השוואה בין תקני רכבת בינלאומיים של Diffenert
Jan 19, 2026
A מסילת פלדההוא מרכיב מכריע במערכת מסילות רכבת, שנועד להנחות את גלגלי הרכבת ולהעביר את העומסים מקטרים ומכלי מתגלגל אל האדנים. מסילות פלדה עשויות מדרגות פלדה-חוזקות גבוהות, כגון U71Mn, U75V ו-55Q, המספקות את העמידות הדרושה, עמידות בפני שחיקה ויציבות עבור יישומי מסילות- גבוהות ותעשייה כאחד.GNEE RAILמציעים מסילות פלדה שונות לרבות מסילות קלות, מסילות כבדות ומסילות מנוף, לצד מחברי מסילות תומכים, מוטות מפרקים ושירותי התקנה בהתאמה אישית.
השוואה בין תקני רכבת בינלאומיים של Diffenert
וריאציות של אורך הקטע:
- מסילות קצרות (6-12 מ') הן אידיאליות למסלולי תעשייה, כרייה או עגורנים.
- מסילות סטנדרטיות (12–25 מ') משמשות לפעילות נוסעים ומשא.
משקל וחומר מסילה:
- מסילות קלות יותר (6-30 ק"ג/מ"ר) משמשות בסביבות עומס נמוך-.
- מסילות כבדות יותר (50–136 ק"ג/מ"ר) מספקות חוזק לקווי מטען- גבוהים וכבדים.
יישומים לפי אזור:
- GB / סין: ספקטרום מלא ממסילות תעשייתיות קלות ועד מסילות מנוף.
- UIC / אירופה: דגש-במהירות גבוהה ומשלוחים כבדים.
- JIS / יפן: התמקדות בקווי עומס- בינוניים עירוניים ותעשייתיים.
- AREMA / ASCE / ארה"ב: יישומים תעשייתיים-כבדים.
- אוסטרליה ודרום אפריקה: שימוש מגוון ברכבות כולל עירוני, תעשייה וכרייה.
| סטנדרטי / מדינה | סוג מסילה | אורך קטע טיפוסי (מ') | משקל מסילה (ק"ג/מ"ר) | חוֹמֶר | בַּקָשָׁה |
|---|---|---|---|---|---|
| GB / סין | רכבת קלה | 6–12 | 6–30 | Q235, 55Q | כרייה, מסלולים עירוניים קלים |
| רכבת כבדה | 12–25 | 38–60 | U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV | רכבת כבדה, נוסעים ומשא | |
| רכבת מנוף | 12 | 52.8–118.1 | U71Mn | מנופים, נמלים, קווי תעשייה | |
| UIC / אירופה | רכבת כבדה סטנדרטית | 12–25 | 50–60 | R260, R350HT | קו מרכזי,-מהירות גבוהה, הובלה |
| JIS / יפן | רכבת קלה עד בינונית | 9–12 | 22–50 | תקן JIS E | קווי עומס עירוניים, תעשייתיים, קלים עד בינוניים |
| ארמה / ASCE / ארה"ב | רכבת כבדה | 12–25 | 25–136 | SS, HH, LA, IH | קו ראשי, משא, מסלולים תעשייתיים |
| תקן אוסטרלי AS1085 | רכבת קלה וכבדה | 8–25 | 31–86 | 900A/1100 | עירוני, מרכזי, תעשייתי |
| ISCOR דרום אפריקאי | רכבת קלה וכבדה | 9–25 | 15–57 | 700–900A | קו מרכזי, תעשייתי, כרייה |
מפרט של מסילת פלדה
מסילת פלדה סטנדרטית GB
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
מסילת פלדה סטנדרטית אמריקאית
| תקן ASTM, תקן AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | רֶגֶל | עוֹבִי | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 מסילת פלדה רגילה
| תקן: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
מסילת פלדה סטנדרטית JIS E 1103/1101
| תקן: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| JIS 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
כספק מקצועי של מחברי מסילה, GNEE RAIL יכולה לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, אמריקאי, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.
מהם החומרים העיקריים המשמשים במסילות פלדה?
מסילות פלדה מיוצרות בעיקר מדרגות פלדת פחמן-חוזק גבוה-מנגן, כגוןU71Mn, U75V, 55Q, Q235, וR350HT, נבחר בשל עמידות בפני שחיקה, חוזק עייפות ויכולת עמידה בעומסים דינמיים. אזורים שונים עשויים לאמץ קומפוזיציות מעט שונות: למשל, יפניתמסילות JISהתמקדו בגמישות ובגימור חלק, בעוד אירופאימסילות UICלהדגיש קשיות ותאימות-במהירות גבוהה. GNEE RAIL מספקת מסילות בדרגות בינלאומיות אלה ויכולה לייצר קומפוזיציות פלדה מותאמות אישית שיתאימו לסביבות קיצוניות כמו כרייה או רכבות חוף.
| דרגת רכבת | C (%) | Mn (%) | סי (%) | יישום טיפוסי |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | רכבת כבדה,-הובלה במהירות גבוהה |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | רכבת-מהירה, יישומים-כבדים |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | רכבת קלה, קווי תעשייה |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | פחות או שווה ל-0.30 | כרייה, קווי תעשייה קלים |
מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.
