
מחברי רכבת - מפלסטיק פלסטי
מקור דיבלים פלסטיים מסילה פרימיום (HDPE/PA66) עבור אדני בטון. חוזק משיכה- גבוה, בידוד מעולה, תואם לתקני DIN/UIC.
דיבלים מפלסטיק-באיכות גבוהה עבור מערכות הידוק רכבת
דיבלים מפלסטיק למסילות, הידועים גם בתור תוספות פלסטיק לרכבת או דיבלי בטון, הם רכיבים קריטיים המוטבעים בתוך אדני בטון. הם נועדו להבטיח קיבוע אמין של דוקרנים ברגים ולספק בידוד חשמלי מעולה למעגלי מסילת הרכבת. מיוצרים מ-HDPE פרימיום (פוליאתילן בצפיפות גבוהה-) או PA66 (פוליאמיד), דיבלוני הפלסטיק שלנו מבטיחים חוזק מכני גבוה, עמידות בפני עייפות וביצועים-לאורך זמן גם בתנאי מזג אוויר קיצוניים ותנאי תנועה- כבדים.
מפרטים טכניים של דיבל פלסטיק של מסילה:

| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט |
|---|---|
| חוֹמֶר | HDPE (פוליאתילן בצפיפות גבוהה-), PA66 (ניילון 66) עם חיזוק סיבי זכוכית, או חומרים מרוכבים מותאמים אישית |
| תאימות סטנדרטית | UIC, DIN, AREMA, GB, BS |
| משוך-כוח החוצה | גדול או שווה ל-60 קילו-ניין (משתנה לפי מידות ספציפיות ודרגת שינה) |
| טמפרטורת עבודה | -40 מעלות עד +80 מעלות |
| בידוד חשמלי | התנגדות נפח > 10¹² Ω·cm |
| צֶבַע | שחור, לבן או מותאם אישית לפי בקשה |
| דגמים זמינים | Ss8, Ss25, Ss35, Sdu9 ועיצובים מותאמים אישית המבוססים על שרטוטי הלקוח |
דיבל פלסטיק של HDPE Railway לעומת דיבל פלסטיק PA66
HDPE railway plastic dowels (High-Density Polyethylene) offer superior elasticity (> 80%) and impact resistance, making them ideal for high-vibration environments. PA66 railway plastic dowels (Polyamide 66/Nylon), especially with 30% glass fiber, provide significantly higher tensile strength (>170 MPa) ועמידות בטמפרטורה, מועדפת ליישומי הובלה-כבדה.
HDPEשרוול פלסטיק מסילה:


PA66 (ניילון 66.69%, סיבי זכוכית 30%, אחרים 1%) שרוול פלסטיק מסילה:

|
לֹא. |
פרמטר טכניקה |
יְחִידָה |
דרישה טכנית |
עֵרֶך |
|
1 |
צְפִיפוּת |
g |
1.3-1.45 |
1.45 |
|
2 |
חוזק מתיחה |
Mpa |
גדול או שווה ל-170 |
178 |
|
3 |
הַאֲרָכָה |
% |
פחות או שווה ל-4.4 |
4.0 |
|
4 |
חוזק כיפוף |
Mpa |
גדול או שווה ל-250 |
290 |
|
5 |
חוזק השפעה (ללא פער) |
KJ/m2 |
גדול או שווה ל-80 |
85 |
|
6 |
נקודת התכה |
תוֹאַר |
250 מעלות -270 |
270 |
|
7 |
עמידות בידוד |
Ω |
גדול או שווה ל-1×108 |
5×108 |
|
8 |
תכולת סיבי זכוכית |
% |
30-35 |
35 |
|
9 |
קַשִׁיוּת |
HRR |
גדול או שווה ל-110 |
118 |
תהליך ייצור ובקרת איכות
כיצרן אטמי רכבת מוסמך ISO 9001, אנו מקפידים על תקני איכות בינלאומיים. תהליך הייצור שלנו מבטיח אמינות מרבית עבור שותפי ה-B2B שלנו:

- בדיקת חומר גלם:בדיקת 100% חומר נכנס עבור אינדקס זרימת נמס, חוזק מתיחה ועמידות בפני פגיעות.
- דפוס הזרקה מדויק:שימוש במכונות הזרקה מתקדמות ב-CNC כדי להבטיח דיוק ממדי בתוך סובלנות של ±0.1 מ"מ.
- בדיקה מכנית:כל אצווה עוברת בדיקות כוח משיכה קפדניות-, בדיקות עייפות (עד 3 מיליון מחזורים) ובדיקות מחזוריות בטמפרטורה קיצונית במעבדה הביתית שלנו.-
- יכולת מעקב:לכל אצווה מוקצה קוד מעקב ייחודי מחומר הגלם ועד למשלוח הסופי, מה שמבטיח אחריות מלאה.
שאלות נפוצות על דיבל פלסטיק לרכבת
ו: באילו חומרים משתמשים לדיבלים מפלסטיק?
ת: דיבלים (או שרוולים) מפלסטיק מיוצרים בעיקר מתרמופלסטיים-בעלי ביצועים גבוהים כמו PA66 (פוליאמיד 66/ניילון), לרוב מחוזקים ב-30% סיבי זכוכית (GF30) לשיפור חוזק ועמידות בפני שחיקה. חומרים נפוצים אחרים כוללים HDPE (פוליאתילן בצפיפות גבוהה-), PA6 ו-POM (פוליאוקסימתילן).

- PA66 + GF30: עמיד מאוד, מציע עמידות מצוינת בפני חום, בלאי וגורמים סביבתיים.
- HDPE: משמש בשל יחס החוזק הגבוה-ל-הצפיפות והעמידות הכימית שלו.
- ביצועים: חומרים אלו נבחרים בשל יכולתם לספק בידוד חשמלי ולעמוד במתח גבוה, מהווים בסיס יציב לדוקרני ברגים באדני בטון או עץ.
ו: כיצד מגינים דיבלים מפלסטיק על אדני בטון?
ת: דיבלים מפלסטיק מגנים על אדני בטון על ידי יצירת מחסום מבודד מרופד בין מחברי מתכת לבטון, ומונעים התפצלות, סדקים ומוליכות חשמלית. הם מחלקים עומסים כבדים באופן שווה כדי למנוע נקודות לחץ מקומיות, להפחית רעידות ולאטום חורים מפני חדירת לחות.
הדרכים העיקריות שבהן דיבלים מפלסטיק מגנים על אדני בטון כוללות:

- חלוקת עומסים והפחתת מתח: דיבלים פועלים כחיץ, מפיצים את עומסי הלחץ-הגבוהים מתנועת רכבות כבדה על פני שטח גדול יותר של האדום, ומונעים סדקים.
- רעידות ושיכוך רעש: הם סופגים רעידות, מה שמגן על הבטון מפני עייפות.
- בידוד: דיבלים מפלסטיק מונעים מגע ישיר בין רכיבי מתכת (ברגים/קוצים) לבטון, ומספקים בידוד חשמלי הכרחי.
- הגנה מפני רטיבות ונזקים: על ידי מילוי החלל הם מונעים חדירת מים אל חורי הברגים, מה שעלול לגרום לנזקי הקפאה או קורוזיה של חיזוק פנימי.
- הידוק מאובטח: הם מספקים בסיס עמיד ומאובטח לעיגון מחברים.
ו: האם ניתן להחליף דיבלי פלסטיק פגומים באדני בטון קיימים?
ת: ניתן להחליף דיבלים מפלסטיק פגום (תוספות ברגים) באדני בטון, מה שמאריך את חיי השירות של הרדם. דיבלים מיוחדים לתיקון, כגון סוגי גלי פלסטיק, משמשים לשיקום חורים בלויים או פגומים, ומאפשרים התקנה מחדש- מאובטחת של מחברי מסילה.
GNEE RAIL הוא מיזם מקצועי העוסק בייצור ויצוא של מחברי רכבת. המוצרים העיקריים שלנו כוללים מחברים אלסטיים לרכבת, מוטות מדדים, צלחות דגים, רפידות גומי, לוחות הידוק של מחברים, ברגי T- ועוד. עם מגוון מוצרים מגוון, אנו מסוגלים לעמוד בדרישות של פרויקטי רכבת שונים.
אנו מקדישים תשומת לב קפדנית לכל שלב, מייצור מוצרים ועד אריזות יצוא והובלה, תוך הקפדה על סטנדרטים בינלאומיים כדי להבטיח שלקוחות ברחבי העולם יקבלו מוצרים בטוחים ואמינים. GNEE RAIL מחויבת להפוך לשותף המהימן שלך עבור מחברי רכבת. אל תהסס לפנות אלינו לקבלת מידע נוסף.



תגיות פופולריות: מחברי רכבת פלסטיק - מחברי רכבת, דיבל פלסטיק מסילה - בסין יצרנים, ספקים, מפעל
שלח החקירה










