מדוע מחברי מסילות נקראים צלחות דג?
Dec 31, 2025
צלחת דגי רכבת, זה נקרא גם מפרק מסילה או מוט מפרק. כאחד ממרכיבי המסילה, תפקידו של מפרק המסילה שונה משאר רכיבי המסילה. מפרק מסילה הוא פלטת מתכת שטוחה המשמשת בדרך כלל לחיבור שתי מסילות סמוכות על ידי מספר ברגי מסילה או קוצים למסילה. באופן מסורתי, צלחת דגי רכבת קודחת עם כמה חורים בקצוות הקטעים שיש לחבר. ישנם כמה חורים בקצה מסילת הרכבת, אשר רגילים להיות מסודרים עם החורים בצלחת דגי הרכבת ומחוברים עם בריח מסילה. באופן כללי, לוחות דגי רכבת עשויים מפלדה, אך פלסטיק וחומרים מרוכבים הם חומרי גלם חלופיים לחיבור מסילה.
מדוע מחברי מסילות נקראים צלחות דג?
מחברי מסילות נקראים לוחות דגים מכיוון שצורתם המחודדת והמעוקלת בעיצובים מוקדמים דמתה לגוף של דג או לסנפיר הזנב, המשמשים לחיזוק וחיבור של אלמנטים מבניים, מונח שנמסר מבניית ספינות שבה חלקי עץ דומים חיזקו תרנים. שם "דג" זה מתחבר גם למילה הצרפתית ficher, שמשמעותה "לתקן" או "להדק", המשקפת את תפקידם להחזיק מסילות יחד.
מקור השם:
- דמיון חזותי: לצלחות מוקדמות, במיוחד אלו של מסילות ברזל יצוק "דג-בטן" או לחיזוק תרני ספינות, הייתה צורה שנראתה כמו דג, מתחדדת בקצוות.
- בניית ספינות: המונח מגיע מ"חתיכות דגים", פסי עץ המשמשים לחיזוק תורן ספינה, והקונספט הותאם למסילות.
- שורש לשוני: זה עשוי לנבוע מהמילה הצרפתית ficher (לתקן/להדק), ולקשר את הצלחת למטרה שלה.
סיווג לפי צורה מבנית של מפרק רכבת
על פי צורת לוחית הדג וסוג מפרק המסילה שהוא מתאים, ניתן לחלק את לוחיות הדג ל:
- לוחות דג סטנדרטיים:אלה בעלי צורת צלחת שטוחה עם חורי ברגים משני הצדדים, שנועדו להתאים למפרקים הישרים של מסילות סטנדרטיות. זהו הסוג הנפוץ ביותר (כגון רוב הדגמים המסווגים במשקל- שהוזכרו לעיל).
- לוחות דגים מיוחדים-:הידוע גם בשם "לוחות דג מיוחדים", צורתם מתוכננת על סמך הזוויות הספציפיות של חיבורי מסילה (למשל, מסילות מעוקלות) או מסילות בעלות צורה ייחודית. הם משמשים למסילות לא-לינאריות (כגון עקומות רכבת) או מסילות עם חתכים מיוחדים- כדי להבטיח חלקות במפרקים.
סוגים אחרים של מפרק מסילה
| דֶגֶם | חוֹמֶר | תֶקֶן | משקל יחידה | טיפול פני השטח | |
|---|---|---|---|---|---|
| מפרק מסילה SJ50 | 50# | 11.59 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה SJ43 | 50# | 10.16 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה TJ57 | 45# | 17.36 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה S30 | 50# | 5.8 ק"ג ליחידה | רגיל, או לפי דרישת הלקוחות | ||
| מפרק מסילה CR135 (בשימוש במסילת מנוף CR135) | 50# | ASTM-43 | מִישׁוֹר, או מגולוון חם- | ||
| מפרק מסילה CR171 (בשימוש במסילת מנוף CR171) | 50# | ASTM-43 | 16.0 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר, או מגולוון חם- | |
| S49 מזויף מפרק מסילה | Q345 | UIC49 | 8.60 ק"ג ליחידה | התזת חול +משומן | |
| S60 מזויף מפרק מסילה | Q345 | UIC60 | 14.50 ק"ג ליחידה | התזת חול +משומן |
היתרונות של מפרקי מסילות GNEE:
- עם למעלה מ-80% נתח שוק בתעשיית הרכבות בסין כספק משותף לרכבת.
- אנו יכולים לספק מוצרים חצי-מוגמרים ללא חורים או מוצרים מוגמרים עם חורים.
- גם 4 חורים 24 אינץ' וגם 6 חורים 36 אינץ' עם חורים עגולים או סגלגלים זמינים.
- יש לנו צוות ייצור מקצועי של 123 עובדים, 22 טכנאים ו-2 מהנדסים בכירים עם יותר מ-30 שנות ניסיון בפיתוח וייצור של מפרקי מסילה.
- למעלה מ-100 סוגים של תבניות מוכנות, כולל אלו המשמשות לחיבורי Thermit Welded.
