מהם ביצועי ההתנגדות-הגבוהים של רפידות רכבת?

 

רפידות רכבתבעלי עמידות-בטמפרטורה גבוהה, כאשר חומרים נפוצים כמו-רפידות גומי שעם יציבות בין -20 מעלות ל-40 מעלות. רפידות קופוליאסטר תרמופלסטיות (TPC) יכולות לבצע מ-55 מעלות עד 150 מעלות, בעוד שכריות מתכת מתקדמות יכולות לעמוד בטמפרטורות מ-70 מעלות עד 300 מעלות. הביצועים הספציפיים בטמפרטורות גבוהות משתנים לפי חומר, כאשר חלק מהפולימרים מוגבלים על ידי חום בעוד שאחרים, כמו מתכת או TPCs מיוחדים, מתוכננים לטווחים גבוהים בהרבה.

 

גורמי ביצועים

 

• יציבות טמפרטורה:היכולת של הרפידה לשמור על התכונות המכניות שלה, כמו קשיחות ושיכוך, על פני טווח טמפרטורות מוגדר.

 

• עֲמִידוּת:ביצועי טמפרטורה- גבוהים הם גורם קריטי בעמידות הכללית של הרפידה ובחיי השירות, שכן חום קיצוני עלול לגרום להתדרדרות.

 

• צרכים ספציפיים-ליישום:עמידות הטמפרטורה הנדרשת תלויה ביישום הרכבת הספציפי. לדוגמה, יישומי רכבת במהירות גבוהה- דורשים חומרים שיכולים להתמודד גם עם טמפרטורות עבודה גבוהות וגם חום קיצוני פוטנציאלי שנוצר במהלך בלימת חירום.

 

 

הפונקציה של רייל Pad

 

• חלקו את העומס שהגלגלים דחפו על המסילות עם משטח אלסטי גדול יותר.

 

• הפחיתו את הרעש והפחיתו את ההלם שהרכבות פוגעות במסילות ומשפרים את נוחות הנוסעים.

 

• הגמישות של כרית המסילה יכולה להפחית את הרטט שמעבירות מסילות על המחברים ועל משטח הכביש.

 

• השימוש בכרית מסילה יכול להפחית את השחיקה של המסילות ולהאריך את חיי השירות של מסילת מסילות ומחברי מסילה אחרים.

 

 

חומרים לרפידות מסילה

 

פיתחנו מגוון -רפידות מסילה אלסטיות בעלות ביצועים גבוהים לדרישות קשיחות ואזורי יישום שונים-מחשמליות דרך מסילות ברזל רגילות ועד קווי הובלה כבדים, במיוחד אלו עבור מערכות הידוק מסילה מסוג E- ומערכות הידוק מסילה מסוג SKL עם חומר של HDPE/EVA/גומי בהתאמה, עם המאפיינים הבאים.

 

 

רפידת מסילה גומי
פרמטר טכני	יְחִידָה	עֵרֶך
נוּקְשׁוּת	ק.נ	90-130
קשיות שור א	תוֹאַר	72-80 מעלות
התנגדות אלקטרונית	Ω	גדול או שווה ל-106
חוזק מתיחה לפני ההזדקנות	Mpa	גדול או שווה ל-12.5
התארכות לפני הזדקנות	%	גדול או שווה ל-250

 

Pad Rail HDPE
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-19	19
הַאֲרָכָה	%	>80	150
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	190
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	3.5 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-98	98(A)

 

EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%.
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-15	16
הַאֲרָכָה	%	>500	550
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	170
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	5.0 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-90	92(A)

 

אבולוציה היסטורית של רפידות מסילה

 

הרעיון של רפידות מסילה התפתח באופן משמעותי במהלך השנים, מונע על ידי התקדמות במדעי החומרים וטכנולוגיות ייצור. בסוף המאה ה-20, מוצרי גומי אומצו יותר ויותר עבור יישומי רכבת, שהגיעו לשיא בעיצובים משופרים שתמכו במהירות וביציבות רבה יותר. חידושים אחרונים, לרבות מוצרים שפותחו על ידי GNEE, רותמים טכניקות מתקדמות ביציקת פוליאוריטן והזרקה, מה שמוביל לייצור של רפידות מסילה באיכות גבוהה- העומדות בדרישות ובסטנדרטים של מסילה מודרניים.

 

 

כיצרן רפידות גומי מקצועיGNEE RAILיכול לייצר תקנים שונים של רפידות מסילות גומי ומחברי מסילה אחרים. אם אתם רוצים להקים קו רכבת, אל תהססו לפנות אלינו, אנחנו יכולים לספק את כל סוגי רפידות מסילות הגומי עם חומרים שונים. במידת הצורך, אנו יכולים לייצר רפידות גומי מותאמת אישית.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!