כמה שוקל עוגן רכבת?

עוגני מסילהעשוי במבנה- אחד מפלדה קפיצית נועדו להדק אתמסילת פלדהצמוד לבסיס המסילה כדי למנוע מהמסילה תנועות אורך, כלומר "זחילה" של המסילה, הנגרמת משינוי טמפרטורה, דרגות, דפוסי תנועה ופעולת בלימה של רכבות.

 

 

כמה שוקל עוגן רכבת?

 

עוגן רכבת שוקל בדרך כלל בסביבות 0.8 עד 2.1 פאונד (360 עד 950 גרם), משתנה לפי סוג (סטנדרטי לעומת כבד-) וגודל המסילה שהוא מתאים לו (כמו 115RE או 136RE), עם גרסאות כבדות יותר הקרובות ל-2 פאונד או 9 פאונד סטנדרטיים כמו 21 פאונד או 9 פאונד סטנדרטיים. 1.88 פאונד.

דוגמאות למשקולות:

 

 

• עוגן סטנדרטי 5-1/2 אינץ': בסביבות 1.79 פאונד (כ-812 גרם).

 

• עוגן 6 אינץ' סטנדרטי: בסביבות 1.88 פאונד (כ-853 גרם).

 

• עוגן כבד-6 אינץ': בסביבות 2.10 פאונד (כ-953 גרם).

 

• סוגים כלליים: מופיעים לעתים קרובות בסביבות 800 גרם (1.76 פאונד) עבור משקלי מסילה נפוצים שונים (50 ק"ג, 70 פאונד, 85 פאונד).

 

גורמים המשפיעים על המשקל:

 

 

• גודל מסילה: עוגנים לקטעי מסילה כבדים יותר (כמו 136RE) הם בדרך כלל כבדים יותר.

 

• סוג: עוגנים כבדים-משתמשים ביותר פלדה ושוקלים יותר מאשר רגילים.

 

• עיצוב: עיצובים שונים (T-סוג, V-סוג, החלקה וכו') משפיעים גם הם על המשקל הסופי.

 

 

מהו עקרון העבודה של עוגן רכבת?

 

עוגן רכבת (או נגד-זחילה) פועל על ידי הידוק על בסיס המסילה ולחיצה על הרדום (קשירה), תוך שימוש במתח קפיצי וחיכוך כדי למנוע מהמסילה לנוע לאורך (זחילה) עקב שינויי טמפרטורה, רעידות וכוחות בלימה של הרכבת, ובעצם נועל את המסילה לרדום כדי לשמור על יציבות המסילה. העיצוב שלו יוצר אחיזה אורכית חזקה, מעביר כוחות לרדום ומתנגד לתנועה בשני הכיוונים.

עקרון עבודה:

 

 

• הידוק וחיכוך: העוגן, בדרך כלל תפס פלדה קפיצי-מחלק אחד, משתלב היטב על בסיס המסילה, כשזרועותיו לוחצות בחוזקה על הישן.

 

• התנגדות אורכית: כאשר כוחות (כמו התרחבות/התכווצות תרמית או בלימה) מנסים לדחוף את המסילה קדימה או אחורה (זחילה), זרועות העוגן דוחפות אל הישן.

 

 

• העברת כוח: פעולה זו מעבירה את הכוח האורך מהמסילה לרדום, יוצרת חיכוך ונועלת את המסילה במקומה ביחס לקשירה.

 

• פעולת קפיץ: עיצוב הפלדה הקפיצית מספק מתח קבוע, התאמה לתנועות מסילה קטנות תוך שמירה על אחיזה חזקה, מבטיח יציבות גם בעומסים משתנים.

 

GNEE RAILמייצרת סוגים שונים של עוגני מסילה מפלדה קפיצית מיוחדת בצורת T, לאחר הפרזול והטיפול בחום יש לה יתרון של חוזק אחיד ושירות מתמשך. העוגנים משמשים כאשר מערכת ההידוק דורשת סידור התנגדות נוסף לזחילה. ישנן צורות שונות של העוגן שעשוי ממוטות מגולגלים בחתכים שונים. כאשר הגלגל פועל על המסילה, עוגן הרכבת אוחז במסילה בחוזקה וכשהוא מוצב כנגד אדני, מתנגד לתנועה אורכית של המסילות הנגרמת על ידי רכבות חולפות.

 

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!