ממה עשויים רפידות מסלול?

 

רפידות מסילהעשויים מחומרים שונים, כוללגומי טבעי, גומיות סינתטיות(כמו EPDM ו-SBR),פוליאתילן בצפיפות- גבוהה (HDPE), ואתילן-ויניל אצטט (EVA). חלק מהרפידות המתקדמות, במיוחד עבור-מסילות מהירות, עשויות להשתמש בחומרים מרוכבים, כגון שילוב של גומי ומתכת, או מעטפת חיצונית קשה עם ליבה ויסקו אלסטית רכה.

 

 

EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%.
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-15	16
הַאֲרָכָה	%	>500	550
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	170
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	5.0 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-90	92(A)

 

Pad Rail HDPE
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-19	19
הַאֲרָכָה	%	>80	150
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	190
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	3.5 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-98	98(A)

 

רפידת מסילה גומי
פרמטר טכני	יְחִידָה	עֵרֶך
נוּקְשׁוּת	ק.נ	90-130
קשיות שור א	תוֹאַר	72-80 מעלות
התנגדות אלקטרונית	Ω	גדול או שווה ל-106
חוזק מתיחה לפני ההזדקנות	Mpa	גדול או שווה ל-12.5
התארכות לפני הזדקנות	%	גדול או שווה ל-250

 

מאפיינים של ריפוד מסילת רכבת

 

1. בלימת זעזועים חזקה, תכונות אנטי-, עמידות בפני שחיקה, יציבות ועמידות לטמפרטורות גבוהות ונמוכות. המוצרים משלבים גומי טבעי, סטירן-גומי בוטאדן, ניאופרן, HDPE, EVA ופוליאתילן בצפיפות גבוהה-. הם מפגינים גמישות גבוהה ועמידים בפני עיוות או שבר על פני טמפרטורות שונות.

 

2. חיי שירות ארוכים עם עלויות תחזוקה והחלפה נמוכות.

 

3. מגוון דגמים מקיף המתאימים להנחת מסילות שונות (43 ק"ג, 50 ק"ג, 60 ק"ג) ואדניות (עץ, בטון).

 

 

4. יכולת נשיאת עומס- מעולה, שיכוך רעידות ותכונות בידוד. עמיד מאוד ללבוש- עם עיוות דחיסה מינימלי, קשיחות מעולה, עמידות להזדקנות וללא תזוזה של בוץ. חיי שירות ארוכים והתקנה קלה. רפידות גומי לרכבת משפרות משמעותית את יכולת ההובלה של כלי רכב, מפחיתות את תדירות תחזוקת המעבר ומונעות תאונות דרכים הנגרמות על ידי כלי רכב שנתקעו.

 

5. רפידות גומי מציעות חיי שירות העולה על פי שלושה מזה של לוחות מסלול מסורתיים. בדיקה מאשרת ביצועים יציבים ללא דפורמציה בלחצים מיושמים העולה על 80 טון. רפידות אלה מיוצרות בעיקר מגומי תוך שימוש בניסוחים מדעיים וטכניקות ייצור מתקדמות, ועומדות בשיפור מהירות הרכבת ובדרישות סביבתיות תוך הגברת יכולת הובלת הקטר.

 

תהליך ייצור
 

 

•	הכנת תרכובת גומי
•	הערבוב מתבצע בטחנת שתי-גלילים או במיקסר פנימי. במקרה של מיקסר פנימי, ניתן לעשות זאת בערבוב-חד-שלב או כפול-בשלב שבו מסיימים את ה-Masterbatch, שהוכן קודם לכן במיקסר הפנימי, על-ידי הוספת חומרי מרפא על טחנת שני גלילים.
•	עיצוב וריפוי
•	דחיסה או הזרקה
•	חיתוך של מוצרים מוגמרים
•	מוכן לשימוש

 

כיצרן רפידות גומי מקצועיGNEE RAILיכול לייצר תקנים שונים של רפידות מסילות גומי ומחברי מסילה אחרים. אם אתם רוצים להקים קו רכבת, אל תהססו לפנות אלינו, אנחנו יכולים לספק את כל סוגי רפידות מסילות הגומי עם חומרים שונים. במידת הצורך, אנו יכולים לייצר רפידות גומי מותאמת אישית.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!