למה משמשת כרית גומי
Sep 23, 2025
הרפידת מסילת גומימהווה מרכיב פונקציונלי חשוב במערכות הידוק מודרניות לרכבת. הוא מותקן בדרך כלל בין בסיס המסילה למשטח הרדום, ומהווה חלק ממבנה היסוד של המסילה. מטרותיו העיקריות הן בלימת זעזועים, בידוד רעידות, חלוקת עומסים והגנה על רדום.

חומר הגומי עצמו הוא בעל גמישות טובה ועמידות בפני שחיקה, המאפשרים לו לספוג ביעילות את כוחות הפגיעה האורך והצדדית הנוצרים מהפעלת הרכבת, להפחית בלאי ישיר בין המסילה לרדום, ובכך להאריך את חיי השירות של המסילה ולהפחית את הרעש והרעידות של המסילה.
רפידת רכבת גומי
| פרמטר טכני | יְחִידָה | עֵרֶך |
| נוּקְשׁוּת | ק.נ | 90-130 |
| קשיות שור א | תוֹאַר | 72-80 מעלות |
| התנגדות אלקטרונית | Ω | גדול או שווה ל-106 |
| חוזק מתיחה לפני ההזדקנות | Mpa | גדול או שווה ל-12.5 |
| התארכות לפני הזדקנות | % | גדול או שווה ל-250 |

בתוך מערכת הידוק הרכבת, בדרך כלל משתמשים ברפידות מסילות גומי בשילוב עם רכיבים כגוןלוחות קשירת מסילה, תפסי מסילה, תפסי מסילה אלסטיים, ברגי מסילה, אגוזי מסילה, ולוחיות פיש (חיבורי מסילה) כדי לשמור ביחד על יציבות מבנה המסילה.

הגמישות של רפידת הגומי עוזרת להקל על השפעות דינמיות הנגרמות מעומסי רכבת כבדים והפעלה במהירות- גבוהה, מה שהופך אותה למתאים לתרחישי יישומים שונים, כולל מסילות-מהירה, מסילות- כבדות, תחבורה עירונית ופסי תעשייה (כגון מסילות עגורנים).

GNEE RAILיכול לספק -רפידות מסילת גומי בעלות ביצועים גבוהים בחומרים ומפרטים שונים, יחד עם מגוון שלם של מחברי רכבת משלימים כגון לוחות קשירת מסילה, תפסי מסילה, לוחות פיש, ברגים ואומים למסילה ותפסי מסילות מנוף. בנוסף, GNEE RAIL מספקת עיצוב מותאם אישית, הנחיות טכניות להתקנה ושירותי-אחרי מכירה כדי לענות על הצרכים המגוונים של בנייה ותחזוקה גלובלית של מסילות רכבת.
שלח את דרישות ההתאמה האישית המיוחדות שלך אלGNEE.







