האם עדיין משתמשים בלוחיות דג?

האם עדיין משתמשים בלוחיות דג?

כֵּן. לוחות דג מסילה, המכונים גם מוטות מפרקים, עדיין נמצאים בשימוש נרחב במסילות ברזל מודרניות, במיוחד עבור קטעים זמניים, תיקונים, חיבורי מסילה, מתגים, עקומות ואזורים הזקוקים לבידוד חשמלי, אפילו עם השכיחות של מסילה מרותכת ברציפות (CWR). הם מציעים גמישות והידוק אמין במקום שבו הריתוך אינו אפשרי או אידיאלי, והם חיוניים למעברים חלקים ולשמירה על שלמות המסילה, כאשר גרסאות מבודדות הן חיוניות למערכות איתות.

שימושים מרכזיים של לוחות דג היום

חיבורי מסילה: חיבור אורכי מסילה במפסקים, מעברים ומעברים שבהם הריתוך אינו מעשי.

תיקונים ומסלול זמני: תיקונים מהירים ופריסות זמניות, למשל במהלך תחזוקה או החזרת חירום.

עקומות ושיפועים: אזורי מתח גבוהים- שנהנים מהחיבור החזק והגמישות שמספקים לוחות הדג.

מערכות איתות: לוחות דג מבודדים חוסמים זרם חשמלי בין קצוות המסילה לזיהוי מדויק של רכבת בקטעים-במעגלים.

תאימות: חיבור מסילות בגדלים שונים באמצעות לוחות דג משולבים, למשל בין מסילה כבדה לקטע רכבת קלה.

מסילה משותפת: קווי תנועה ישנים או קלים-שעדיין פועלים עם מסילה משולבת ולא מסילה מרותכת.

טבלת מפרט של Fishplate

הטבלה הבאה נותנת מידות טיפוסיות עבור לוחות דג המשמשים על סוגי מסילה משותפת:

סוג מסילה	אורך (מ"מ)	רוחב (מ"מ)	עובי (מ"מ)	קוטר חור (מ"מ)	מרווח חורים (מ"מ)	גודל בורג	טיפול פני השטח
מסילה 43 ק"ג/מ"ר	800	65	16	22	90/105	M22	משומן / מגולוון / צבוע
מסילה 50 ק"ג/מ"ר	800	65	20	24	100/120	M24	משומן / מגולוון / צבוע
מסילה 60 ק"ג/מ"ר	860	70	20	24	100/120	M24	משומן / מגולוון / צבוע
מסילת מנוף QU70	760	70	20	24	90/105	M24	משומן / מגולוון / צבוע
מסילת מנוף QU80	820	75	20	24	100/120	M24	משומן / מגולוון / צבוע
מסילת מנוף QU100	950	80	22	26	105/125	M27	משומן / מגולוון / צבוע
מסילת מנוף QU120	1050	85	26	26	110/130	M27	משומן / מגולוון / צבוע

דגימות לרכבת קלה מסופקות למשקל מסילה של 8, 9, 12, 15, 18, 22, 24 ו-30 ק"ג/מ"ר, ולמסילות מנוף QU70, QU80, QU100 ו-QU120. החומרים הם בדרך כלל פלדת פחמן או פלדת סגסוגת עם טיפול משטח משומן, מגולוון או צבוע.

מה תפקידו של מפרק מסילה?

מפרק מסילה מחבר בין שני קצוות מסילה, יוצר מסילה רציפה לתנועת רכבת חלקה, המאפשר התרחבות והתכווצות תרמית, ומקל על החלפת מסילה קלה. זהו החיבור המכני שמחזיק את המסילה יחד תוך ניהול הלחצים של שינויי טמפרטורה ועומסים כבדים.

מחבר קצוות מסילה: מצטרף לקטעי מסילה נפרדים באמצעות לוחית הדג והברגים ליצירת נתיב רציף.

מתאים לתנועה תרמית: מרווח המפרק מאפשר למסילות להתרחב בחום ולהתכווץ בקור, ולמנוע כיפוף והתכווצות.

מבטיח חלקות ובטיחות: מפחית את ההשפעה כאשר גלגלים עוברים על המפרק, ומעניק נסיעה יציבה יותר.

מאפשר תחזוקה: מאפשר החלפת חלקי מסילה בודדים מבלי לפרק חלקים גדולים של המסילה.

שומר על יציבות: מחזיק את קצוות המסילה ביישור נכון, מונע תנועה אנכית וצידית.

שאלות נפוצות

1. מדוע עדיין נחוצים לוחות דג אם רוב המסילה מרותכת ברציפות?

ריתוך לא תמיד אפשרי, כמו בנקודות הפנייה, במסילה זמנית, במפרקים מבודדים לאיתות, ובמקומות שבהם נפגשות מסילות בגדלים שונים. Fishplates מספקים חיבור מכני, נשלף ומבודד חשמלית בכל המצבים הללו.

2. מהי דגימה מבודדת?

ללוחית דייג מבודדת יש שכבה לא-מוליכה בין המסילה לבין המוט, כך שלא זורם זרם חשמלי על פני המפרק. הוא משמש בקטעים-במעגלים כדי להפריד בין בלוקי איתות.

3. מהי צלחת פשרה?

לוחית פשרה מחברת שתי מסילות בפרופילים או משקלים שונים, למשל כאשר מסילה כבדה פוגשת מסילה קלה יותר לחצר. המוט מעובד עם חתכים שונים- כדי להתאים לשתי רגלי המסילה.

4. באילו ברגים משתמשים בלוחיות מסילה של 60 ק"ג/מ"ר?

לוחות מסילה של 60 ק"ג/מ"ר משתמשים בדרך כלל בברגי דגים מסוג M24 כשהחורים מסודרים במרווחים של 100/120 מ"מ כפי שמוצג בטבלת המפרט. גודל הבורג והמומנט עומדים בתקן המסילה בתוקף.

5. איך לוחות דג מתמודדים עם התרחבות תרמית?

המפרק מותיר רווח קטן בין קצות המסילה, כך שהמסילות יכולות להתרחב בחום ולהתכווץ בקור מבלי להתכווץ. לוחית הדג מחזיקה את קצות המסילה ביישור תוך כדי תנועה זו.

6. איזו דגימה עליי להזמין עבור מסילת מנוף QU100?

עבור מסילת מנוף QU100, הזמינו את לוחית הדג QU100 עם המידות המוצגות בטבלה: 950 מ"מ אורך, 80 מ"מ רוחב, 22 מ"מ עובי, 26 מ"מ חורים וברגים M27. אשר את תבנית הקידוח עם ציור המסילה.