מה משקלה של רכבת מסלול קלה GB?
Jan 14, 2026
מה משקלה של רכבת מסלול קלה GB?
המשקל של מסילת מסילה קלה ב-GB מוגדר על ידי המסה שלה למטר, המשקפת ישירות את כושר נשיאת העומס- וטווח היישום המתאים. לפי תקני GB סיניים, רכבות קלות מיועדות לפסי רכבת תעשייתיים, כרייה, נמלים ומסילות רכבת זמניות, שבהן עומסי הסרנים ומהירויות ההפעלה נמוכות יותר מאשר במסילות רכבת מרכזיות.
מסילות מסילות קלות של GB מוגדרות לפי משקל למטר, בדרך כלל 8 ק"ג/מ"ר, 9 ק"ג/מ"ר, 12 ק"ג/מ"ר, 15 ק"ג/מ"ר, 18 ק"ג/מ"ר, 22 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר ו-30 ק"ג/מ"ר, לכל GB/T 11264-2012. המסה התיאורטית בפועל גבוהה מעט מהערך הנומינלי, למשל 8.42 ק"ג/מ"ר לדגם ה-8 ק"ג ו-30.1 ק"ג/מ"ר לדגם ה-30 ק"ג.
טבלת משקל וממדים לרכבות קלות GB
| סָעִיף | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | בסיס (מ"מ) | אינטרנט (מ"מ) | מסה (ק"ג/מ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 ק"ג/מ"ר | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ"ר | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| 12 ק"ג/מ"ר | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| 15 ק"ג/מ"ר | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| 18 ק"ג/מ"ר | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 ק"ג/מ"ר | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 ק"ג/מ"ר | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 ק"ג/מ"ר | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
הנחיית משקל לפי יישום
GB 8 kg/m (8.42 kg/m): עומסים קלים מאוד, פני שלי וקווים זמניים.
GB 12 kg/m (12.2 kg/m): שימוש תעשייתי קל.
GB 15 kg/m (15.2 kg/m): כרייה ותחבורה חקלאית.
GB 22 ק"ג/מ"ר (22.3 ק"ג/מ"ר): מכרה קטן עד בינוני והובלה במפעל.
GB 24 kg/m (24.46 kg/m): קווים תעשייתיים בעלי קיבולת גבוהה יותר.
GB 30 kg/m (30.1 kg/m): מפעל, נמל או קווים זמניים כבדים יותר.
רכבת קלה מול רכבת כבדה
| פָּרִיט | מסילת פלדה קלה | מסילת פלדה כבדה |
|---|---|---|
| טווח משקל | 8-30 ק"ג/מ"ר | 43 ק"ג/מ' ומעלה, למשל . 50, 60, UIC 60 |
| יישומים | מעבר רכבת קלה, חשמליות, פסי תעשייה, נמלים, כרייה | רכבת-מהירה, קווים מרכזיים, הובלה-כבדה |
| כושר העמסה | שימוש בינוני עד נמוך,-עומס קל או-תדירות נמוכה | גבוה, מיועד למערכות-בקנה מידה גדול |
| ציוני חומר | Q235B, 55Q | U71Mn, 50Mn, R260, R350HT ופלדות אחרות בעלות חוזק- גבוה |
| תקנים נפוצים | GB/T 11264 (8-30 ק"ג), JIS, AREMA חלקים קלים | GB 2585 (50/60 ק"ג), UIC 60, EN 13674, AREMA |
| יכולת עיבוד | קל לחתוך, לקדוח, לכופף או להתאים אישית | ניתן לעיבוד אבל קשה יותר, צריך ציוד חזק יותר |
| הַתקָנָה | פשוט וגמיש למסלולים-למרחקים קצרים | דורש צירוף חזק כגון ריתוך והידוק |
שאלות נפוצות
מדוע המשקל בפועל שונה מהערך הנומינלי של ק"ג/מ"ר?
הערך הנומינלי הוא ייעוד מעוגל; המסה התיאורטית מחושבת משטח החתך המדויק וצפיפות הפלדה, כך ש-8 ק"ג/מ"ר הם למעשה 8.42 ק"ג/מ'.
מהי הרכבת הקלה GB הכבדה ביותר?
קטע ה-30 ק"ג/מ"ר עם מסה בפועל של 30.1 ק"ג/מ' הוא הדגם הכבד ביותר בטווח הרכבת הקלה של GB; מסילות מעל 30 ק"ג/מ"ר מסווגות כמסילות כבדות.
איזה תקן קובע את מידות הרכבת הקלה של GB?
GB/T 11264-2012 מכסה את המידות, המשקלים והדרישות הטכניות של הרכבות הקלות הסיניות.
האם ניתן להשתמש ברכבת הקלה של GB לכרייה תת קרקעית?
כן, קטעים של 18 ק"ג/מ"ר ו-22 ק"ג/מ"ר ב-55Q או U71Mn הם אפשרויות נפוצות עבור מסילות ברזל תת-קרקעיות.
האם משקל הרכבת הקלה משפיע על מערכת ההידוק?
כן, רוחב הבסיס וגודל החתך קובעים את לוחות הבסיס, הקליפסים, הקוצים והרפידות התואמות למערכת ההידוק.
