מה מחזיק שתי מסילות יחד?

A צלחת דג מסילההוא התקן צימוד מבני שמיישר את קצוות המסילה ושומר על ישרות ורציפות עקמומיות, ומונע הבדלי צעדים שאחרת היו יוצרים כוחות פגיעה במעבר הגלגל. זה מבטיח מעבר מכני חלק בין שני פסי מסילה. GNEE RAIL מייצרת ומספקת צלחות דגים המותאמות לחלקי רכבת בינלאומיים ולדרישות-ספציפיות לפרויקט, תוך שילובם עם אספקת מסילות תחת מערכות EN, UIC, DIN, JIS, AS, BS ו-AREMA.

 

מה מחזיק שתי מסילות יחד?

 

שתי מסילות רכבת מוחזקות בעיקר יחד בקצותיהן על ידי אצלחת דגים(מוכר גם כבר מפרקים או בר ספייס). לוחות מתכת אלה מוברגים על שני הצדדים של רשת המסילה, ומגשרים על הפער בין שתי מסילות כדי להבטיח יישור, יציבות ומעבר חלק ורציף לרכבות.

 

פרטים מרכזיים לגבי חיבורי רכבת כוללים:

 

• רכיבים:צלחות דגים מאובטחות באמצעות-בריחי מסילה בעלי חוזק גבוה, אומים ודסקיות קפיצים.

 

 

• פוּנקצִיָה:הם שומרים על השלמות המבנית של המסילה, ומפחיתים את השפעת הגלגלים על החלקים המשותפים.

 

• חלופות:עבור מהירויות גבוהות יותר ומסלולים מודרניים, חלקים יותר או שקטים יותר, ניתן לחבר מסילות באמצעותריתוך תרמיטליצירת מסילה מרותכת רציפה (CWR), שמייתרת את הצורך במפרקים.

 

• דגם רכבת:בקנה מידה קטן יותר, חלק קטן, לעתים קרובות מתכתי, הנקרא לוחית דג מחליק מעל קצות המסילה כדי לשמור על יישור ומוליכות חשמלית.

 

כיצד להתקין מפרק מסילה?

 

התקנת מפרק מסילה (fishplate) כרוכה ביישור שני קצוות מסילה, ניקוי השטח, מיקום מוטות המפרק ואבטחתם באמצעות ברגים משומנים ברצף ספציפי לטיפול בהתרחבות תרמית. וודאו רווח של פחות מ-5 מ"מ בין המסילות, השתמשו בפלטות מתאימות והדקו ברגים בתבנית של 4 או 6 חורים.

 

• הֲכָנָה:נקה את קצוות המסילה, הסרת פסולת, חלודה ושמן ישן. במידת הצורך, השתמש במטחנה כדי לוודא שקצוות המסילה מאונכים למסילה.

 

• סִיכָה:מרחו שמן או חומר סיכה על משטחי המגע של לוחית הדג, רשת המסילה וברגי הדגים.

 

• מיקום:הנח את לוחות הדג (חיבורי מסילה) משני צידי רשת המסילה. ודא שאטם המפרק מוכנס כהלכה.

 

 

• התקנת ברגים:הכנס ברגים, וודא שהם מנודים (חלקם פונים פנימה, חלקם כלפי חוץ).

 

• רצף הידוק:לחיבור בן 4 חורים, הדק תחילה את שני הברגים האמצעיים, ולאחר מכן את השניים החיצוניים. אם מדובר במפרק בן 6 חורים, התחילו מהמרכז וזזו החוצה.

 

• בדיקות אחרונות: ודא שמד המסילה נמצא בטווח של ±3 מ"מ והמפרק ישר, ללא סטייה אנכית של יותר מ-2 מ"מ.

 

מפרט של מפרק רכבת

 

 

סוג מפרק	מפרט מפתח / תיאור
מפרק מסילה רגיל (צלחת דגים)	- פּרוֹפִיל:מתאים לקטע המסילה (למשל, UIC 60, 136RE). - מֶשֶׁך:בדרך כלל 600 מ"מ או 800 מ"מ לכל צד. - חורים:4 או 6 חורי ברגים לכל מוט.
מפרק מסילה מבודד (IRJ)	- חוֹמֶר:ליבת פלדה עם עמודי קצה-בידודי מרוכבים, או קומפוזיט אפוקסי מלא. - התנגדות חשמלית: >10⁸ Ω.
פשרה מסילת מפרק	- לְעַצֵב:מחבר שני פרופילי מסילה שונים (למשל, UIC 54 ל-UIC 60). - פּרוֹפִיל:כל צד מעובד כך שיתאים לקטע המסילה שלו.
Joggled Rail Joint	- תכונה:בעל קטע מדוכא (מוזז) כדי לאפשר משטח ראש מסילה רציף למעבר גלגל חלק יותר.
מפרק מסילת גשר	- לְעַצֵב:מחוזקים לעתים קרובות (רשת עבה יותר/אורך ארוך יותר) עבור מיקומי לחץ- גבוהים כמו גישת גשרים.
מפרק מבודד מודבק	- בְּנִיָה:מוטות פלדה מודבקים לבידוד מרוכב באמצעות דבק חוזק- גבוה לעמידות משופרת.
מפרק מסילה מרותך (עבור CWR)	- סוּג:ריתוך קת-בזק או תרמיט. - מִפרָט:ריתוך חייב לעמוד במאפיינים מכניים השווים או גדולים יותר ממסילת האב.
מפרק הרחבה (עבור BRE)	- תכונה:מאפשר התפשטות תרמית מבוקרת במסילות ארוכות על גשרים או באזורי טמפרטורה קיצוניים.

 

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

 

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

 

קבל הצעת מחיר