איזה תפקיד ממלא כרית המסילה במערכת הידוק הרכבת?

 

רפידות מסילההם מחצלות פוליאוריטן אלסטיות אשר משולבות בין מסילות פלדה ואדני רכבת כדי להגן על החלק העליון של השינה מפני שחיקה ופגיעה.

 

קשיחות ההתחלה של רפידת מסילה מתוכננת שלא להיות גבוהה כך שהעיוות היחסי שלהן מתחת לעומסי האצבעות הקפיציים הוא משמעותי מאוד. בדרך זו, זה יכול להבטיח שכרית המסילה תשמור על מגע הדוק עם המעקה למרות כל תנועות אנכיות של האחרון. בנוסף, הסיבה מדוע רפידות מסילה המורכבות מגומי או פלסטיק היא כדי לבלום את זעזועים של רטט של רכבת חולפת.

 

 

רפידות מסילה פונקציות

 

רפידות מסילה ממלאות 2 חלקים עיקריים במערכת הרכבת. זה יכול להפחית זעזועים והשפעה על מסילת פלדה, כמו גם להפחית את רטט התהודה המתעורר מאדני הבטון (תדר התהודה הנמוך ביותר כ-200 הרץ), ולספוג את סטיית הרטט (כ-0.12 מ"מ משרעת, 1000 הרץ) של חלק המסילה בין אדני. יתרה מכך, רפידות מסילה יכולות למנוע שחיקה וריסוק של הישן מתחת למרגלות המסילה.

 

 

רפידות מסילת הגומי מתוכננות בדרך כלל לבעלי מאפיין -הטיית עומס ספציפי. הקשיחות הראשונית של הרפידות מתוכננת להיות נמוכה מאוד, מה שהופך את העיוות שלהן תחת עומס הבוהן הקפיץ גדול למדי. זה מבטיח שלמרות כל תנועה אנכית של המסילה, הרפידה עדיין במגע הדוק איתה. כאשר הגלגל נמצא מעל הרפידה, הקשיחות של המסילה חייבת להיות גבוהה כדי למנוע תנועה גדולה, וכתוצאה מכך דסקיות קפיציות מתכת רופפות. ניתן להשיג מאפיין סטיית עומס זה על ידי החדרת חריצים בכרית הגומי.

 

פונקציית רפידת מסילה במערכת הידוק הרכבת

 

רפידת הפשיטה מונעת שחיקת-שחיקת ישן וריסוק הישן מתחת לרגל המעקה. רפידות מעקה גומי מתוכננות בדרך כלל למאפיין הסטייה של עומס-. הקשיחות הראשונית של כרית המסילה מתוכננת להיות נמוכה, העיוותים שלהם מתחת לעומסי האצבעות של הקפיצים הם די משמעותיים. עיצוב מיוחד זה שומר שכרית המעקה נשארת במגע אינטימי עם המעקה למרות כל תנועות אנכיות של האחרון.

 

 

כאשר הגלגל נמצא מעל הרפידה, הקשיחות של האחרונה חייבת למנוע תנועות גדולות, כדי למנוע קפיץ מתכת להתרופף. ניתן להשיג מאפיין סטיה של עומס- על ידי החדרת חריצים ברפידות מסילת הגומי. רפידת גומי או רפידת מסילת גומי מחורצת מורכבת מגומי או פלסטיק כדי לבלום את זעזועים של רעידות של רכבת חולפת.

 

חומרים לרפידות מסילה

 

 

רפידת מסילה גומי
פרמטר טכני	יְחִידָה	עֵרֶך
נוּקְשׁוּת	ק.נ	90-130
קשיות שור א	תוֹאַר	72-80 מעלות
התנגדות אלקטרונית	Ω	גדול או שווה ל-106
חוזק מתיחה לפני ההזדקנות	Mpa	גדול או שווה ל-12.5
התארכות לפני הזדקנות	%	גדול או שווה ל-250

 

Pad Rail HDPE
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-19	19
הַאֲרָכָה	%	>80	150
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	190
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	3.5 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-98	98(A)

 

EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%.
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-15	16
הַאֲרָכָה	%	>500	550
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	170
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	5.0 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-90	92(A)

 

כיצרן רפידות גומי מקצועיGNEE RAILיכול לייצר תקנים שונים של רפידות מסילות גומי ומחברי מסילה אחרים. אם אתם רוצים להקים קו רכבת, אל תהססו לפנות אלינו, אנחנו יכולים לספק את כל סוגי רפידות מסילות הגומי עם חומרים שונים. במידת הצורך, אנו יכולים לייצר רפידות גומי מותאמת אישית.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!