים- כמו גישת גשרים.
מפרק מבודד מודבק	- בְּנִיָה:מוטות פלדה מודבקים לבידוד מרוכב באמצעות דבק חוזק- גבוה לעמידות משופרת.
מפרק מסילה מרותך (עבור CWR)	- סוּג:הבזק-ריתוך קת או תרמיט. - מִפרָט:ריתוך חייב לעמוד במאפיינים מכניים השווים או גדולים יותר ממסילת האב.
מפרק הרחבה (עבור BRE)	- תכונה:מאפשר התפשטות תרמית מבוקרת במסילות ארוכות על גשרים או באזורי טמפרטורה קיצוניים.

 

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

 

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

 

קבל הצעת מחיר