מהי הציון המקביל של U71Mn?
Jan 20, 2026
מסילת רכבתהוא מרכיב חיוני של מסילת הרכבת, ותפקידו להנחות את גלגלי הרכבת הנעים קדימה על ידי עמידה בלחץ העצום הנדחף על ידי הגלגלים. מסילת פלדה תספק משטח גלגול חלק, יציב ומתמשך לגלגלי הרכבת החולפים. בקטע רכבת חשמלית או בלוק אוטומטי, מסילת רכבת יכולה לשמש גם כמעגל מסילה.U71Mnמסילות נמצאות בשימוש נרחב ליישומי תעשייה כבדה ומנוף בשל החוזק הגבוה שלהן, עמידותן המצוינת לבלאי וקשיחותן.
| דרגת פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-880 |
מהי הציון המקביל של U71Mn?
U71Mn היא פלדה מסגסוגת-גבוהה, נמוכה-שנועדה לעמוד בתקני GB/T 2585-2007. המקבילות הבינלאומיות הקרובות ביותר שלה כוללות:
- פלדות EN 13674-1 R260 / R350HT אירופיות
- מסילות JIS E1101-2013 50Mn / 60Mn יפניות
- ציוני מסילה אמריקאיים ASTM A759 עבור מסילות תעשייתיות כבדות
| תֶקֶן | ציון שווה ערך | חוזק תפוקה (MPa) | חוזק מתיחה (MPa) | יישום טיפוסי |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 2585 | U71Mn | גדול או שווה ל-380 | 880–1080 | מסילות תעשייה כבדות ומנוף |
| EN 13674-1 | R260 / R350HT | 350–400 | 850–1050 | מנופים תעשייתיים אירופאים |
| JIS E1101 | 50Mn / 60Mn | 360–400 | 840–1060 | מנופי גב יפניים ומסילות מפעל |
| ASTM A759 | כיתה 60 | 350–400 | 840–1050 | מנוף ומסילות תעשייתיות בצפון אמריקה |
המקבילות הללו מאפשרות החלפה או שילוב של מסילות U71Mn בפרויקטים העומדים בסטנדרטים אירופאים, יפניים או אמריקאים, תוך שמירה על ביצועים מכניים ועמידות.
מאיזו פלדה עשויות מסילות?
| תֶקֶן | Sepc. | חומר כיתה טיפוסית |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| ארמה | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 ק"ג/מ"ר | U71Mn |
| 60 ק"ג/מ"ר | U75V | |
| 75 ק"ג/מ"ר | ||
| TB/T2344-2012 | 50 ק"ג/מ"ר | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 ק"ג/מ"ר | U78CrV | |
| 75 ק"ג/מ"ר | ||
| GB 11264-1989 | 8 ק"ג/מ"ר | Q235 |
| 12 ק"ג/מ"ר | Q235 | |
| 15 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 18 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 22 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 24 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 30 ק"ג/מ"ר | 55Q, Q235 | |
| 38 ק"ג/מ"ר | 50Mn, U71Mn | |
| 43 ק"ג/מ"ר | 50Mn, U71Mn | |
| מסילות מנוף GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
סוגים אחרים של דרגות פלדה של מסילה משותפת ברחבי העולם
| צִיוּן | תקן / אזור | הרכב טיפוסי (משקל משקל) |
| R260 | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| כיתה 260 | AREMA (צפון אמריקה) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| כיתה 350 | מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי) |
| U75V | GB/T 2585 (סין) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
GNEE RAILמבטיח שכל מסילות U71Mn והמקבילות הבינלאומיות שלהן מוכנות לפריסה מבצעית, ומציעות תמיכה מלאה בפרויקט:
מסילות מיוצרות באורכים מותאמים אישית, עם חלקים-קדוחים מראש או מעוקלים, המותאמים לפריסות הפרויקט.
- מגוון שלם שלאביזרי מסילה-קליפסים, לוחות בסיס, לוחות דיגיות ורפידות-דיכוי- מסופקים כדי להתאים לכל סוג מסילה.
- ניתן לסיים עם מסילותללבוש- ציפויים עמידים, גלוון או שכבות אפוקסילהארכת חיי השירות.
- ייעוץ הנדסימסייע ללקוחות בבחירת דרגת המסילה, הפרופיל ושיטת ההתקנה הנכונים, תוך אופטימיזציה של קיבולת העומס, העמידות והעמידה בתקנים המקומיים.
על ידי שילוב מסילות U71Mn בעוצמה גבוהה,-מקבילות ברמה בינלאומית ואביזרים מוכנים-להתקנה, GNEE RAIL מאפשרת ללקוחות לפרוס מערכות מסילה עמידות, בטוחות ותואמות עולמית במחסנים, מפעלים, נמלים ופסי עגורן.
