מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?
Jan 14, 2026
Aמסילת פלדההוא הרכיב האורכי-הראשי של מערכת מסילות רכבת. זהו קטע פלדה מגולגל המותקן בקווים מקבילים כדי להנחות, לתמוך ולהעביר עומסים מגלגלי הרכבת אל האדנים (הקשרים) ולאחר מכן למבנה המסילה של הנטל או הלוחות. מסילות פלדה מספקות משטח ריצה רציף וחלק המבטיח תנועה בטוחה, יציבה והתנגדות- נמוכה של רכבות.

מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?
בשווקים בינלאומיים, הסיווג של סוגי מסילות מבוסס בעיקר על פרופיל-חתך רוחב ושדה יישום, ולא רק על פי סטנדרטים של מדינה. כספק מקצועי של חומרי מסילות רכבת ומנוף,GNEE RAILמספקת סוגים מרובים של מסילות פלדה יחד עם מערכות הידוק שלמות, כולל תפסי מסילה, לוחות בסיס, רפידות מסילה, ברגים ופתרונות מותאמים אישית עבור מסילות רכבת ותעשייה, המסייעים ללקוחות בחו"ל להשיג ביצועי מסילה יציבים וארוכי טווח בסביבות הפעלה מגוונות.

כספק מקצועי של מחברי מסילה, GNEE RAIL יכול לספק מסילות פלדה סטנדרטיות שונות כגון GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, אוסטרליה ודרום אפריקה המשמשים בקווי רכבת, מנופים וכריית פחם.
מסילת רכבת סטנדרטית GB
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ' | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ"ר | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
מסילת רכבת סטנדרטית של AREMA
| תקן: ASTMA1, AREMA | |||||||
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
חוֹמֶר | אורך (מ') | |||
| ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | אינטרנט (מ"מ) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175 ל"ב | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
מסילת רכבת סטנדרטית UIC
| תקן: UIC860 | |||||||
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
חוֹמֶר | אורך (מ') | |||
| ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | אינטרנט (מ"מ) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
מסילת רכבת סטנדרטית JIS
| תקן: JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
חוֹמֶר | אורך (מ') | |||
| ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | אינטרנט (מ"מ) | ||||
| JIS 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | תקן JIS E | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30 ק"ג | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
למה להשתמש במסילת פלדה?
מסילות פלדה משמשות בשל חוזק יוצא דופן, עמידות בפני שחיקה ועמידות שלהן, ומספקות משטח חלק, יציב ובטוח לרכבות כבדות תוך טיפול יעיל בעומסים עצומים, רעידות וכוחות דינמיים, מה שהופך אותן לאידיאליות לכל דבר, החל ממשא-כבד ועד לקווים מהירים- ואפילו בנייה. היכולת שלהם להעביר אותות למערכות בטיחות, העלות-יעילות וניתנות המיחזור מחזקים עוד יותר את מיקומם כחומר המועדף עבור מסילות ברזל מודרניות.

- חוזק ועמידות: פלדה יכולה לשאת משקל עצום, פגיעות קיצוניות וחיכוך מתמיד מרכבות כבדות ומהירות-גבוהות מבלי להתעוות, מה שמבטיח חיי שירות ארוכים.
- בטיחות: הם מספקים משטח אמין ורציף להנחיית כלי רכב והם חיוניים עבור מעגלי מסילה המשמשים לאיתות, מניעת תאונות.
- ביצועים: פלדה מציעה התנגדות- נמוכה, משטח גלגול חלק, מפחיתה את צריכת האנרגיה ומאפשרת תנועת רכבת מהירה ויעילה יותר.
- צדדיות: הם מתוכננים לצרכים ספציפיים, מקווי הובלה-כבדים (חוזק גבוה) ועד עקומות הדוקות (התנגדות ללבוש).
סוגים שונים של מסילות פלדה נועדו להתאים לדרישות מכניות ותפעוליות שונות מאוד, החל מתנועת רכבת-מהירה לתנועת עגורנים תעשייתיים כבדים ומערכות חשמליות עירוניות. בחירת מסילה נכונה חייבת לשקול את גיאומטריית הפרופיל, דרגת פלדה, תאימות הידוק, תנאי סביבה ונגישות תחזוקה. כספק מוכוון-יצוא המשרת שווקים בינלאומיים,GNEE RAILמספקת לא רק סוגים מרובים של מסילות פלדה ומסילות מנוף, אלא גם מוצרים משלימים כגון תפסי מסילה אלסטיים, לוחות בסיס, רפידות מסילה, ברגי עיגון ומכלולי הידוק מותאמים אישית, יחד עם תמיכה טכנית בבחירה, אישור שרטוט והנחיית התקנה, המסייעים ללקוחות להשיג מערכות מסילה אמינות ותואמות בכריית רכבת, פרויקטים תעשייתיים, כרייה.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.







