מסילת רכבתהוא מרכיב חיוני של מסילת הרכבת, ותפקידו להנחות את גלגלי הרכבת הנעים קדימה על ידי עמידה בלחץ העצום הנדחף על ידי הגלגלים. מסילת פלדה תספק משטח גלגול חלק, יציב ומתמשך לגלגלי הרכבת החולפים. בקטע רכבת חשמלית או בלוק אוטומטי, מסילת רכבת יכולה לשמש גם כמעגל מסילה.

 

 

מדוע פסי רכבת אינם עשויים מנירוסטה?

 

פסי רכבת אינם נירוסטה מכיוון שהיא רכה מדי, יקרה וקשה לריתוך; פלדת מנגן גבוהה- סטנדרטית מציעה קשיות מעולה, עמידות בפני שחיקה, קשיחות (בלימת פגיעות) ויעילות-עלות עבור נשיאת עומסי רכבת עצומים, כאשר חלודה על פני השטח שלה מספקת שכבת הגנה במקום להתפשר על שלמות כמו נירוסטה רכה.

מדוע פלדה סטנדרטית עדיפה:

 

 

• קשיות ועמידות בפני שחיקה: פלדת המסילה מסוגכת במיוחד (לעתים קרובות עם מנגן גבוה) ומטופלת בחום- כך שהיא הרבה יותר קשה ועמידה לבלאי- מפלדת אל חלד, ומונעת בלאי מהיר ועיוות של פני השטח.

 

• קשיחות ועמידות בפני פגיעות: הוא נועד לספוג את ההשפעות העצומות מרכבות כבדות ומהירות-תנועות, עם תכולת מנגן גבוהה שמגדילה את קשיחות ההשפעה שלה באופן משמעותי בהשוואה לנירוסטה.

 

• עלות: תכולת הכרום של נירוסטה מייקר אותה בהרבה; פלדה סטנדרטית מספקת את הביצועים הדרושים בשבריר מהעלות.

 

• יכולת ריתוך: ידוע לשמצה קשה לריתוך פלדת אל-חלד, גורם קריטי לחיבור קטעי מסילה.

 

דרגות פלדה של הרכבת הרגילה ברחבי העולם:

 

 

צִיוּן	תקן / אזור	הרכב טיפוסי (משקל משקל)	תכונות ויישומים עיקריים
R260	EN 13674-1 (אירופה)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50	מסילה-בסיסית; קר-מגולגל; בשימוש נרחב בקווי תנועה-בינוניים. יכולת ריתוך טובה ויעילות עלות.
R350HT	EN 13674-1 (אירופה)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50	מטופל בחום-(מקוון/לא מקוון); UTS גדול או שווה ל-1100 MPa; חיים ארוכים ב-30-50% מ-R260. סטנדרטי לקווי-גבוהים (TGV, ICE) וכבדים-.
כיתה 260	AREMA (צפון אמריקה)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2	שווה ערך ל-R260; משמש עם קטעי מסילה כמו 115RE, 136RE. נפוץ ברשתות הובלה Class I.
כיתה 350	מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 טון), ומסדרונות-בטון גבוה.
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי)	מבנה מיקרו באיניטי; חוזק גבוה (UTS ~1250-1350 MPa) + קשיחות שבר מעולה. משמש על עקומות Shinkansen וקטעי בלאי- גבוהים.
U71Mn	GB/T 2585 (סין)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35	עבודה-התקשות פחמן-מסילת מנגן; תקן עבור מסילות של 50 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר בקווים מרכזיים בסין. ניתן להשוות ל-R260/R350 בביצועים.
U75V	GB/T 2585 (סין)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12	ונדיום-במיקרו; חוזק והתנגדות עייפות גבוהים יותר מאשר U71Mn. לקווי-גבוהים (למשל, בייג'ינג-שנגחאי HSR) וקווי- כבדים.

 

הסגסוגת הזו - המכילה בדרך כלל 0.6-1.3% פחמן ו-0.8-1.4% מנגן - מספקת בדיוק את מה שתשתית הרכבת דורשת:

 

• קשיות יוצאת דופן להתנגדות לעיוות תחת עומסי סרן כבדים (עד 35+ טון לגלגל!)

 

• עמידות בפני שחיקה גבוהה כנגד מיליוני מעברי גלגלים לאורך עשרות שנים

 

• קשיחות מבוקרת כדי למנוע שבר שביר באקלים קר

 

• יכולת התקשות-: המשטח נעשה קשה יותר עם שימוש - יתרון ייחודי של פלדת מנגן

 

מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?

 

מסילות פלדה מסווגות לפי משקל (קל/כבד), יישום (קו ראשי, מנוף, מהירות- גבוהה), פרופיל (תחתון- שטוח, ראש בול, מחורץ) וחומר/טיפול (פחמן, סגסוגת, ראש-מוקשה), עם סוגים נפוצים כולל מסילות כבדות לקווים ראשיים, מסילות תעשייתיות מודרניות, מסילות תעשייתיות ומסילות קלות יותר (Q) גרסאות חוזק-גבוהות כמו ראש-מוקשה או פלדת מנגן-פחמן למסלולים תובעניים.

 

 

מסילות פלדה-תקנים חמים מבית GNEE RAIL:

 

תֶקֶן	Sepc.	חומר כיתה טיפוסית
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
ארמה	115RE	SS,HH,LA,IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
GB 2585-2007	50 ק"ג/מ"ר	U71Mn
	60 ק"ג/מ"ר	U75V
	75 ק"ג/מ"ר
TB/T2344-2012	50 ק"ג/מ"ר	U71Mn,U75V,U77MnCr
	60 ק"ג/מ"ר	U78CrV
	75 ק"ג/מ"ר
GB 11264-1989	8 ק"ג/מ"ר	Q235
	12 ק"ג/מ"ר	Q235
	15 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	18 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	22 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	24 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	30 ק"ג/מ"ר	55Q, Q235
	38 ק"ג/מ"ר	50Mn, U71Mn
	43 ק"ג/מ"ר	50Mn, U71Mn
מסילות מנוף GB	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	QU100	U71Mn
	QU120	U71Mn

 

כספק מקצועי של מחברי מסילה,GNEE RAILיכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.

 

קבל הצעת מחיר וציור