מהם התקנים השונים לרפידות מסילה?

 

כרית מסילההתקנים משתנים לפי אזור וסוג יישום, כאשר התקנים הנפוצים כוללים EN 13481-2 ו-EN 16730 האירופאים, TB/T2626 סינית ומפרטי RDSO הודיים. תקנים אחרים שהוזכרו מבוססים על ארגוני רכבת אזוריים כמו UIC, ומערכות ניהול איכות כלליות כמו ISO 9001 ו-ISO 14001 משמשות גם הן להסמכה. התקנים מתייחסים למאפייני החומר, ממדים ומאפייני ביצועים כמו גמישות ועמידות בפני עייפות.

 

תקנים בינלאומיים ואזוריים

 

• האיחוד האירופי:EN 13481-2 ו-EN 16730 עבור מערכות הידוק מסילה.

 

• סִין:TB/T2626 ו-HG/T 3328-2006.

 

• הוֹדוּ:מפרט סטנדרטי לרכבת ההודית לרפידות רכבת (IRS-T-55-2023).

 

• ארגון התקינה הבינלאומי (ISO):סדרה של תקנים הכוללים ISO 14837-1:2005, ISO/TS 14837-31:2017 ו-ISO 22074 (חלקים שונים).

 

• איגוד הרכבות הבינלאומי (UIC):UIC 864-5.

 

• בְּרִיטַנִיָה:תקני Network Rail (NR) כמו NR/L2/TRK/052, NR TWI 2C046 ו-NR TWI 2S075.

 

 

היבטים מרכזיים המכוסים בתקנים

 

• הרכב החומר:התקנים מציינים שהרפידות חייבות להיות עשויות מחומרים בתוליים כמו גומי טבעי (דרגות RSS 1-4) או שילוב עם גומיות סינתטיות אחרות, ואוסרים במפורש את השימוש בגומי ממוחזר או ממוחזר.

 

EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%.
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-15	16
הַאֲרָכָה	%	>500	550
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	170
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	5.0 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-90	92(A)

 

Pad Rail HDPE
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-19	19
הַאֲרָכָה	%	>80	150
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	190
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	3.5 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-98	98(A)

 

רפידת מסילה גומי
פרמטר טכני	יְחִידָה	עֵרֶך
נוּקְשׁוּת	ק.נ	90-130
קשיות שור א	תוֹאַר	72-80 מעלות
התנגדות אלקטרונית	Ω	גדול או שווה ל-106
חוזק מתיחה לפני ההזדקנות	Mpa	גדול או שווה ל-12.5
התארכות לפני הזדקנות	%	גדול או שווה ל-250

 

• קריטריונים לביצועים:מפרטים מכסים לרוב היבטים כגון:

 

גְמִישׁוּת:מוגדר על ידי מקדם אלסטי, הניתן לרוב כטווח ב-MPa או N/mm², הן לפני ואחרי ההזדקנות.

 

עמידות בפני עייפות:היכולת לעמוד במתח חוזר ללא סדקים או נזק.

 

סט דחיסה:מדד של דפורמציה קבועה לאחר דחיסה.

 

עמידות בשמן:עמידות בפני שינויים במסה ובמראה בחשיפה לשמן.

 

 

• מראה ואיכות:התקנים כוללים דרישות למשטח חלק, קצוות מסודרים ומגבלות על פגמים כמו זוויות חסרות, זיהומים וקוצצים.

 

• עוֹבִי:אמנם לא תמיד "סטנדרטי", אבל עובי מצוין בהתאם ליישום. לדוגמה, רפידות לרכבות מהירות הן בדרך כלל בעובי של 8-12 מ"מ, בעוד שאלו עבור קווי מטען כבדים הם בעובי 12-20 מ"מ. רפידות דקות יותר מתאימות למסילות עירוניות, וייתכן שיהיה צורך ברפידות עבות יותר לתנאי מזג אוויר קיצוניים.

 

• ניהול איכות:יצרנים רבים מקפידים על מערכות ניהול איכות רחבות יותר כמו ISO 9001 ו-ISO 14001 לניהול ייצור.

 

מהן רפידות מסילה והיעוד שלהן?

 

רפידות מסילה הן שכבות דקות וחזקות. הם עשויים מחומרים כמו גומי או תערובות מיוחדות. הם יושבים בין תחתית המסילה לארון. תפקידם העיקרי הוא:

 

• לספוג שייקים מרכבות נעות.

 

• עצרו שהמסילות והאדנים לא יישחקו מהר.

 

• שמור על עקבות יציבות וחזקות.

 

 

ללא רפידות מסילה, המסילות נלחצות. זה מוביל לנזק מהיר ותיקונים יקרים.

 

כיצרן מחברי מסילה מקצועי,GNEE RAILיכול לייצר סוגים שונים של רפידות גומי עם חומרים שונים, כגון גומי טבעי, EVA, HDPE וכן הלאה. רפידות מסילות ה-EVA/HDPE/גומי שלנו הן עם גמישות גבוהה, חלות על סוגי מסילות כגון UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, וגדלים לפי ההזמנה. ניתן להתאים את הרפידות עם או בלי חריצים, בעיצובים אפשריים שונים, בהתאם לדרישות הלקוח.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!