כיצד להשתמש נכון ברפידות מסילה?

 

לשימוש נכוןרפידות מסילה, התקן אותם במדויק בין המסילה לרדום, להבטיח שהמשטח נקי והיישור מדויק. אבטח את הרפידה עם המחברים הנכונים במומנט המומלץ כדי למנוע התרופפות או עיוות.

 

תהליך התקנה

 

• נקה את המשטחים: נקה היטב את כל האבק, החול והשמן מבסיס השינה והמסילה לפני ההתקנה.

 

• הצב את הרפידה: הנח את כרית המסילה בין מסילת הפלדה לרדום (או לוח הבסיס). ודא שהרפידה ממורכזת כדי לפזר את העומס באופן שווה.

 

• יישור מדויק: השתמש בכלים מיוחדים או במערכות לייזר למיקום מדויק. סטייה לרוחב לא תעלה על 0.5 מ"מ, וסטיית אורך לא תעלה על 1 מ"מ.

 

• הידוק נכון: התקן את מחברי המסילה (כגון דוקרנים או ברגים) והדק אותם למומנט הסטנדרטי שצוין עבור סוג המסילה (לדוגמה, סטנדרטי,-מהיר, כבד-.

 

מסילות רכבת סטנדרטיות: 300–350 ננומטר

רכבת-מהירה: 400–450 ננומטר

מסילות רכבת-כבדות: 500–550 ננומטר

 

 

חומר ומבנה כרית רכבת

 

רפידת מסילה גומי
פרמטר טכני	יְחִידָה	עֵרֶך
נוּקְשׁוּת	ק.נ	90-130
קשיות שור א	תוֹאַר	72-80 מעלות
התנגדות אלקטרונית	Ω	גדול או שווה ל-106
חוזק מתיחה לפני ההזדקנות	Mpa	גדול או שווה ל-12.5
התארכות לפני הזדקנות	%	גדול או שווה ל-250

 

Pad Rail HDPE
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-19	19
הַאֲרָכָה	%	>80	150
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	190
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	3.5 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-98	98(A)

 

EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%.
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-15	16
הַאֲרָכָה	%	>500	550
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	170
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	5.0 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-90	92(A)

 

מדוע חשוב להשתמש נכון?

 

 

• מונע בלאי ועייפות: רפידות מפחיתות פגיעה ורעידות, מגינות על הישן מפני בלאי ומונעות סדקי עייפות באדני בטון.

 

• מבטיח יציבות: מיקום והידוק מדויקים יוצרים מסלול יציב, מונע שינויים במד ומבטיחים נסיעה חלקה.

 

• מפחית רעש: על ידי ספיגת רעידות, רפידות ממזערות את זיהום הרעש באזורים שמסביב.

 

• משפר את הביצועים: התקנה נכונה מבטיחה חלוקת עומס אחידה, מה שמשפר את היציבות והיעילות הכללית של הרכבת.

 

 

פונקציות ליבה של רפידות מסילה

 

• ריפוד אלסטי: סופג פגיעות-תדירות גבוהות מגלגלי רכבת באמצעות עיוות אלסטי של גומי-קריטי במיוחד עבור רכבות במהירות גבוהה-, שבהן תדירות הרטט נעה בין 10-50 הרץ. זה מפחית את מתח המגע של הגלגלים- ומגן על המסילות והאדנים (כולל אדני בטון ולוחות מסילה ללא נטל).

 

• בידוד רעידות: ממזער את העברת הרטט לנטל ולתחתית, ומפחית ביעילות את רעש המסילה-חשוב במיוחד במערכות מטרו ומסילות עירוניות, שבהן יש לשמור על רעש סביבתי ב-70 dB או מתחת.

 

• שימור מד: מרסן את התנועה הצידית של המסילות באמצעות קשיחות אינהרנטית, עובד יחד עם מערכות הידוק כדי להבטיח שסטיית המדיד נשארת בטווח של ±2 מ"מ.

 

 

כיצרנית רפידות גומי מקצועיות, GNEE RAIL יכולה לייצר תקנים שונים של רפידות מסילות גומי ומחברי מסילה אחרים. אם אתם רוצים להקים קו רכבת, אל תהססו לפנות אלינו, אנחנו יכולים לספק את כל סוגי רפידות מסילות הגומי עם חומרים שונים. במידת הצורך, אנו יכולים לייצר רפידות גומי מותאמת אישית.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!