משומן רגיל, מגולוון חם, ציפוי אבץ Ss8 Sleeper Screw Spike
Oct 21, 2025
דוקרנים של ברגים לרכבת משמשים בדרך כלל לחיזוק קשרי רכבת או אדני רכבת וגם הם יכולים לשמש בשילוב עם חודי פלסטיק, יצוקים לקשרי בטון/ישנים. דוקרנים של בורג מסילה יכולים להיות שונים בפרופילי הברגה, אורכים, קטרים וראשי הנעה בהתבסס על דרישות גיאוגרפיות ספציפיות.
בורג רדום מסדרת Ss הוא אחד המכירות החמות שלנו, עם ממדים שונים כפי שמוצג להלן.
Ss Sleeper Screw Spike פרמטרים של מוצר
| שם פריט | ספייק בורג רכבת | |||
| סוּג | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| או הסוג לפי ציורים של לקוחות | ||||
| צִיוּן | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| חוֹמֶר | Q235 | 35# | 45# | 40 קרונות |
| תכונות מכניות | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-400Mpa | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-500Mpa | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-800Mpa | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1000Mpa |
| חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-240Mpa | חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-300Mpa | חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-640Mpa | חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-900Mpa | |
| התארכות: גדולה או שווה ל-22% | התארכות: גדולה או שווה ל-20% | התארכות: גדולה או שווה ל-12% | התארכות: גדולה או שווה ל-9% | |
| כיפוף קר: 90 מעלות ללא סדק | כיפוף קר: 90 מעלות ללא סדק | כיפוף קר: 90 מעלות ללא סדק | כיפוף קר: 90 מעלות ללא סדק | |
| מִשׁטָח | רגיל (משומן), שחור אוקסיד, אבץ, HDG, שעווה, ביטומן, דאקרומט, שרארדיזציה | |||
| תקן מתייחס | ISO898-1, UIC864-1 ו-NF F500-50 | |||
אם יש לך דרישות מיוחדות למידות או לחומרים בעלי חוזק גבוה יותר, בבקשהלפנות אלינולייצור מיוחד בהתאמה אישית.
ה Ss8 Sleeper Screw Spikeהוא רכיב קריטי במערכות הידוק מסילות רכבת, שנועד לקבע בצורה מאובטחת מסילות לאדנים, להבטיח יציבות של מד המסילה ושלמות מבנה המסילה הכוללת. ספייק הבורג מתאפיין בעיצוב הברגה, המספק כוח הידוק והתנגדות-שליפה גבוהים יותר בהשוואה לקוצים מסורתיים, ומתנגד למעשה לרעידות אורכיות וצידיות הנוצרות במהלך פעולות הרכבת. זהו רכיב הידוק מרכזי לרכבת-מהירה, הובלה כבדה-ותחבורה עירונית.
דוקר הבורג Ss8 זמין עם אפשרויות טיפול משטח מרובות, כולל רגיל, משומן, מגולוון חם וציפוי אבץ. הגימור Plain שומר על צבע הפלדה המקורי, מתאים לתנאי בנייה מיוחדים. טיפול משומן יוצר סרט שמן דק כדי למנוע קורוזיה ולהפחית את חיכוך ההתקנה. Hot Dip Galvanized יוצר שכבת אבץ אחידה על פני הספייק, מה שמשפר משמעותית את עמידות בפני קורוזיה וחיי שירות. טיפול בציפוי אבץ מספק הגנה נוספת בסביבות לחות או חוף. טיפולי משטח מגוונים אלה מבטיחים שדופן הבורג שומר על כוח הידוק ועמידות יציבים בתנאי סביבה שונים.
GNEE RAIL מציעה סוגים שונים של מחברי רכבת כדי לעמוד בדרישות הלקוח, כגון קליפ ומהדק מסילה אלסטיים, ספייק בורג מסילה, דיבל פלסטיק, בורג מסילה עם אום מתיחה גבוהה, לוחית בסיס (קשירה) מסילה, לוחית דגי מסילה, כתף רכבת (הכנס), בורג דג ורפידות, EVA-רפידות וכו' שאנו מספקים על ידי הלקוח. ייצר מוצרים מוסמכים בהתאם.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
