מה הם המתקנים וההידוק ברכבת?

מחברי מסילההם מחברי מערכת מסילה המבטיחים דיוק מיקום של מסילות במהלך פעולה רציפה, שליטה בהעברת רעידות ושמירה על אינטראקציה עקבית של-הגלגלים. תפקידם הוא לא רק תיקון מכני אלא גם ניהול עומסים דינמי.GNEE RAILמספק מערכות הידוק התואמות למסילות תחת תקני GB, EN, UIC, DIN, JIS, AS ו-AREMA.

 

מה הם המתקנים וההידוק ברכבת?

 

אביזרי רכבת וחיבורים הם רכיבי חומרה חיוניים, מיוחדים-כגון לוחות דגים, דוקרנים, קליפסים ולוחיות מיסבים-המשמשים לחיבור קצוות מסילה יחדיו ולהדק אותם בחוזקה לאדנים (קשרים). רכיבים אלו שומרים על מד מסילה מדויק, יישור ושלמות מבנית, תוך שהם סופגים רעידות ומאפשרים התרחבות תרמית.

 

מתקנים וחיזוקים מרכזיים ברכבת

 

 

• צלחות דגים (סורגים משותפים):חבר את קצוות המסילה זה לזה, תוך שמירה על המשכיות ומקל על הרחבה/התכווצות.

 

• דוקרנים וברגים:אבטח מסילות, כיסאות וצלחות לאדנים, כולל דוקרנים לכלבים, דוקרנים ברגים וברגי ניבים.

 

• עוגני רכבת/אנטי-צפיפות:למנוע תנועה אורכית (זחילה) של מסילות.

 

• לוחות מיסבים וכיסאות:חלקו עומסים אנכיים ממסילות לאדנים ומונעים מהמסילה לחתוך לאדנים.

 

• קליפים אלסטיים (למשל, E-סוג, SKL):ספק הידוק גמיש ו-גבוה עבור מסלולים מודרניים, כבדים-או- במהירות גבוהה.

 

 

דֶגֶם	קוֹטֶר	מִשׁקָל	חוֹמֶר
סוג III	Ø18	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E1609	Ø16	0.43 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E1809	Ø20	0.61 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E1813	Ø18	0.62 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2001	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2007	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2009	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2039	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2055	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2056	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
E2063	Ø20	0.80 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
קליפ מסילה PR85	Ø13	0.25 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0.85 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
PR401	Ø20	0.97 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
PR415	Ø20	0.95 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1.03 ק"ג ליחידה	38Si7
SKL 1	Ø13	0.48 ק"ג ליחידה	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0.48 ק"ג ליחידה	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0.53 ק"ג ליחידה	38Si7
SKL 14	Ø13	0.53 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
קליפ מסילה מיוחד	Ø13	0.48 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
קליפ רכבת רוסיה	Ø18	0.58 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
דיניק קליפ	Ø25	0.49-0.68 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
נגד יחיד-	Ø20	0.25 ק"ג ליחידה	60Si2MnA
גְנֵבָה

 

• רפידות גומי:ממוקם מתחת למסילות כדי להפחית רעש, רעידות והשפעה.

 

מה המטרה העיקרית של קיבוע מסילה?

 

המטרה העיקרית של קיבוע מסילה (או מערכות הידוק מסילה) היא לחבר בצורה מאובטחת מסילות לאדנים או לקשרים, תוך שמירה על המידה, היישור והשיפוע האנכי 1:20 או 1:40 להפעלה בטוחה של הרכבת. הם מונעים תנועות אורכיות, אנכיות וצידיות, סופגים רעידות ורעש ומעבירים עומסים לתשתית.

 

 

• שמירה על מד ויציבות:מבטיח שהמסילות נשארות במרחק קבוע ועקבי זו מזו כדי למנוע ירידת פסים.

 

• מניעת תנועה אורכית:עוגני מסילה / מחברים מונעים לזחול או לנוע של מסילות לאורך המסילה עקב התפשטות תרמית או כוחות בלימה.

 

• חלוקת עומסים:מחלק את המשקל העצום של רכבות באופן שווה על פני ישנים ונטל.

 

• שיכוך רעשים/רעידות:מספק גמישות להפחתת רעשי השפעה ורעידות.

 

מהו עקרון העבודה של מחברים אלסטיים למסילה?

 

מחברים אלסטיים למסילה פועלים על ידי ניצול העיוות האלסטי של תפסי פלדה (מוטות קפיצים) כדי ליצור כוח הידוק קבוע, מהדק את המסילה לרדום תוך ספיגת רעידות אנכיות/רוחביות. הם מונעים תנועת מסילה, שומרים על מד ומצמצמים נזקי עייפות באמצעות גמישות החומר ובמקרים מסוימים, עומס מוקדם מבוסס בריח-.

 

• דפורמציה אלסטית:עקרון הליבה הוא שהקליפס (למשל, E-סוג, SKL-סוג) מכופף במהלך ההתקנה, ויוצר לחץ מתמשך כלפי מטה על רגלית המסילה.

 

• חלוקת עומסים:כאשר רכבת עוברת, המחבר סופג עומסים דינמיים (רעידות, פגיעה, לחץ אנכי) באמצעות פעולת הקפיץ של הקליפ, ומונע התרופפות.

 

 

• דור התנגדות:מחברים אלה, המשמשים לעתים קרובות בשילובים, יוצרים חיכוך בין המסילה לרדום, ומונעים תנועה אורכית, אנכית ואופקית.

 

• שיתוף פעולה של רכיבים:הם כוללים בדרך כלל רפידת מסילה מפלסטיק (המספקת בידוד וריפוד) ואת תפס הפלדה (המספק כוח הידוק).

 

GNEE RAILמציע סוגים שונים שלמחברי רכבתכדי לעמוד בדרישות הלקוח, כגון קליפ ומהדק מסילה אלסטיים, ספייק בורג מסילה, דיבל פלסטיק, בורג מסילה גבוה עם אום, לוחית בסיס (קשירה) מסילה, לוחית דג מסילה, כתף רכבת (הכנס), בורג דג, גומי רכבת ורפידת EVA וכו'. דוגמאות ושרטוטים נספק על ידי הלקוח. אנו עוסקים גם עם מסילת פלדה, סליפר, בורג אוטומטי וחלקים מותאמים אישית אחרים.

 

לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.