מה התפקיד העיקרי של לוחית דג בהקשר של פסי רכבת?

Aצלחת דגים, המכונה גם בר ספייס, הוא מרכיב מכריע בתעשיית הרכבות שמשימה לחבר שני קצוות מסילה יחד. בדרך כלל מדובר בחתיכת פלדה שטוחה ומוארכת עם חורי ברגים שנועדו להתאים לרשת המסילה, ליישור ולחזק חלקים סמוכים. מיוצרות עבור עמידות וחוסן, צלחות דגים חיוניות לשמירה על השלמות המבנית של פסי רכבת. על ידי הבטחת חיבורים חלקים, התקנים אלה עוזרים להגן על המסילות מפני אי יישור פוטנציאלי, ובכך מאפשרים נסיעה חלקה ויציבה יותר לרכבות.

 

 

מה התפקיד העיקרי של לוחית דג בהקשר של פסי רכבת?

 

התפקיד העיקרי של לוחית פיש בפסי רכבת הוא לחבר שני קצוות מסילה יחדיו, יצירת קו רציף ויציב למעבר רכבת חלק, הבטחת יישור נכון (מפלס ומד), והעברת עומסי גלגלים ממסילה אחת לאחרת כדי למנוע הפרדה, רעידות וירידות מהפסים. בעיקרו של דבר, הם שומרים על השלמות המבנית והמשכיות של המסלול.

פונקציות מפתח מפורטות:

 

 

• מחבר מסילות: מהדק היטב את הקצוות של שתי מסילות סמוכות.

 

• שומר על יישור: שומר על המשטח העליון (השולחן) ועל המידה (המרחק) של המסילות עקביים במישורים אופקיים ואנכיים.

 

 

• מחלק עומס: מעביר את המשקל והכוחות מגלגלי הרכבת החולפים על פני המפרק אל הישנים.

 

• מונע הפרדה: עוצר את התפשטות המסילות או תזוזה עקב התפשטות תרמית או כוחות מבצעיים.

 

• מספק יציבות: מציע קשיחות אנכית וצידית למפרק המסילה, מפחית את הפגיעה והסטייה לנסיעה חלקה יותר.

 

סוגי צלחת דגי רכבת טיפוסיים

 

על פי יישומים שונים, ניתן לסווג מפרק מסילה לסוגים רבים. סוגי מפרקי מסילה אופייניים כוללים מפרק מסילה רגיל, מפרק מסילה מבודד, מפרק מסילה לא- סטנדרטי ומפרק מסילה פשרה.

 

מפרק מסילה רגיל

 

 

צלחת דגי מסילה רגילה עשויה מהחומר הכללי פלדה Q235, ניתן להשתמש בצלחת דגי מסילה מסוג זה בסוגים שונים של מסילות רכבת. למראה ומשקל של מפרק מסילה רגיל יש כמה הבדלים עם המשקל השונה של מסילת הרכבת. הסוגים העיקריים של צלחת דגי רכבת רגילה הם 4 חורים ו- 6 חורים.

 

מפרק מסילה מבודד

 

 

חומר הגלם ותהליך הייצור של מפרק מסילה מבודד נקבעים לפי תקן התהליך של חומר בידוד. גודלו של מפרק מסילה מבודד זהה למפרק המסילה הרגיל. חיבור מסילה מבודד מיושם בדרך כלל בקטע מסילת ברזל ליד תחנת כוח או קטע דולף. מפרק מסילה מבודד יכול למנוע ביעילות את התרחשותן של תאונות דליפת חשמל.

 

מפרק מסילה לא-סטנדרטי

 

 

למפרק מסילה לא-סטנדרטי יש סוגים שונים בכל מפרקי המסילה. עבור הקטע והמהירות של מסילות רכבת שונות, מה שמחליט כמה מפרקי מסילה שונים מצלחות דגי רכבת רגילות. בדרך כלל, לחיבורי מסילה לא-סטנדרטיים יש שלושה סוגים, כגון משקל שונה, גובה שונה ומראה שונה.

 

מפרק מסילה פשרה

 

 

מפרק מסילה פשרה שונה עם מפרק מסילה לא-סטנדרטי. חיבורי מסילות פשרה כלליים כוללים את לוחית הבליטה של ​​מסילת הרכבת ומפרק הרחבת מתג הרכבת. בעיקרון, מפרקי מסילות פשרה מותאמים אישית, והם משמשים בעיקר במראה מפרק הרחבת מתגים או חלקי רכבת מסוימים עם עיצוב ודרישות מיוחדות. בהשוואה לסוגים אחרים של מפרק מסילה, מפרק מסילה פשרה קשים לעיבוד.

 

סוגים אחרים של מפרק מסילה

 

דֶגֶם	חוֹמֶר	תֶקֶן	משקל יחידה	טיפול פני השטח
מפרק מסילה SJ50	50#		11.59 ק"ג ליחידה	מִישׁוֹר
מפרק מסילה SJ43	50#		10.16 ק"ג ליחידה	מִישׁוֹר
מפרק מסילה TJ57	45#		17.36 ק"ג ליחידה	מִישׁוֹר
מפרק מסילה S30	50#		5.8 ק"ג ליחידה	רגיל, או לפי דרישת הלקוחות
מפרק מסילה CR135 (בשימוש במסילת מנוף CR135)	50#	ASTM-43		מִישׁוֹר, או מגולוון חם-
מפרק מסילה CR171 (בשימוש במסילת מנוף CR171)	50#	ASTM-43	16.0 ק"ג ליחידה	מִישׁוֹר, או מגולוון חם-
S49 מזויף מפרק מסילה	Q345	UIC49	8.60 ק"ג ליחידה	התזת חול +משומן
S60 מזויף מפרק מסילה	Q345	UIC60	14.50 ק"ג ליחידה	התזת חול +משומן

בְּGNEE RAIL, אנו שומרים על מלאי גדול של לוחות רגילים וכבדים-, מוכנים למשלוח מיידי. בין אם אתה צריך צלחות רכבת במשקל 43 ק"ג, 50 ק"ג, 60 ק"ג או צלחות מסילות מנוף כבדות כמו CR73 ו-QU120, יש לנו אותן במלאי כדי לעמוד בדרישות הפרויקט הדחופות.

בחר חומרים שונים

 

 

• 45 # פלדת פחמן גבוהה: חוזק גבוה לשימוש סטנדרטי ברכבת.

 

• 50Mn סגסוגת פלדה: קשיחות משופרת עבור-מסילות עגורנים כבדים.

 

• Q235B / Q345B: בחירה-חסכונית עבור מסלולים-קלים או זמניים.

חומרים אחרים על פי בקשה : אספקת GNEE RAIL לצלחות פיש יכול גם להתאים אישית חומרים כגון פלדת אל חלד, פלדה מטופלת בחום או סגסוגות מיוחדות כדי לענות על צרכים תפעוליים ספציפיים.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!