מבודדי מסילות למערכת הידוק מסילות

מבודד מסילה, או פלטת זווית, מותקן בין תפס מסילה למסילת פלדה, הוא משמש להתאמת מד המסילה ולבודד את המסילה מהקליפסים. הוא נמצא בשימוש הנפוץ ביותר במערכת הידוק SKL, מערכת E Clip Fastening System ו-Nabla Fastening System.

מבודדי מסילה מבצעים פונקציית הידוק על ידי שימוש בתכונות האלסטיות של החומר שלהם כדי להחזיק את המסילה בצורה מאובטחת תוך ספיגה ופיזור הכוחות מתנועות הרכבת ושינויי טמפרטורה. הם מספקים חיבור מבודד פיזית וחשמלית בין המסילה לפלטת הבסיס או הרדום, מונעים מהמחברים המכניים לבוא במגע ישיר ומפחיתים בלאי, קורוזיה וזליגת זרם חשמלי.

הידוק מכני

• החזקה מאובטחת:החומר האלסטי אוחז במעקה בחוזקה, מאבטח אותה בתוך תעלת המסילה או כנגד לוח הבסיס.

• ספיגת עומס:מבודדים מתוכננים לספוג בצורה אלסטית כוחות בכיוונים אנכיים ואופקיים כאחד, ולפזר את האנרגיה מתנועות הרכבת.

• הפחתת רעידות ורעש:התכונות האלסטיות שלהם מפחיתות רעידות, מה שמגן על רכיבי המסילה מלחץ יתר ומפחית את זיהום הרעש.

• מניעת בלאי וקורוזיה:על ידי יצירת חיץ בין מסילת המתכת לרכיבי ההידוק, מבודדים מגנים על המסילה מפני בלאי ומונעים קורוזיה הנגרמת ממגע ישיר.

בידוד חשמלי

• מניעת קצר חשמלי:במסילות ברזל מחושמלות, מבודדים עשויים מחומר דיאלקטרי גבוה- כדי למנוע זרמים חשמליים לעבור דרך המחברים אל האדמה.

• הגנה על מערכות איתות:הם חיוניים לשמירה על תקינותם של מעגלי מסילה המשמשים למערכות איתות ובטיחות.

• זרם ריכוז:על ידי מניעת דליפת זרם, הם מבטיחים שימוש יעיל יותר בזרם החשמלי.

מבודדי מסילות ניילון מיוצרים באמצעות הזרקה, תהליך שבו שרף ניילון מותך, מעורבב לעתים קרובות עם מילוי סיבי זכוכית לצורך חוזק, נאלץ לתוך תבנית כדי ליצור את הצורה הרצויה. הסוג הספציפי של ניילון, כגון ניילון-6 או ניילון-66, וכמות מילוי הזכוכית יכולים להשתנות בהתאם למפרטי הביצועים הנדרשים. לאחר הדפוס, המוצר המוגמר מקורר, וקצוותיו מנוקים מכל עודפי חומר.

תהליך ייצור

• הכנת חומר:ניילון גולמי (כמו ניילון-6 או ניילון-66) מעורבב עם סיבי זכוכית, חומר צביעה (במידת הצורך), ותוספים אחרים כמו מייצבי UV. תכולת סיבי הזכוכית נעה בדרך כלל בין 20% ל-35%.

• הזרקה:התערובת מחוממת למצב מותך ומוזרקת בלחץ גבוה לתוך תבנית-מוכנה מראש בצורת המבודד.

• הִתקָרְרוּת:מניחים לפלסטיק המותך להתקרר ולהתמצק בתוך התבנית, ולובש את צורת התבנית.

• פירוק וגימור:המבודד המוגמר מוסר מהתבנית. המשטח נבדק לאיתור פגמים כמו בועות או עיוות, וכל הבזק (חומר עודף) מוסר מהקצוות.

• הַתנָיָה:החלק המוגמר מותנה לפעמים לספיגת לחות כדי להבטיח יציבות מימדית.

האריזה של מחברי רכבת דורשת אטימה מחוזקת והגנה סינרגטית-לחות. עבור מחברים הרגישים ללחות, יש למרוח תחילה שכבה דקה ואחידה של שעווה נגד-חלודה על פני השטח. לאחר התייבשות שכבת השעווה, עטפו אותם בבד לא- ארוג עמיד למים, ואז הנח אותם בשקיות פלסטיק מרוכבות- מאלומיניום עם ביצועי אטימה חזקים. בתוך השקיות מניחים מספיק חומר ייבוש, ופתחי השקיות נאטמים באמצעות מכונת איטום חום על מנת להבטיח סביבה פנימית יבשה.

לאחר מכן מכניסים את השקיות המרוכבות האטומות לתוך ארגזי עץ לבוד בגודל-מותאם אישית. הקירות הפנימיים של הארגזים מרופדים בנייר אספלט עמיד למים, וכל הרווחים בפנים ממולאים בקוביות קצף. מכסי הארגזים מהודקים עם ברגים, והקצוות החיצוניים של הארגזים מחוזקים בפסי ברזל מגולוון, מה שמשפר עוד יותר את היכולות העמידות למים ו-היכולות של האריזה.

צור קשר עכשיו

GNEE RAIL מתמחה בייצור מחברי רכבת וחלקים סטנדרטיים, והיא מיזם מוסמך ברישיון משרד הרכבות הסיני. מערכת בקרת האיכות שלנו עוברת לאורך כל שרשרת הייצור. מחברי הרכבת שאנו מייצרים עומדים בתקנים הבינלאומיים של תעשיית הרכבות, המשלבים יציבות חיבור עם בידוד ועמידות כימית, ונמצאים בשימוש נרחב בפרויקטים של רכבת בפארקי תעשייה כימיים ובסביבות חומציות-אלקליות. GNEE יכולה לספק התאמה אישית מדויקת על פי שרטוטים או דוגמאות של לקוחות, תוך שליטה קפדנית ממעקב אחר רכש חומרי גלם ועד לבדיקת מוצר מוגמר לפני המשלוח. אנו מקפידים על העיקרון של אספקת מוצרים יעילים-במחיר- וייעוץ טכני מקצועי כדי לפתור אתגרי תאימות מערכות מחברים ללקוחות תחבורה גלובלית.

תגיות פופולריות: מבודדי מסילות למערכת הידוק מסילות, יצרנים, ספקים, מפעלים, מבודדי מסילות למערכות הידוק מסילות