מה משקל מסילת הרכבת בק"ג?
Jan 19, 2026
מסילת רכבתהוא מרכיב חיוני של מסילת הרכבת, ותפקידו להנחות את גלגלי הרכבת הנעים קדימה על ידי עמידה בלחץ העצום הנדחף על ידי הגלגלים. מסילת פלדה תספק משטח גלגול חלק, יציב ומתמשך לגלגלי הרכבת החולפים. בקטע רכבת חשמלית או בלוק אוטומטי, מסילת רכבת יכולה לשמש גם כמעגל מסילה.
מה משקל מסילת הרכבת בק"ג?
מסילת רכבת מתייחסת למסילות הפלדה המותקנות כחלק ממבנה המסילה או המסילה התעשייתית, ומשקלה של מסילת רכבת מתבטא בדרך כלל בקילוגרמים למטר (ק"ג/מ"ר), מה שמציין כמה שוקל מטר אחד של מסילה. פרמטר זה משקף ישירות את כושר נשיאת העומס,-הקשיחות וההתאמה של המסילה לתנאי תנועה שונים. בפועל, משקל המסילה יכול לנוע בין כ-8 ק"ג למ"ר עבור מסילות תעשייתיות קלות מאוד ועד ליותר מ-75 ק"ג למ"ר עבור מסילות רכבת ומערכות עגורנים כבדות-.

GNEE RAIL מספקת פסי רכבת במספר דרגות משקל תחת GB, UIC, EN, AREMA, DIN, JIS ותקנים בינלאומיים אחרים, המכסים רכבות קלות, רכבות כבדות ומנוף עבור יישומי רכבת, כרייה, מטרו, נמל ותעשייה.
| תֶקֶן | Sepc. | חומר כיתה טיפוסית |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| ארמה | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 ק"ג/מ"ר | U71Mn |
| 60 ק"ג/מ"ר | U75V | |
| 75 ק"ג/מ"ר | ||
| TB/T2344-2012 | 50 ק"ג/מ"ר | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 ק"ג/מ"ר | U78CrV | |
| 75 ק"ג/מ"ר | ||
| GB 11264-1989 | 8 ק"ג/מ"ר | Q235 |
| 12 ק"ג/מ"ר | Q235 | |
| 15 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 18 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 22 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 24 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 30 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 38 ק"ג/מ"ר | 50Mn, U71Mn | |
| 43 ק"ג/מ"ר | 50Mn, U71Mn | |
| מסילות מנוף GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
מהם המשקלים הנפוצים של מסילות הרכבת?
מסילות רכבת לקווי נוסעים ומשא מסווגות בדרך כלל כמסילות כבדות, והמשקל שלהם תלוי בעומס הסרן, מהירות הרכבת וצפיפות התנועה.
משקלי רכבת טיפוסיים (תקנים בינלאומיים)

| תֶקֶן | סוג מסילה | משקל (ק"ג/מ"ר) | יישום טיפוסי |
|---|---|---|---|
| UIC 860 | UIC54 | 54.43 | קו מרכזי קונבנציונלי |
| UIC 860 | UIC60 | 60.21 | מהירות- גבוהה והובלה כבדה |
| EN 13674-1 | 60E1 | 60.21 | קווים מרכזיים באירופה |
| ארמה | 115RE | 56.9 | רכבות משא |
| ארמה | 136RE | 67.4 | מסילות רכבת-כבדות |
| JIS E 1101 | 50N | 50.4 | מטרו ופרברים |
| JIS E 1101 | 60 | 60.8 | מסילות רכבת מרכזיות |
| GB 2585 | מסילה של 50 ק"ג | 51.51 | נוסעים ומשא |
| GB 2585 | מסילה של 60 ק"ג | 60.64 | קווי תנועה כבדים |
מסילות כבדות יותר נבחרות כאשרעומסי הסרנים עולים על 25-30 טון, או כאשר נדרשות-התנגדות לעייפות ותחזוקה מופחתת לטווח ארוך.
איך בוחרים את משקל המסילה הנכון?
בחירת משקל מסילה היא החלטה טכנית המבוססת על טעינה מכנית ותנאי תפעול ולא על עלות בלבד. גורמים מרכזיים כוללים:
- עומס סרן או גלגל של כלי רכב או מנופים
- דרישות תדירות תנועה ועייפות
- מבנה מסילה (נטל, לוח בטון, מסילה משובצת)
- תנאי סביבה כגון קורוזיה וטמפרטורה
- יכולת תחזוקה ועלות מחזור חיים

בִּכלָל:
- הובלה תעשייתית קלה →מסילות 8-30 ק"ג/מ"ר
- מטרו ומסילות ברזל קונבנציונליות →מסילות 50–60 ק"ג/מ"ר
- הובלה-כבדה →מסילות 60–75 ק"ג/מ"ר
- מערכות מנוף →מסילות מנוף 52–120 ק"ג/מ"ר
GNEE RAILמספק תמיכה טכנית כדי לעזור ללקוחות להתאיםמשקל מסילה, דרגת פלדה, מערכת הידוק ושיטת התקנהלתנאי השירות בפועל, מה שמבטיח-בטיחות ויעילות בעלויות לטווח ארוך.
מאז 2008, GNEE RAIL מספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.







