בורג ישן Ss36 24x230 מ"מ
Oct 23, 2025
הבורג ישן 24x230 מ"מ Ss36הוא מרכיב קריטי במערכת הידוק מסילות הרכבת, המשמש לחיבור מאובטח של מסילות לאדנים, מה שמבטיח דיוק של מד ויציבות מבנה המסילה. בורג הברגה זה מספק התנגדות-שליפה מעולה וחוזק אחיזה, מונע ביעילות רעידות אורכיות וצידיות כתוצאה מפעולות רכבת, מפחית את התרופפות המסילה והבלאי, ומבטיח בטיחות-לטווח ארוך.
| דֶגֶם | טווח ישים של כמות התאמה מיוחדת עבור גובה המסילה (מ"מ) | אורך (מ"מ) | מפרט חוט |
| Ss36 – 260 | +29-+38 | 260 | חוט משולש משותף |
| Ss36 – 270 | +39-+48 | 270 | |
| Ss36 – 280 | +49-+56 | 280 |
מפרטי Sscrew Spike אחרים
| סוגי Ss Sleeper Screw | שם המוצר | מִפרָט | חוֹמֶר | מִשׁטָח | תֶקֶן | |
| 1 | בריח זנב דג | M8-M64 | Q235,45#,55# וכו' | אבץ, שמן רגיל, שחור | UIC, AREMA, JIS, GB או לפי הבקשות שלך. | |
| 2 | בורג ספייק | ראש מרובע בורג ספייק | M16-M22 *145-200 | |||
| ספייק בורג ראש משושה | ||||||
| סוגים אחרים | ||||||
| סוּג | מִפרָט | משקל/ק"ג | מִשׁטָח | תֶקֶן | ||
| 3 | בורג ישן | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | אבץ, שמן רגיל, שחור | UIC, AREMA, JIS, GB או לפי הבקשות שלך. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| ש"ס 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| ש"ס 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
אם יש לך דרישות מיוחדות למידות או לחומרים בעלי חוזק גבוה יותר, בבקשהפנה אלינולייצור מיוחד בהתאמה אישית.
בדיקת איכות בורג ספייק
קודם כל, יש ליישם בדיקת בורג בתחילת המוט של הבורג. איכות הבורג הדיוק קשורה ישירות לייצור חוט.
השלב השני הוא בדיקת יצירת בורג ראש. בדיקת עובש היא החשובה ביותר לתהליך היווצרות של ספייק בורג. עובש טוב הוא הנחת היסוד שמייצר בורג טוב. לאחר מכן, השלב הבא הוא בדיקת מכונת ייצור של דוקר בורג, דבר המסייע לייצור בטוח וחלק. יש לבדוק ספייק בורג שנוצר אם הוא עם קוצים כלשהם או לא ולאחר מכן למדוד את גודלו המדויק.
השלב השלישי הוא על זיהוי של הברגה. זיהוי גובה הברגה צריך לעמוד גם בדרישות של סטנדרטים של לקוחות ובינלאומיים.
השלב האחרון הוא בדיקת משלוח הבורג. השיטה היא לבחור את דוקרני הברגים שאינם מוסמכים, ולאחר מכן להשאיר את דוקרני הברגים האיכותיים ביותר ללקוח.
למתן מענה לצרכים שונים של לקוחות, אנו יכולים להציע ברגי רכבת, בורג בורג, ברגי אדני רכבת וספיצי בורג אחרים ברכבת. שלח את דרישות ההתאמה האישית המיוחדות שלך אלGNEE.
