מהן הדרישות של מפרק מסילה טוב?
Dec 31, 2025
לוחית דג מסילה, אשר מוברג לקצוות של שתי מסילות רכבת כדי לחבר אותן יחד, נמצא בשימוש נרחב ברכבות קלות, מסילות כבדות ומסילות מנוף. אז אם איכות צלחת דגי הרכבת ירודה, התוצאה הנגרמת תהיה בלתי נתפסת. באשר למערכת ההידוק, בורג דג הוא החלק החשוב השני ותמיד נבחר קודם כל בחלק של ההידוק. באופן כללי, מערכת הידוק המסילה מורכבת מבריח דג, מכונת כביסה שטוחה ומכונת כביסה קפיצית. כל שני לוחות דג צריך בעיקר ארבע או שש חליפות של בריח דג.
מהן הדרישות של מפרק מסילה טוב?
מפרק מסילה טוב חייב לספק מסילה רציפה, חזקה ומפולסת לרכבות תוך אפשרות התרחבות, התנגדות לכוחות ונשאר חסכוני להתקנה ולתחזוקה, להבטיח חוזק, קשיחות, גמישות ויישור מדויק למניעת יציאות ובלאי.
דרישות עיקריות לחיבור מסילה טוב:
- חוזק וקשיחות: חייב להתאים לחוזק ולקשיחות של קטע המסילה הראשי כדי להתמודד עם עומסים ופגיעות כבדות.
- המשכיות ויישור: ספק משטח רציף ושטוח ושמור על מידה מדויקת (מרחק בין מסילות) ועל יישור אנכי/צדדי כדי למנוע קפיצת גלגלים או סטייה.
- גמישות: מציעים גמישות מספקת כדי לספוג רעידות וזעזועים מרכבות חולפות.
- התרחבות והתכווצות: לאפשר תנועה אורכית (התרחבות/התכווצות) עקב שינויי טמפרטורה, מניעת התכווצות מסילה.
- עמידות ובלאי: משטחי מגע צריכים להישחק בהדרגה, עמידים בפני חבטות, והמפרק צריך להיות בעל חיי שירות ארוכים.
- קלות תחזוקה: עיצוב פשוט להסרה קלה, החלפה ותחזוקה מינימלית.
- התנגדות לכוחות: לעמוד בכוחות האורך מהאצה/האטה להפחתת זחילת המסילה.
- עלות-חסכונית: חסכונית עבור הגדרה ראשונית ותחזוקה שוטפת.
- צדדיות: צריך לעבוד באופן אידיאלי עם סוגים שונים של רדומים ומידות מסילה (למשל, חיבורי פשרה לקטעים שונים).
מהם שלושת סוגי חיבורי המסילה?
שלושת הסוגים העיקריים של מפרקי מסילה, המסווגים לפי מיקום רדום (עניבה), הם מפרקים נתמכים, כאשר ישן נמצא ישירות מתחת לקצוות המסילה; מפרקים תלויים, כאשר המפרק תלוי בין שני ישנים; וחיבורי גשר, בדומה לתלייה אך עם לוחית חיבור (צלחת גשר) ליציבות נוספת. קיימים סיווגים אחרים, כמו מפרקים נפוצים, פשרה ומבודדים, אך שלושת אלה מתמקדים בתמיכה מבנית.
מפרט משותף של הרכבת המשותפת
מפרק מסילה משותפת הוא בעל צורה קבועה, 4 חורים או 6 חורים, והוא משמש לרוב במסילת רכבת. יש לנו את הכוח לייצר התאמה סטנדרטית למפרקים שונים עבור כל סוגי המסילות. המוצרים שאנו מייצרים הם הבאים:
GB (סינית) מסילה סטנדרטית
- גודל: 43 ק"ג, 50 ק"ג, 60 ק"ג, 75 ק"ג
- חומר: פלדה סינית כיתה 55#
- תקן: TB/T2345-2008
- התארכות A: ≥9%
- קשיות ברינל: HBW 227-388
מפרק מסילה סטנדרטי BS
- גודל: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- חומר: פלדה סינית דרגת 40#
- תקן: BS47-1
- חוזק מתיחה Rm: 550-650 Mpa
- התארכות A: ≥18%
מפרק מסילה סטנדרטי של UIC
- גודל: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- חומר: פלדה סינית דרגת 40#
- תקן: UIC864-4, UIC864-8
- חוזק מתיחה Rm: 550-650 Mpa
- התארכות A: ≥18%
מפרק מסילה סטנדרטי DIN
- תקן: DIN 5902-1995
- חומר: פלדה סינית Q235
- גודל: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
- 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- התארכות A: FL10- FL20≥21% FL30–FL41≥23%
| סוג מסילה | אורך סטנדרטי (מ"מ) | רוחב (מ"מ) | עובי (מ"מ) | קוטר חור (מ"מ) | מרווח חורים (מ"מ) | גודל בורג | אפשרויות חומר | טיפול פני השטח |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 ק"ג מסילה Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
| מסילה 50 ק"ג Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
| פלטת מסילה 60 ק"ג | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | פלדת פחמן / פלדת סגסוגת | משומן / מגולוון / צבוע |
GNEE RAILיכול לספק לך מפרקי מסילה שונים כגון GB, AREMA, BS, UIC, AS, תקן אפריקאי, תקן דרום אמריקאי, וסוגים שונים כגון מפרק מסילה משותפת, מפרק מסילה פשרה, מפרק מסילה בליטה, מפרק מסילה מבודד ומפרק מסילה מבודד מודבק, וכו'. המוצרים שלנו יוצאו ליותר מ-20 מדינות ואזורים סטנדרטיים של לקוחות זמינים ויותר מ-5 סוגי מסילות סטנדרטיים עבור לקוחות גלובליים.
