מדוע יש להשתמש במסילות מנוף
Sep 29, 2025
ההכרח בשימושמסילות מנוףנובע מתנאי העומס המיוחדים של מנופי גשר, גג ופורטלים בסביבות תעשייתיות ונמלים.
למרות שמסילות רכבת רגילות יכולות לתמוך בעומסי רכבת, הן מיועדות ללחץ מפוזר לאורך ולעומסים מחזוריים-נמוכים יחסית. עם זאת, מסילות העגורן חייבות לעמוד בעומסי גלגלים מרוכזים ביותר, כוחות פגיעה רוחביים ועומסים מיידיים הנגרמים כתוצאה מהתנעה ובלימה תכופה. שימוש במסילות רגילות במקום יכול להוביל לעיוות מסילה, נזק לרדום, או סטיית מד, להשפיע על דיוק ובטיחות פעולת העגורן.

מסילות מנוף (כגוןQU70, QU80, QU100, QU120) כולל חתכים מורחבים ומעבים-עם ממדי ראש, רשת ובסיס אופטימליים כדי לפזר ביעילות את לחץ עומס הגלגלים. המסילות עשויות בדרך כלל מפלדת-מנגן גבוהה (U71Mn) או פלדה מסגסוגת-גבוהה ומטופלות בחום-או-משטחיות כדי לשפר את עמידות הבלאי וחוזק העייפות, מה שמבטיח-דיוק ויציבות מסילה לטווח ארוך בפעולות- בתדירות גבוהה.
| סוג מסילה | SIZE(מ"מ) | משקל תיאורטי | |||||||||
| גוֹבַה | רוחב תחתון | רוחב ראש | עומק מותניים | ||||||||
| מסילת מנוף | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| כיתה פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-880 |
שימוש במסילות מנוף גם משפר את היעילות התפעולית ומפחית את תדירות התחזוקה. פלדה עמידה ב-חוזק-גבוהה מפחיתה למינימום את שחיקת המסילה של הגלגלים, שומרת על יציבות המסילה ומאפשרת למנופים לשאת משאות כבדים לתקופות ממושכות ללא תזוזה או התמקמות. זה מתאים במיוחד למסופי נמל, מכרות, מפעלי מתכות ומחסנים תעשייתיים גדולים.

GNEE RAILמספקת את כל המגוון של מסילות מנוף כולל QU70, QU80, QU100 ו-QU120, ומציעה שירותי חיתוך, קידוח, טחינת קצה- ועיבוד נגד-קורוזיה. אנו מבטיחים שהמסילות עומדות בדרישות הטונה ומצב העבודה השונות. לייעוץ טכני או פתרונות בחירה, בבקשהפנה אלינולתמיכה מקצועית והצעות מחיר.







