דרגה 5.6 ו-8.8 ל-UIC864-1 Ss36 בורג ישן

מה זה בורג סליפר Ss36

בורג רדום Ss36 - הנקרא גם בורג ספייק או בורג מסילה - הוא חיבור הברגה שמהדק את מכלול הידוק המסילה לרדום בטון. שמו עוקב אחר מערכת ייעוד ה-UIC: הבורג מוברג לדיבל פלסטיק (או ישירות לתוך יציקה-בשרוול) באדום, ולאחר מכן מהדקים את תפס המסילה או לוח הבסיס על גביו. ה-Ss36 הוא משפחת החוטים הנומינליים של 36 מ"מ, והוא נמצא בשימוש נרחב עם מערכות הידוק קליפ אלסטיות על מסילת רדומים בטון.

אורכים סטנדרטיים ומטרתם

ה-Ss36 מיוצר במגוון אורכים כך שניתן להתאים את מכלול ההידוק למקטעי מסילה וסוגי קליפס שונים. אורכים נפוצים בטווח UIC הם 260 מ"מ, 270 מ"מ ו-280 מ"מ. האורך המותקן והמושב של הבורג כנגד מכונת הכביסה או הפלטה קובעים את העומס המוקדם של המערכת: בורג קצר מדי לא מפתח מספיק מהדק, בורג ארוך מדי עלול לתחתית בדיבל או לבלוט מבעד לרדום. השרטוט של מערכת ההידוק מציין איזה אורך מתאים לקטע המסילה והקליפס בשימוש.

ציוני כוח: 5.6 ו-8.8

כמו מחברי הברגה אחרים, ברגי רדומים מסופקים בדרגות חוזק מוגדרות. דרגה 5.6 היא פלדת פחמן חוזק רגיל-עם חוזק מתיחה נומינלי של 500 MPa ויחס תפוקה של 0.6; דרגה 8.8 היא דרגת חוזק- גבוהה יותר (מתיחה נומינלית של 800 MPa, יחס תפוקה של 0.8) העשויה מסגסוגת מרווה ומחוסמת או פלדת פחמן. עבור חיבורי אדני בטון סטנדרטיים, 5.6 היא הבחירה המקובלת; 8.8 מצוין כאשר נדרשת יכולת הידוק או מרווח עייפות גבוהים יותר, למשל בקווי הובלה כבדים- או עם מערכות הידוק קשיחות יותר. דרגת החוזק חייבת להתאים לעיצוב של ההידוק -. שדרוג הבורג לבדו אינו משדרג את המערכת.

התאמת גובה מסילה

אחת העבודות המעשיות של משפחת הברגים הרדומים היא התאמת גובה המסילה. במערכת הידוק שבה הקליפ ולוח הבסיס יושבים על הבורג, ניתן לכוונן את גובה המסילה האפקטיבי על ידי בחירת אורך הבורג המתאים, ובמקרה שהמערכת מספקת אותו, לוחות ביניים. במערכת Ss36 טווח ההתאמה מכסה בדרך כלל כ-+29 מ"מ עד +56 מ"מ של שינוי גובה המסילה, מה שמאפשר לצוותי המסילה לתקן יישור אנכי מבלי להרים אדני או לדוס מחדש. זהו יתרון משמעותי במהלך מחזורי חבישה וכאשר משחזרים גיאומטריה אנכית במסלול ישן יותר.

הערות התקנה ובדיקה

נקו את הדיבל או השרוול לפני ההחדרה ובדקו שהוא לא פגום.

הדק למומנט שצוין עבור מערכת ההידוק, באמצעות מפתח ברגים מכויל; יתר-מומנט סודק את הפלאש ומתחת-מומנט מאבד מהדק.

בדוק שההברגה משתלבת בכל עומק הפלאש - בורג שעוצר מוקדם לא יחזיק את הטעינה המוקדמת שלו.

במהלך תחזוקה, ודא שהבורג לא נסוג (נפוץ בשבועות הראשונים לאחר ההתקנה) והדק מחדש כמתוכנן.

שאלות נפוצות

מה המשמעות של ה-36 ב-Ss36?

בייעוד UIC, האיור מתייחס לקוטר ההברגה הנומינלי של הבורג. משפחת Ss36 היא בגודל החוט 36 מ"מ, עם האורך שצוין בנפרד (לדוגמה 260, 270 או 280 מ"מ).

האם דרגה 8.8 תמיד טובה יותר מ-5.6 עבור בורג רדום?

לא אוטומטית. הבורג הוא מרכיב אחד של מערכת עם עומס מוקדם וקשיחות מוגדרים. אם הדיבל או הקליפ אינם מיועדים לדרגה הגבוהה יותר, החוזק הנוסף אינו קונה דבר ועלול לשנות את מצב הכשל למקום אחר. פעל לפי מפרט מערכת ההידוק.

האם ניתן להשתמש ב-Ss36 עם אדני עץ?

הוא מיועד לאדני בטון עם דיבלים מפלסטיק או יצוקים- בשרוולים. עבור אדני עץ, נעשה שימוש בבורג ארוך או בגיאומטריית הברגה אחרת, ולכן אין להניח שה-Ss36 מתאים למסלול עץ.

כיצד מתבצעת התאמת גובה המסילה עם ה-Ss36?

על ידי בחירת אורך הבורג וכל לוחות ביניים המסופקים על ידי מערכת ההידוק, ניתן להגדיר את גובה המסילה בתוך טווח ההתאמה של המערכת - כ-+29 מ"מ עד +56 מ"מ עבור מערכת Ss36 - מבלי לשנות את מיקום השינה.

איזה מומנט צריך להפעיל על Ss36?

מומנט ההידוק נקבע על ידי שרטוט מערכת ההידוק, לא על ידי הבורג בלבד, מכיוון שהדיבל והגיאומטריה מהדק קובעים את העומס הקדום הנכון. השתמש תמיד בערך המצוין בתיעוד המערכת וודא באמצעות מפתח ברגים מכויל.