מה עליך לדעת בעת שימוש במשטח מסילה?

רפידות מסילההם מחצלות פוליאוריטן אלסטיות אשר משולבות בין מסילות פלדה ואדני רכבת כדי להגן על החלק העליון של השינה מפני שחיקה ופגיעה.

 

 

קשיחות ההתחלה של רפידת מסילה מתוכננת שלא להיות גבוהה כך שהעיוות היחסי שלהן מתחת לעומסי האצבעות הקפיציים הוא משמעותי מאוד. בדרך זו, זה יכול להבטיח שכרית המסילה תשמור על מגע הדוק עם המעקה למרות כל תנועות אנכיות של האחרון. בנוסף, הסיבה מדוע רפידות מסילה המורכבות מגומי או פלסטיק היא כדי לבלום את זעזועים של רטט של רכבת חולפת.

 

מה עליך לדעת בעת שימוש במשטח מסילה?

 

בעת שימוש ברפידות מסילה, עליך לדעת שהן משככות פגיעות, מפחיתות רעידות ורעש, מגנים על אדמות מבלאי ומספקות בידוד חשמלי, המחייבות בחירה קפדנית בהתבסס על קיבולת עומס, חומר (גומי/פוליאוריתן), גורמים סביבתיים (טמפ', UV) ותאימות למערכת המסילה הספציפית שלך (E-קליפסים, Nabla{1}, בטיחות ובטיחות{1}, בטיחות ובטיחות. אריכות ימים.

 

 

מה לשקול בעת בחירת/שימוש בפד גומי למסילה

 

 

• כושר עומס: חייב להתאים לעומס הסרן של הרכבות המשתמשות במסילה.

 

• חומר: גומי או פוליאוריטן, נבחרים בשל עמידות, גמישות ועמידות בפני הזדקנות, חום וקור.

 

• עובי: קריטי לביצועים; דק מדי יכול להישבר, עבה מדי יכול לערער את היציבות של המסלול. עובי נכון עוזר לספוג רטט ולפזר משקל.

 

• עומס-הסטה: עוצב עם קשיחות וחריצים ספציפיים כדי להתמודד עם עומסים דינמיים מבלי להשתחרר.

 

• סביבה: חייב לעמוד בפני UV, לחות וטמפרטורות קיצוניות.

 

• תאימות: ודא שהיא מתאימה למערכת הידוק המסילה הספציפית (למשל, e-קליפ, מערכות Nabla).

 

ממה עשויים רפידות מסילה?

 

חומרי רפידת מסילה אלסטית למסילה-בשימוש בעולם כיום כוללים:

 

• חומר גומי: גומי טבעי, סטירן-גומי בוטאדן (SBR), ניאופרן, גומי ניטריל, גומי EPDM (גומי אתילן פרופילן דין מונומר)

 

רפידת מסילה גומי
פרמטר טכני	יְחִידָה	עֵרֶך
נוּקְשׁוּת	ק.נ	90-130
קשיות שור א	תוֹאַר	72-80 מעלות
התנגדות אלקטרונית	Ω	גדול או שווה ל-106
חוזק מתיחה לפני ההזדקנות	Mpa	גדול או שווה ל-12.5
התארכות לפני הזדקנות	%	גדול או שווה ל-250

 

• חומר פלסטי (HDPE, EVA, ניילון PA 6)

 

Pad Rail HDPE
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-19	19
הַאֲרָכָה	%	>80	150
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	190
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	3.5 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-98	98(A)

 

EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%.
פרמטר טכני	יְחִידָה	דרישה טכנית	עֵרֶך
צְפִיפוּת	g/cm3	0.95-0.98	0.95
חוזק מתיחה	Mpa	גדול או שווה ל-15	16
הַאֲרָכָה	%	>500	550
נקודת התכה	תוֹאַר	170-190	170
התנגדות בידוד	Ω	גדול או שווה ל-1×1010	5.0 ×1010
קַשִׁיוּת	A	גדול או שווה ל-90	92(A)

 

• TPV- תרמופלסטי אלסטומר דינמי Vulcanizate

 

• מיקרו-חומרים מוקצפים (מיקרו-מוקצף TPEE,TPU,TPV)

 

• אלסטומר תרמופלסטי מיקרו-מוקצף

 

• חומרים מרוכבים אחרים.

 

הפונקציה של משטח הרכבת

 

• חלקו את העומס שהגלגלים דחפו על המסילות עם משטח אלסטי גדול יותר.

 

• הפחיתו את הרעש והפחיתו את ההלם שהרכבות פוגעות במסילות ומשפרים את נוחות הנוסעים.

 

• הגמישות של כרית המסילה יכולה להפחית את הרטט שמעבירות מסילות על המחברים ועל מצע הכביש.

 

• השימוש בכרית מסילה יכול להפחית את השחיקה של המסילות ולהאריך את חיי השירות של מסילת מסילות ומחברי מסילה אחרים.

 

כיצרנית מקצועית של מחברי מסילה,GNEE RAILמסוגל לייצר רפידות מסילה של רפידות מסילה שונות, כגון UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs וכן הלאה. בנוסף, אנו יכולים להציע משטחי עקיבה בהתאמה אישית-לפי שרטוטים או דוגמאות.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!