מה זה רכבת GB?

מה זה רכבת GB?

 

מסילת GB מתייחסת למסילות פלדה המיוצרות על פי התקן הלאומי הסיני (GB, Guóbiāo). בהנדסת רכבות, מסילות GB מתוכננות, מובנות ונבדקות כדי לעמוד במפרטים הסטנדרטיים של סין לחוזק, עמידות וגיאומטריה. הם נמצאים בשימוש נרחב במסילות רכבת מרכזיות, מסילות תעשייתיות, נמלים, רכבות כרייה ומערכות רכבת קלה בתוך סין ובפרויקטי יצוא הדורשים תאימות GB.

 

 

סוגי מסילות פלדה GB

 

• רכבות קלותכגון מסילות 22KG הן אידיאליות עבור מסילות זמניות או תעשייתיות, בהן ניידות,-עלות יעילות וקלות ההתקנה הן בראש סדר העדיפויות.

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת קלה	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 ק"ג/מ'	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• מסילות כבדות, כולל מסילות של 50 ק"ג ו-60 ק"ג, משמשות למסילות רכבת מרכזיות, ומספקות חוזק גבוה וחיי שירות ארוכים בתנאי עומס- גבוהים- חוזרים ונשנים.

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת כבדה	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64

 

• מסילות מיוחדות כמומסילות מנוףמותאמים למערכות מנוף עילי או גג, המשלבים חוזק עם יציבות בעומסים דינמיים.

 

מִיוּן		גובה (מ"מ)	ראש (מ"מ)	תחתון (מ"מ)	עבה (מ"מ)	משקל (ק"ג/מ"ר)
רכבת מנוף	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

מה תפקידה של מסילת פלדה?

 

מסילת הפלדה היא המרכיב המבני המרכזי בכל מערכת מסילות רכבת או תעשייתית. תפקידו העיקרי הוא לספק נתיב רציף, יציב וחלק לגלגלי הרכבת, הבטחת תחבורה בטוחה ויעילה. מסילות נושאות את משקל הרכבת, מחלקות את עומסי הסרנים באופן שווה לאדנים ולבסיס המסילה ומנחות את הגלגלים לאורך המסלול המיועד.

 

בנוסף לתמיכה בעומס והנחיית רכבות, מסילות פלדה גם סופגות ומעבירות כוחות דינמיים הנוצרים במהלך האצה, בלימה ופנייה. הם חייבים לעמוד בפני בלאי, עייפות ותנאי סביבה כגון שינויי טמפרטורה, לחות וקורוזיה.

 

 

מסילות פלדה למסילה נועדו גם לשמור על יישור וגיאומטריה למרחקים ארוכים, תוך מזעור רטט ועיוות מסילה. על ידי שילוב חוזק גבוה, קשיות ועיצוב מדויק, מסילות מבטיחות נוחות לנוסע, בטיחות תפעולית ועמידות-לטווח ארוך של תשתית הרכבת.

 

טכנולוגיה ותהליך בנייה של מסילת פלדה

 

תהליך בניית פסי רכבת כרוך בהנדסה מדויקת ובשיקול דעת מדוקדק של גורמים שונים. זה מתחיל בתכנון מתווה המסילה, תוך התחשבות בשימוש המיועד, במהירויות הרכבת ובשטח. לאחר סיום התכנון, תהליך הבנייה מתחיל עם השלבים העיקריים הבאים:

 

1. חפירה וביסוס: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת השטח ויצירת תשתית יציבה לתמיכה במשקל ובלחץ המוטלות על ידי רכבות.

 

2. התקנת נטל: שכבה של אבן כתוש, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן. זה משמש כשכבה -בולמת זעזועים, מספקת יציבות ועוזרת בפיזור העומס באופן שווה.

 

 

3. קשרים והידוק: לאחר מכן מותקנים קשרי עץ או בטון על גבי הנטל, המחקים מבנה דמוי מסגרת.- קשרים אלה מציעים בסיס בטוח עבור פסי הרכבת הפלדה. הם מהודקים באמצעות דוקרנים או קליפסים ספציפיים, ומבטיחים שהם נשארים במקומם.

 

4. התקנת מסילה: מסילות הברזל 10 מ', המכונה לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחות בקפידה על גבי החיבורים. המסלולים האלה עשויים מפלדה- באיכות גבוהה, והם בעלי חוזק ועמידות יוצאי דופן.

 

מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.

 

קבל הצעת מחיר וציור